手機(jī)行業(yè)的發(fā)展在近幾年來可謂是異常迅猛，優(yōu)勝劣汰，適者生存。在陸續(xù)有品牌被淘汰的同時，幾顆新星也重新改寫了行業(yè)的格局。

2010年小米橫空出世，它的出現(xiàn)拉低了智能手機(jī)整體市場的價格，為行業(yè)做出了不小的貢獻(xiàn)。一直以來，高性價比都是小米手機(jī)的最大賣點(diǎn)，從剛開始的單一手機(jī)到如今的小米生態(tài)鏈模式，低價好貨體現(xiàn)在其很多產(chǎn)品當(dāng)中。

如今在汽車領(lǐng)域，長安歐尚也以自己“高質(zhì)價比”的姿態(tài)獲得了汽車界小米的美稱。11月29日，長安歐尚X7在人民大會堂正式上市，售價在7.77~11.77萬之間，這樣親民的定價給了消費(fèi)者在SUV領(lǐng)域里的全新選擇，而該款車型也在像小米一樣造就了一個車界傳奇。

官方數(shù)據(jù)顯示，長安歐尚X7到上市后一個月為止，銷售訂單超過了3.5萬輛，12月份實際銷量達(dá)到11077臺，順利邁入自主品牌SUV“萬輛俱樂部”，可以說是生來即是成功。

小米能夠成為國民手機(jī)，收到廣大消費(fèi)者的青睞，絕不僅僅是因為其親民的價格，而是在這個基礎(chǔ)上，小米提供了高科技感的體驗，在這一點(diǎn)上長安歐尚X7也有著異曲同工之處。

提起汽車技術(shù)，向來是進(jìn)口車型與合資品牌的代名詞，在長期的堅持和努力下，而長安歐尚X7讓自主品牌也成為了“技術(shù)控”。

長安歐尚X7搭載的藍(lán)鯨1.5T GDI發(fā)動機(jī)，由長安汽車自主研發(fā)，該發(fā)動機(jī)最大功率131kW，在1450rpm即可達(dá)到265N.m的峰值扭矩，最大凈扭矩在世界已量產(chǎn)同級別機(jī)型中處于絕對領(lǐng)先地位。

這臺發(fā)動機(jī)來自中國品牌首個模塊化動力平臺，集成了幾乎所有內(nèi)燃機(jī)尖端技術(shù)，具有全面的性能優(yōu)勢，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白，全面提升了中國品牌躋身世界的核心競爭力。

與此發(fā)動機(jī)匹配的是長安與英國研發(fā)中心自主研發(fā)的7DCT（濕式）變速箱，實際駕駛發(fā)現(xiàn)高效動力與靈敏駕控完美結(jié)合，讓高速路加速推背感十足，爬坡動力充沛，加速換擋響應(yīng)無延遲，全家出游、日常用車都能隨心所欲。

外觀方面，長安歐尚X7也一改自主品牌在設(shè)計上平庸的固有印象，整體車身造型采用了長安歐尚最新的設(shè)計理念，使車輛與外部自然環(huán)境融為一體，以行云之跡美學(xué)車身、太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED燈組等打造精品SUV高品質(zhì)外觀。這款車型在全球知名專家的評鑒下獲得了國際CMF設(shè)計獎，可以說是讓普通家用型SUV也有了不輸于其他合資品牌的的高級感。

長安歐尚X7的越級實力還體現(xiàn)在了中國消費(fèi)者格外重視的空間上，首先長安歐尚X7的軸距就達(dá)到了2780mm，參照來看僅僅比定位中大型SUV的漢蘭達(dá)短了1厘米。

作為緊湊級SUV而言，這樣的誠意在同級別中占據(jù)了很大的優(yōu)勢，新車的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，整個身材相比主流的緊湊型SUV都要大上了一圈。

在長安歐尚X7的用戶畫像中，他們普遍呈現(xiàn)沉穩(wěn)踏實、家庭至上、積極進(jìn)取、具有高度的家庭責(zé)任感。長安歐尚將這類人群稱為“顧家進(jìn)取族”，并在全國范圍選取了6000余份進(jìn)行了深入的調(diào)研 。

