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MPV車型確實在最大限度上保障了乘坐空間和舒適度，無論是躺姿轎車還是高姿態(tài)SUV在與MPV較量舒適度上，都略占下風(fēng)。再加上MPV車型優(yōu)秀的裝載能力，目前不少“二孩家庭”都開始物色MPV來作為自家的第二輛車。但真正可以稱得上MPV的車型也有一定的短板，停車難度大，價格略高等等。所以一些精致的奶爸潮媽把眼光投向了10-15萬可以稱為“輕MPV”的車型，同樣能滿足全家的使用需求。

那么如今市面上有哪些可以稱得上“輕MPV”的實用車型呢？

別克GL6

指導(dǎo)價：13.99-16.69萬元

別克GL6設(shè)計主打時尚動感、簡潔大氣又具有較高的實用性。廠商指導(dǎo)價13.99-16.69萬，車身尺寸長寬高分別為4692x1794x1626mm，軸距為2796mm，此外，該車內(nèi)部采用6座布局，內(nèi)部空間相當(dāng)有保障。

GL6為什么用到六座布局，就同價位的五座或七座車型而言，五座最大的尷尬就是難以滿足多人乘車的需求，大部分五座車長途行駛時第二排僅能坐2個人，所以這時候它是一輛四座車；在一胎家庭的日常使用中，如果安置了安全座椅，后排只能坐一個人，這時候它依然是一臺四座車。

而大部分這個價位的七座車型，雖然布置了第三排座椅，但由于采用了2+3+2的座椅布局，進(jìn)出第三排時需要將第二排座椅翻倒，并不是十分方便；另外這樣的七座受限于車身尺寸，第三排往往只能用來應(yīng)急，實用性也不高。

這樣一來，6座車型的優(yōu)勢就完全顯現(xiàn)。并且GL6車身尺寸本來就不大，對于家用而言在具備了一定的裝載能力的同時還兼顧了行車便利性。

動力上GL6搭載了一臺1.3T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，雖然目前部分消費(fèi)者的大多還是對三缸發(fā)動機(jī)的抖動或噪音有所顧慮。但技術(shù)在進(jìn)步，特別是通用旗下的三缸機(jī)進(jìn)過一系列的優(yōu)化，除了在說明書上可以清晰可見“三缸”二字，在實際使用上完全不會感覺到那些所謂三缸的“原罪”，只要事先不告訴你，恐怕甚至無法發(fā)覺它是三缸機(jī)。

雪佛蘭 沃蘭多

指導(dǎo)價：11.49-15.49萬元

首先，同樣是通用旗下，與別克GL6動力總成保持一致，1.3T+6AT的主流動力總成（手動6MT）。所以一切同上，你不會發(fā)現(xiàn)這是一臺三缸機(jī)，并且動力完全可以滿足使用需求。

雪佛蘭自從走年輕運(yùn)動化路線以來，整個家族中在顏值方面的提升非常明顯，最新的創(chuàng)酷、創(chuàng)界、探界者都變得更加酷炫，就連多功能車型沃蘭多也是。沃蘭多在造型設(shè)計上展現(xiàn)出了張揚(yáng)個性的一面，前臉無論是大燈組、分體式的熏黑中網(wǎng)還是擴(kuò)散器的造型都在運(yùn)動感上加分不少，同時采用了熏黑的輪轂設(shè)計，配合車身的美式肌肉感，視覺沖擊力較強(qiáng)，尾部帥氣的尾燈組非常立體，并與前臉形成呼應(yīng)效果，帶來的視覺感受就顯得非常年輕時尚了。

沃蘭多的尺寸長寬高分別為4684x1807x1627mm，軸距為2796mm，相比GL6看上去更修長一些，同時內(nèi)部的乘坐空間也是相當(dāng)寬敞，此外還有5座和7座可選增加了更多實用性。

同時在內(nèi)飾的設(shè)計上，沃蘭多也展現(xiàn)出了年輕個性的一面，整體中控臺的線條感很強(qiáng)，從而營造出了更強(qiáng)的層次感，細(xì)節(jié)處輔以軟性皮革材質(zhì)的包裹，質(zhì)感也是不錯的，同時最新的懸浮式中控屏也在一定程度上提升內(nèi)飾的科技感，而在舒適性方面它的前后座椅均為織物包裹，僅有高配才是真皮材質(zhì)，但好在舒適性還算不錯，并且配置上如胎壓監(jiān)測、上坡輔助、全系LED大燈/日行燈、全景天窗、空氣凈化等豐富的配置。

傳祺—GM6

指導(dǎo)價：10.98-15.98萬元

作為自主品牌在中高端MPV領(lǐng)域的先行者，GM8位傳祺收獲了不錯的口碑，同時傳祺也開始進(jìn)軍入門級MPV市場，相對于前兩款車型來說，GM6就顯得更加“MPV”一些，當(dāng)然還是沒有配備MPV專屬的側(cè)滑門，所以我更傾向于把它看作是“輕MPV”。從外表上來看，GM6采用的是光影雕塑3.0設(shè)計理念。相比起GM8在視覺效果上顯得更加時尚，更適合年青一代的消費(fèi)者。

側(cè)面看起來，少了側(cè)滑門的點睛之筆，GM6相比GM8確實少了一分霸氣。不過畢竟2810mm的軸距，讓GM6的空間在同級中達(dá)到了碾壓級水平。

在配置上GM6還是本著居家風(fēng)格為主，依舊簡潔、清晰的中控臺加上兩塊12.3英寸的液晶屏，讓車廂內(nèi)部的科技感得到了一定的補(bǔ)充。而其搭載的新款1.5T 4A15J1發(fā)動機(jī)，在擁有124kW峰值功率的同時，還能有著百公里7.5L的平均油耗，也成為了其最大的加分項。

吉利 嘉際 

指導(dǎo)價：9.98-14.88萬元

吉利嘉際基于明星級的CMA平臺打造，不論乘坐質(zhì)感還是形式品質(zhì)都通過了多款成熟車型的驗證。1.5T+MHEV 48V輕混的動力總成也來自國際一線品牌，技術(shù)沉淀比一般的“原創(chuàng)”機(jī)型更加穩(wěn)定可靠，不論動力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都可圈可點，同時MHEV 48V版本的輕混系統(tǒng)還在行駛中自主滅機(jī)滑行，最大化的降低油耗。

從動力參數(shù)來說，嘉際這臺1.8T發(fā)動機(jī)輸出184馬力/1750-4000rpm，峰值扭矩300牛·米/5000rpm，國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，和1.5T+48V動力參數(shù)相當(dāng)，動力感受也是值得肯定的。變速箱則匹配的是一臺6速自動變速箱，整體可以感覺到為了燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了優(yōu)化，換擋速度及平順性都值得表揚(yáng)。

對于舒適性，嘉際1.8TD也依舊看重，得益于天生結(jié)構(gòu)的不同，四缸發(fā)動機(jī)勢在其中完美地發(fā)揮了自己地優(yōu)勢。并且在噪音控制方面，1.8TD版本的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，排除車身自身在風(fēng)噪、胎噪上的控制已經(jīng)非常好之外，這臺1.8T發(fā)動機(jī)的噪音也被很好的控制，NVH工程上在同級別中也屬于高端水準(zhǔn)。