一連好幾天，都有團(tuán)友問兵哥，15萬以下的預(yù)算，到底是買中國品牌的新SUV好，還是合資品牌的二手車SUV靠譜？

　　咦？我發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題問得很好，今天兵哥就說說自己的看法。還是老習(xí)慣，我習(xí)慣說了答案再講原因。15萬以下的預(yù)算，我買中國品牌的新SUV。

　　

　　首先“新”

　　?

　　“新”這點(diǎn)就非常重要了

　　雖然兵哥也經(jīng)常推薦二手車

　　但是，汽車畢竟是損耗品

　　很多零配件都會磨損的

　　關(guān)于二手經(jīng)銷商說什么剛過磨合期

　　黃金里程，黃金車況

　　一句話，那都是扯淡

　　總之，能買新車當(dāng)然是最好的

　　

　　兵哥不是對二手車有偏見

　　相信大家也看到兵哥推薦過很多次了

　　但是都集中在5-8萬元區(qū)間

　　如果你有15萬的預(yù)算

　　還考慮二手車

　　我覺得沒必要

　　

　　最關(guān)鍵的

　　二手車會涉及車況問題

　　如果你對車不是非常了解

　　那還是別冒險(xiǎn)

　　所以，“新”這個(gè)字是多么重要

　　

　　保值率

　　?

　　這里說的保值率

　　不是針對中國品牌SUV的新車

　　我要說的是合資品牌SUV的保值率

　　一個(gè)字“高，很高，非常高”

　　如果你有15萬的預(yù)算

　　能接觸最多的

　　基本都是主流品牌的SUV車型

　　目前二手市場上最常見的就是

　　日系的CR-V、奇駿、RVA4這三款

　　還有德系的神車--大眾途觀

　　當(dāng)然也有不少韓系車型

　　

　　除了個(gè)別韓系SUV外

　　兵哥和你說

　　途觀、CR-V、奇駿、RVA4四款車

　　保值率那是杠杠滴

　　

　　保值率高對賣家是好事

　　對買家來說就坑爹啦

　　你說我花15萬

　　買個(gè)硬是不肯掉價(jià)的二手車

　　新車都大優(yōu)惠了

　　二手車的價(jià)格依然堅(jiān)挺

　　想想是不是很蛋疼

　　質(zhì)保周期

　　?

　　二手車涉及到一個(gè)很實(shí)在的問題

　　質(zhì)保周期

　　

　　沒錯(cuò)，每一輛新車都有一定的質(zhì)保周期

　　也就是我們說的保修期

　　就拿豐田RAV4來說

　　這款車的質(zhì)保周期是3年或10萬公里

　　如果你買輛二手車

　　很可能就是兩三年的車齡

　　那你的質(zhì)保周期基本等于0

　　所以

　　你可以把質(zhì)保周期理解為新車的附加值

　　中國品牌SUV不好嗎？

　　?

　　哎！這就到了兵哥說這話題的關(guān)鍵點(diǎn)

　　也是我為什么推薦買新車的最大原因

　　中國品牌SUV真的比不上二手的合資SUV嗎？

　　我看不見得

　　

　　兵哥曾經(jīng)說過

　　如果你預(yù)算是5萬左右

　　完全可以考慮合資品牌的二手車

　　為什么呢

　　因?yàn)?萬元買新車

　　新車要買保險(xiǎn)、購置稅啥的

　　所以裸車價(jià)必須要控制在4萬左右

　　4萬的新車買有什么選擇

　　基本都是微型車或者小型車

　　

　　說真的，這幾年

　　無論是合資品牌還是中國品牌

　　微型車和小型車都不是重要的領(lǐng)域了

　　這些車都是多年沒有改款換代

　　在一定程度上

　　與現(xiàn)在的車在技術(shù)和質(zhì)量上都有差距

　　但SUV不同

　　特別是10-18萬的緊湊型SUV市場上

　　中國品牌競爭最激烈

　　一款款實(shí)力不俗的車型相繼上市

　　像是吉利博越、傳祺GS4、長安CS75、觀致5等等

　　這都是很牛叉的車

　　中國品牌SUV與合資品牌的SUV還有差距嗎？

　　有，但是差距已經(jīng)很小了

　　所以說，15萬的預(yù)算

　　完全可以放心地買中國品牌SUV

　　即使是拋開“二手情節(jié)”不說

　　也沒必要買個(gè)二手車