【有車以后 幫選車】去年11月底在人民大會堂上市的長安歐尚X7可以說博足了消費者的眼球，而它隨后的市場表現(xiàn)也沒有讓長安失望，上市首月便賣出11086輛，成為2019年年底的一匹大黑馬。那么歐尚 X7究竟有何實力，能在低迷的車市中取得如此亮眼的成績呢？今天就讓我們一起來一探究竟。 

  本期車型
長安 歐尚X7
官方指導價：7.77-11.77萬

  基本參數(shù)
長寬高：4705×1860×1720mm
軸距：2780mm
座椅布局：5座

雖然歐尚X7定位緊湊級SUV，但是超4700mm的車身長度已是接近中型SUV的尺寸，頗有越級挑戰(zhàn)的味道。從設計上來看，歐尚X7的風格時尚又不失穩(wěn)重，被官方稱為“云鷹之翼”的暗骨式前格柵由內(nèi)向外發(fā)散，配以左右兩側(cè)的LED大燈，看上去精致感十足。

不過與車頭相比，車尾的設計就沒有那么出彩了。扁平的尾燈配以貫穿車尾的鍍鉻飾條有效拉伸了尾部的橫向視覺寬度，看上去十分飽滿。

至于空間方面的表現(xiàn)，結(jié)合實測來看，歐尚X7的后排腿部空間為860mm，在緊湊級SUV陣營中的表現(xiàn)雖談不上拔尖，但也屬于優(yōu)秀的水平。同時歐尚X7的后排地臺采用全平設計，中間乘客乘坐不受影響。不過美中不足的是，歐尚X7后排并未配備中央扶手，希望在后續(xù)改款中能夠改進。

  動力系統(tǒng)
發(fā)動機：1.5T  131kW/265N·m
變速箱：6擋手動、7擋雙離合

歐尚X7全系搭載1.5T發(fā)動機，雖然從參數(shù)上來看還算出色，但放在一臺車長超4700mm的SUV上，動力表現(xiàn)就不要抱太高期望了。結(jié)合實測來看，歐尚X7的動力輸出以平順為主，渦輪介入也沒有明顯的爆發(fā)點，實測百公里加速成績?yōu)?0.26s，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

  底盤轉(zhuǎn)向
前懸掛：麥弗遜獨立懸掛
后懸掛：多連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向類型：電動助力
制動器類型：前通風盤式/后盤式
驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

歐尚X7搭載前麥弗遜/后多連桿獨立懸掛組合，整體調(diào)校偏軟。結(jié)合實測來看，歐尚X7對于路面大小顛簸的處理都還算不錯，不會有明顯的沖擊感。不過由于其龐大的車身，偏軟的懸掛對于車身的支撐較為一般，在過彎時會產(chǎn)生較大的側(cè)傾，因此并不適合激烈駕駛。

  油耗
實測油耗：7.9L/100km
口碑油耗：8.2-9.1L/100km

結(jié)合有車以后實測以及用戶口碑油耗來看，歐尚X7的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過對于一臺車長超4700mm的SUV來說也是可以接受的。

  全國各地行情一覽

正如文章開頭所說，歐尚X7去年11月底上市，12月銷量就已破萬，市場表現(xiàn)十分亮眼，因此目前全國各大城市經(jīng)銷商均無優(yōu)惠。

  競品車型

捷途X70

奇瑞 瑞虎8

比亞迪 宋Pro

  推薦車型
1.5T自動尊貴型（10.77萬）

自動尊貴型是歐尚X7的次頂配車型，相較低配車型增加了前排側(cè)氣囊、車道偏離預警、全景影像、遠程啟動、行車記錄儀、10.25英寸大屏、GPS等配置，整體配置表現(xiàn)已經(jīng)較為出色，且相較增加的1萬元購車成本而言也是較為值得的，因此推薦購買。