神龍汽車(chē)旗下的品牌包含有雪鐵龍，富康，DS等。法系車(chē)的設(shè)計(jì)思想一直被國(guó)人詬病，但是高傲的法國(guó)人并沒(méi)有選擇在中國(guó)市場(chǎng)上，最下來(lái)，低下腦袋看看桌面上的資料，認(rèn)真研究中國(guó)市場(chǎng)。最終隨著前幾年不斷的斷崖式下跌，法系車(chē)現(xiàn)在終究成了茍延殘喘的生存。隨時(shí)都有退出中國(guó)市場(chǎng)的可能。
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福特汽車(chē)的全球裁員潮，終于在2019年底來(lái)到了中國(guó)。福特集團(tuán)派專(zhuān)人到長(zhǎng)安福特，主持裁員工作的快速推進(jìn)。根據(jù)小編消息，此次長(zhǎng)安福特的裁員大概分為兩批。第一批，從2019年12月開(kāi)始，到2020年春節(jié)結(jié)束。第二批從2020年3月份開(kāi)始。根據(jù)離職人員講述，現(xiàn)在長(zhǎng)安福特內(nèi)部的狀態(tài)是分為三種。第一種領(lǐng)導(dǎo)找你談話(huà)，漲工資留下。這一批人就是被公司認(rèn)為是人才的。第二種領(lǐng)導(dǎo)談話(huà)，拿賠償走人。第三種就是領(lǐng)導(dǎo)不找你談話(huà)的，這批人就被列入了第二批處理隊(duì)列。那么長(zhǎng)安福特為什么會(huì)走到這一步呢？直接原因就是整車(chē)銷(xiāo)量的下降。連續(xù)兩年的近乎腰斬下跌。我們觀察近幾年福特汽車(chē)的車(chē)型，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)。自從?？怂够鸨院?，福特的車(chē)型幾乎沒(méi)有了創(chuàng)新性。首先外觀，總是微調(diào)，基本沒(méi)有多大變化。并且造型曲線(xiàn)SUV車(chē)型的造型曲線(xiàn)給人的感覺(jué)也是有些老舊。
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近年來(lái)，加上福特間斷性的傳出各種負(fù)面的整車(chē)設(shè)計(jì)問(wèn)題，例如翼子板里面的“邊角料”隔音包（就如上圖）等。幾乎成了壓塊這個(gè)品牌的一滴水。本就沒(méi)有什么特色的品牌，再加上負(fù)面影響的產(chǎn)生，使得這個(gè)品牌在車(chē)重眼中的認(rèn)可度逐漸下降，最終造成了現(xiàn)在局面。小編不確定福特全球的銷(xiāo)量下降是否都是因?yàn)檫@種狀態(tài)引起的，但是最起碼國(guó)內(nèi)是這樣的。
從2016年車(chē)市的巔峰時(shí)刻，2017年開(kāi)始，自主品牌全面發(fā)力。而福特確從那個(gè)時(shí)候，反而懈怠起來(lái)，注定了他今日的衰敗。
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即便現(xiàn)在的狀態(tài)，到目前為止，我們依然沒(méi)有看到福特有良心的車(chē)型發(fā)布，或者代表著福特改變當(dāng)前狀態(tài)的決心的車(chē)型，反而是通過(guò)裁員來(lái)緩解公司的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，企求通過(guò)以后的市場(chǎng)回暖來(lái)帶動(dòng)企業(yè)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。殊不知現(xiàn)在失去的市場(chǎng)，很有可能被其他車(chē)企永久的啃掉。最終走了法系車(chē)的老路。
