說起本田思域，大家會(huì)怎樣的一句話來形容它呢？我想一定是那句“秒天秒地秒空氣”來描述它。而在近日，東風(fēng)本田在年終溝通會(huì)上透露，2020年將推出至少5款新車。在這5款新車中，除了享域1.5混動(dòng)版、新一代飛度姐妹版、混動(dòng)XR-V、中期改款CR-V之外，最受市場(chǎng)關(guān)注的當(dāng)數(shù)十代思域兩廂版。

其實(shí)在寫這篇稿子時(shí)，我就想到了如果我接下來啰嗦本田即將推出新車的前四款（按上文車型排列順序），那么這篇稿子你會(huì)看到第二段就將它關(guān)閉了。既然如此，我就在目前信息量很少的情況下，來給大家聊一聊這臺(tái)有著“秒天秒地秒空氣”氣質(zhì)的新車——第十代思域。

據(jù)相關(guān)資料顯示，第十代思域（兩廂版本）的外觀采用了和海外版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打運(yùn)動(dòng)路線，并且還加入了極具性能感的運(yùn)動(dòng)套件，個(gè)性十足。而如果沒有套件的話，它的前臉風(fēng)格和三廂版車型是很類似的，不過加裝了套件之后顯得比三廂版車型更兇悍一些。

此外，兩廂版的思域采用了運(yùn)動(dòng)化的黑色涂裝的進(jìn)氣格柵，大燈采用了很凌厲的一字型設(shè)計(jì)，大燈之間的裝飾條也采用了黑色的涂裝風(fēng)格。前臉的底部有一個(gè)很有性能感的套件，兩側(cè)是碩大的空氣導(dǎo)流槽，中間的底部是一個(gè)用橘黃色點(diǎn)綴的導(dǎo)流鏟，很有運(yùn)動(dòng)效果。

新車的側(cè)面整體呈現(xiàn)出前低后高的車身姿態(tài)，給人一種俯沖感，也表現(xiàn)出了很有性能感的風(fēng)格。同時(shí)，新車還在側(cè)裙和車尾都配有紅色飾條的空氣動(dòng)力學(xué)套件，除此之外，廠家還為它換裝了中置雙出布局的外露式排氣管。

而在輪轂方面，新車的輪轂采用了類似改裝車上常見的大尺寸五幅輪圈，并且采用了黑色的涂裝，卡鉗也變?yōu)榧t色涂裝，視覺效果非常的運(yùn)動(dòng)且戰(zhàn)斗感十足。

動(dòng)力與操控，是第十代思域最核心和根本所在。據(jù)悉，國產(chǎn)兩廂版思域?qū)⒗^續(xù)搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中本田引以為傲的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧駕駛樂趣與環(huán)保性能的同時(shí)，采用“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了不同凡響的動(dòng)力體驗(yàn)。與歐系渦輪增壓動(dòng)力輸出普遍偏低不同，本田這款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130KW，峰值扭矩分別為220N·m，而搭配超高傳動(dòng)效率的變速器，第十代思域還可以實(shí)現(xiàn)6.7秒迅猛破百的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，可謂同級(jí) 0-100km/h加速最快的車型。

值得一提的是，兩廂版思域還會(huì)推出手動(dòng)版本，這無疑讓真正熱愛操控感的日系車迷以及喜愛JDM改裝風(fēng)格的人們?yōu)橹d奮，我相信當(dāng)他們知道這個(gè)消息后，則會(huì)急切地想知道什么時(shí)候、以怎樣的價(jià)位能圓自己的“TYPE R之夢(mèng)”。