作者：博彥；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

不知不覺，21世紀已經(jīng)迎來了第三個十年，毫無疑問在這未來的十年中又將誕生一大批經(jīng)典車型，其中今年就有不少新車值得期待，比如第八代高爾夫、兩廂思域等等，所以如果你目前不急著買車，那不妨等等下面這些重磅新車！

預計上市日期：第二季度

預計售價：12萬元起

由于帕薩特在中保研碰撞測試中的糟糕表現(xiàn)，大眾最近在國內(nèi)陷入了輿論漩渦，消費者長久以來積攢下的情緒也集中爆發(fā)了出來，不過一碼歸一碼，帕薩特雖然掉鏈子了，但并不影響消費者對于第八代高爾夫的期待，畢竟這才是大眾唯一指定神車。

第七代高爾夫車型在國產(chǎn)之初各種減配讓消費者頗為不滿，而此次中保研事件的發(fā)生可能會讓第八代高爾夫前所未有的良心，起碼除了動力外整車應(yīng)該與海外版相差不大，比如制造平臺將升級至MQB平臺的最新版本，外觀也傳承了家族設(shè)計，仍然是標準的兩廂掀背轎車，主要變化在于車頭更加扁平低矮，線條更加簡潔，在保證內(nèi)部空間與實用性的同時整體變得更有活力。內(nèi)飾設(shè)計則顛覆了現(xiàn)款的風格，交互體驗和科技感進一步提升，雖然談不上有多驚艷， 但高爾夫作為一款主流車型，舒適、易用、實用才是它最大的特點。

海外版的第八代高爾夫擁有汽油機、柴油機、混合動力和壓縮天然氣發(fā)動機總共13種的動力配置，國產(chǎn)后預計將以1.5T發(fā)動機為主，同時還配備了48V輕混系統(tǒng)。值得注意的是這一代高爾夫很可能成為車系絕唱，前提是取代它的純電動車ID.3能在市場上獲得成功，你看好第八代高爾夫的前景嗎？

預計上市日期：5月份

預計售價：12萬元起

第十代思域自上市以來，銷量可謂是一路高歌，就連“機油門”都沒能阻擋它的步伐，不過目前國內(nèi)在售的思域只有三廂版本，對于追求個性和小眾的消費者而言，兩廂版本的引進便成了他們最大的追求，而這一切也即將在今年成真。

在上個月中旬，國產(chǎn)本田兩廂思域的路試諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光，新車依然由東風本田引進，最快將在5月下線。從諜照來看，國產(chǎn)兩廂思域基本上與海外版車型保持一致，尤其是車尾的雙擾流板以及中置排氣布局非常激進，兩廂造型的設(shè)計也要更加運動，稍微小改一下就能達到Type R“青春版”的效果，可以預見的是未來街上的兩廂紅標思域?qū)⒍嗥饋砹?，而且國產(chǎn)版本還保留了手動擋車型，采用了與高性能版的思域Si、思域Type R同款的金屬檔把，這一點必須好評。

動力上就平淡無奇了，國產(chǎn)后的兩廂思域預計將沿用現(xiàn)款的1.0T和1.5T發(fā)動機，好在動力足以秒殺一大片同價位的家用車型，不過東風本田此前國產(chǎn)九代思域Si就被坑了一把，不知道這次消費者是果斷入手還是下次一定，你會選擇它嗎？

預計上市日期：4月份

預計售價：16萬元起

索納塔在去年終于迎來了第十代車型，激進的外觀設(shè)計又有了當初看到索納塔八時的驚艷，新車有望于今年3月率先在韓國市場推出，4月份的北京車展在中國市場正式銷售，屆時熱鬧的合資中型車市場又將迎來一位攪局者。

全新索納塔的車頭一眼望去與菲斯塔頗為相似，不過中網(wǎng)的面積要更大，并且在霧燈區(qū)域、發(fā)動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條，車身長寬高達到了4900/1860/1455mm，軸距為2840mm，除了高度外其它尺寸全面增加，空間表現(xiàn)與老款相比也更進一步，大膽的風格延續(xù)了韓系車一貫的作風。新車內(nèi)飾相比現(xiàn)款也有著不小的進步，中控與儀表盤連為一體的大屏如今已成為一種潮流，同時采用了大量輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)，質(zhì)感有明顯提升，至少就硬實力而言，它并不比同級對手差多少。

國產(chǎn)版本的全新索納塔預計將搭載1.6T、2.0T以及2.0L混動三款動力，符合主流水準，不過如今韓系車的號召力早已不如以往，新車要想真正在銷量上有一番作為，價格將是現(xiàn)代過不去的坎，你認為全新索納塔最合適的定價是多少呢？