或許是嗅到了加快新車投放帶來的好處，所以現(xiàn)代打算在2020年導(dǎo)入更多新的重磅車型，想要讓自己從停滯不前進化到全面復(fù)興，想法是好的，但究竟能不能做到呢？下面疆哥就來和大家看一看，2020年韓系到底會帶來哪些新車。

重磅1：索納塔十——“三寶”之名回歸？

新一代的索納塔基于現(xiàn)代集團全新的N3平臺打造，前臉采用了時下流行的大嘴式格柵設(shè)計，霧燈區(qū)域增加通風口，配合狹長的大燈設(shè)計，一改以往那種中庸的風格，頗有幾分菲斯塔的味道。作為曾經(jīng)的屌絲三寶之一，索納塔的換代可以說是牽動了許多消費者的心，畢竟現(xiàn)在雅閣都賣到16.98萬起了， 索納塔會不會定出更低的價格來？

車身側(cè)面相當?shù)桶?，搭配上溜背式的車尾造型后，整體運動感十足。車尾部分，貫穿式細長尾燈、雙排進氣布局、上翹的擾流板等細節(jié)都很出彩，整個造型有著很強的立體感。

內(nèi)飾方面，新車搭配了更大尺寸的懸浮式中控屏，同時取消了傳統(tǒng)的檔把，升級為按鍵式設(shè)計，檔次和科技感有所提升。儀表盤也升級成了全液晶式，方向盤設(shè)計也有所變化?？傮w而言，其整體風格更偏向于居家，而這也是原本索納塔的定性。

動力方面，全新索納塔在北美市場將搭載1.6T和2.5L發(fā)動機，前者最大功率達182馬力，而后者最大功率為194馬力，傳動匹配6速手動或8速自動變速箱；未來國內(nèi)版本或?qū)⒋钶d1.6T和2.0T發(fā)動機。據(jù)悉新車會在4月份正式上市，到時，中級車市場或會掀起一片腥風血雨？

重磅2：名圖——賣A級車價的B級車

提到現(xiàn)代名圖這款車，很多人就會想到：大（準B級身材）、便宜（A級車價）。而也正是因為這兩大突出優(yōu)勢，所以它之前的銷量都一直保持得很不錯，但自從有了性價比更高的新領(lǐng)動之后，它的日子沒那么好過了。這時，改款換代就被提上了日程。

從諜照來看，全新名圖貌似套用了與ENCINO昂希諾相似的分體式大燈組，車頭也變得更加低趴。

車側(cè)的C柱三角窗被替換成了造型更加飄逸的側(cè)窗邊框鍍鉻飾條，搭配上造型動感的旋風式雙五輻雙色輪圈，看著還是有幾分運動氣息的。而在車尾部分，全新名圖或?qū)⒉捎靡豢钤煨酮毺氐拈T形貫穿式尾燈，預(yù)計其造型風格或?qū)⑴c北京現(xiàn)代全新一代索納塔相仿，此外新車還有望采用雙邊共兩出式排氣。

內(nèi)飾的偽裝比較厚重，所以沒有太大參考意義。動力方面，新名圖可能會像現(xiàn)款一樣，搭載1.6T/1.8L發(fā)動機，最大功率為175馬力和143馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合（1.6T）和6速手自一體變速箱（1.8L）。

重磅3：途勝——或棄嘟嘟嘴，整容回正道

在外觀整容這塊，韓系一直都是很有兩把刷子的，雖說不一定都能拔高顏值，但起碼是能讓車子看得過去的。但看到現(xiàn)款途勝的“嘟嘟嘴”之后，人們就開始懷疑這車的設(shè)計師是不是敵方派來的。本來車子的價格、配置、動力，都還不錯的，但一看前臉，掏錢的手就開始不由自主的顫抖起來。

于是，重新整容就變成了勢在必行的操作了。新款海外版的途勝延續(xù)了概念車Vision T的設(shè)計，進氣格柵內(nèi)部為三角型裝飾件，搭配上現(xiàn)有的分體式大燈，整體造型十分激進。車側(cè)線條力量感十足，略微上揚的腰線也讓新途勝變得更加大氣。

車尾部分，諜照中由于偽裝車貼的原因?qū)е聼o法看到更多的細節(jié)，但全新途勝應(yīng)該會盡量保持概念車的設(shè)計，貫穿式的尾燈應(yīng)該會有。這樣尾燈處矩陣式的燈源才能更好地呼應(yīng)前臉中網(wǎng)的設(shè)計元素。但愿到時國產(chǎn)能原汁原味引進這套外觀，不像現(xiàn)款一樣做特供“優(yōu)化”

動力方面，新途勝應(yīng)該會和國內(nèi)現(xiàn)款途勝一樣，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合。

重磅4：領(lǐng)動——和菲斯塔一起夾擊思域

領(lǐng)動現(xiàn)在應(yīng)該算是現(xiàn)代旗下混得最好的一款車，因此它也是改變得最頻繁的一款車。據(jù)悉新款領(lǐng)動會像美版2019款伊蘭特一樣，采用相似的外觀設(shè)計。

通過美版官圖我們可以發(fā)現(xiàn)新伊蘭特的設(shè)計相當激進夸張，前臉和現(xiàn)款領(lǐng)動比起來有著明顯的變化，格柵有點像菲斯塔的味道，加入了橫幅式鍍鉻飾條裝飾，三角狀大燈組很個性，在視覺沖擊感十足。

側(cè)面扁平的車身營造出了較強的動感氣息，俯沖式的雙腰線從A柱延伸至尾燈，看上去很犀利，增加車身的層次感，上翹的尾翼很性感，尾燈與前燈組造型相似，點亮后的視覺效果應(yīng)該會不錯。

動力方面，新車將會根據(jù)車型配置分別搭載1.4T/1.6T/2.0L三款發(fā)動機，并匹配7擋雙離合變速器。若將動力全面套用進來的話，或許新領(lǐng)動真能和菲斯塔一起夾擊思域。

重磅5：全新MPV——換標后的起亞嘉華？

在合資MPV市場當中，人們經(jīng)常會看到日系的奧德賽、美系的GL8、德系的途安L韓系的……?說到韓系，就不得不卡住?；蛟S是為了彌補這個空白，為了進一步豐富產(chǎn)品布局，北京現(xiàn)代終于打算在滄州工廠投產(chǎn)的全新MPV車型了。

由于在韓國本土掛現(xiàn)代標的MPV只有H1輝翼這款酷似面包車的存在，所以北京現(xiàn)代應(yīng)該會把國內(nèi)最暢銷的MPV-起亞嘉華換標引進來賣。屆時新車的尺寸應(yīng)該會和起亞嘉華類似，長寬高5115/1985/1755mm，軸距3060mm。動力則可能搭載與第四代勝達相同的2.0T+8AT組合。倘若量產(chǎn)后參數(shù)與預(yù)估相當，那霸主GL8應(yīng)該都會有壓力。

寫在最后

近年來，韓系車的發(fā)展確實比較坎坷，加之過分追求性價比，讓其在消費者的心目中的地位越來越微弱。不過全新索納塔十、新名圖、新領(lǐng)動、新途勝以及韓系新MPV的到來，或許能帶來新的曙光，畢竟這些車型當中，隨便那一款拿出來，都具備暢銷潛力。你說呢？