82%的目標(biāo)人群的消費(fèi)觀中，具有非常高的多場景使用的需求。排在第二位的是品質(zhì)的高可靠性 ，首選率達(dá)到了72%。

因此，極致的質(zhì)價比和穩(wěn)定可靠的使用品質(zhì)是他們關(guān)注的核心。而具體到對汽車產(chǎn)品的關(guān)注要素上，駕乘的舒適性以71%的首選率名列第一，對于空間的關(guān)注以64%的首選率排名第二。這意味著用戶他們不僅僅在意駕駛的舒適性，還在意乘坐舒適性及空間。

正是這樣的“用戶至上”精神，讓長安歐尚X7完美的貼合了消費(fèi)需求，讓用戶以極為劃算的價格享受了強(qiáng)勁動力與超大空間的價值體驗。而在消費(fèi)者“看不到”的地方，長安歐尚X7也給出了他們最大的誠意。

新車搭載了行業(yè)領(lǐng)先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)。特別定制出同級獨(dú)有的“太空珍藏選裝包”，集成行業(yè)領(lǐng)先的APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)、同級獨(dú)有人臉識別系統(tǒng)等功能為一體，實力比肩一線BBA豪華汽車品牌。這樣的“黑科技”加身，也再一次驗證了“汽車界小米”的殊榮。

從賬面上看，在自主品牌緊湊級SUV的主流市場中，無論從定價、車身尺寸、動力、油耗上都有著不小的優(yōu)勢。

可以說長安歐尚X7不僅將前沿的智能科技領(lǐng)先應(yīng)用于產(chǎn)品本身，更讓高品質(zhì)、高性能與價格形成新匹配，以超高質(zhì)價比重新定義了精品SUV，給用戶帶來高質(zhì)價比產(chǎn)品新體驗，不失為緊湊級SUV市場里一款標(biāo)桿性的產(chǎn)品。

作為長安汽車旗下乘用車品牌之一，長安歐尚汽車致力“為中國家庭提供駕乘舒適的品質(zhì)用車”。長安歐尚汽車共享長安汽車全球生產(chǎn)制造體系、全球供應(yīng)商體系、全球研發(fā)體系、產(chǎn)品試驗驗證體系。

盡管長安歐尚X7雖是初出茅廬，但擁有著成熟的技術(shù)積累與市場思路，可以說是底氣十足。他們不僅帶來了最具質(zhì)價比的產(chǎn)品，也在汽車銷售與售后方面給消費(fèi)者提供了一套最懂消費(fèi)者的方案。

購車前，官方還為消費(fèi)者提供了購車無憂計劃，其中包括5000元置換禮、3000元增購禮（長安汽車旗下自主和合資品牌車型均可享受）、0首付0利息0月供的金融禮。此外，購車之后還可享受用車無憂計劃，包括5項免費(fèi)和貼心5禮。極大的降低了消費(fèi)者的購車門檻。

要知道，即使長安歐尚X7的售價已然格外親民，但是不得不承認(rèn)對于一部分消費(fèi)者而言，汽車作為大宗消費(fèi)品依然是家庭中一筆不小的開支，長安歐尚汽車所提供的金融方案便很好地解決了這一問題，讓買車真正成為一件幸福的事。

此外，長安歐尚X7首開行業(yè)先河為歐尚style APP白金會員推出了終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的“雙免”政策。

如今買車容易養(yǎng)車難早已不是一句空話，各種林林總總的費(fèi)用加在一起又成了一筆開支。特別是在汽車固定的保養(yǎng)上和一些意外性的維修費(fèi)，讓很多人對于買車“望而卻步”，長安歐尚汽車很好的洞悉到了這一痛點(diǎn)，不僅保持了造每個人都買得起精品車的初心，也滿足了客戶對長安歐尚汽車的期待，更解決了用車的后顧之憂。

這樣大度的讓利底氣得益于兩個方面，依托大長安體系全力打造的精品品質(zhì)，長安歐尚X7具備這樣的實力和底氣；長安歐尚X7一切供應(yīng)商、原材料均與長安汽車共享而具備的高質(zhì)量零部件，配件的國際知名供應(yīng)商，成本管控能力等國內(nèi)領(lǐng)先。

在他們看來，長安歐尚X7就是要打造成為中國百姓用得上的精品車。

2019年整體汽車消費(fèi)市場的低迷早已成為行業(yè)共識，而在年末上市的長安歐尚X7以越級的產(chǎn)品實力，親民的價格給這一低迷的市場點(diǎn)燃了希望，市場從不冷淡，只要產(chǎn)品足夠優(yōu)秀。

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