1月7日，2020年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（(International Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱(chēng)CES)）在美國(guó)拉斯維加斯正式拉開(kāi)帷幕。

說(shuō)到CES，這個(gè)世界上最大的消費(fèi)類(lèi)電子技術(shù)年展，不知道最近幾年怎么成了車(chē)企放飛自我的發(fā)布會(huì)。

本次CES上，BBA就充分發(fā)揮了想象力的優(yōu)勢(shì)，推出了自己的概念車(chē)，下面就讓我們看看BBA這次的腦洞有多大。

讓密集恐懼癥患者望而生畏的奔馳 Vision AVTR

阿凡達(dá)看過(guò)嗎，對(duì)，就是那個(gè)追求保護(hù)生態(tài)反對(duì)強(qiáng)拆的科幻故事。奔馳 Vision AVTR是奔馳和卡梅隆的《阿凡達(dá)2》團(tuán)隊(duì)共同為未來(lái)世界、人與交通工具的深度關(guān)系所獻(xiàn)上的思考。

它最大的特點(diǎn)就是很阿凡達(dá)。

正面看，車(chē)頭貫穿式LED燈帶，品牌Logo可以發(fā)光，輪圈也是能發(fā)光的7輻造型，相當(dāng)?shù)奈磥?lái)，相當(dāng)?shù)撵趴帷?/p>

側(cè)面看，采用大膽的透明車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，個(gè)人覺(jué)得是有點(diǎn)違背汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的，感覺(jué)又回到了半開(kāi)放空間的汽車(chē)，可能西方人比較奔放。

背面一看，嚇得我差點(diǎn)把手機(jī)丟了。車(chē)身后部的33個(gè)多方向可移動(dòng)的"仿生鱗片"絕對(duì)能勸退一群密集恐懼癥患者。"仿生鱗片"其實(shí)是太陽(yáng)能充電板，為車(chē)輛提供額外電能，同時(shí)也能在需要時(shí)降低車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)。嗯，我能理解，畢竟概念車(chē)就是設(shè)計(jì)不驚人死不休……

奔馳 Vision AVTR的核心理念是：人、機(jī)、自然、有機(jī)環(huán)境的和諧互動(dòng)！它所用的一切材料，宗旨都是"可持續(xù)性的現(xiàn)代主義豪華"。具體來(lái)說(shuō)，就是所有材質(zhì)都以不消耗自然環(huán)境、可持續(xù)為依據(jù)。它想要 "擴(kuò)展人類(lèi)感官體驗(yàn)"營(yíng)造出一種只有在車(chē)內(nèi)才能體驗(yàn)到的沉浸式體驗(yàn)。

所以車(chē)內(nèi)沒(méi)有方向盤(pán)，全靠中央控制臺(tái)的多功能控制元件，它能使人車(chē)"融合".....比如，像阿凡達(dá)那樣用手勢(shì)控制？

個(gè)人覺(jué)得比較實(shí)際有用的是VISION AVTR使用的新型電池技術(shù)，據(jù)悉它是基于石墨烯的有機(jī)化學(xué)電池，不含稀土和金屬，廢棄后可降解，用于堆肥。

移動(dòng)酒店——寶馬i3 Urban Suite

原本沉默正經(jīng)的奔馳在本屆CES已經(jīng)起飛，而活潑好動(dòng)的寶馬反而更專(zhuān)注起了舒適與實(shí)用。寶馬向我們展示了 i3 的一款特別版本車(chē)型——Urban Suite，外觀與現(xiàn)款i3車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，特別版車(chē)型最大的看點(diǎn)在于其內(nèi)飾，概括來(lái)說(shuō)就是"移動(dòng)酒店"！

取消了副駕駛和主駕駛后方的座椅，副駕駛位置設(shè)置了能搭腿的腿托，后排乘客位設(shè)置了小桌板，配備臺(tái)燈和杯架，不僅如此，車(chē)內(nèi)多處還可以見(jiàn)到木紋裝飾，看起來(lái)就十分的壕。

可辦公可吃飯也可趴桌子睡覺(jué)，除了座椅調(diào)整外，還設(shè)置了車(chē)頂內(nèi)襯向下翻轉(zhuǎn)屏幕和個(gè)人影音娛樂(lè)區(qū)，真正的辦公睡覺(jué)娛樂(lè)三不誤~

概念車(chē)動(dòng)力方面預(yù)計(jì)搭載最大功率170馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250?！っ?，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程為340km。新車(chē)推出的目的在于為乘客提供靜謐且豪華的出行體驗(yàn)，這也體現(xiàn)出寶馬對(duì)未來(lái)出行方式的理解。我咋覺(jué)得寶馬和奔馳越發(fā)展越有點(diǎn)像了呢。

高級(jí)又貼心的智能出行管家——奧迪 AI：ME

不同于奔馳對(duì)于人、機(jī)器、自然之間全新交互形式的思考，奧迪展現(xiàn)得更多的是對(duì)于車(chē)輛如何成為第三空間的思考、對(duì)于交互的看法、對(duì)于智慧出行的看法。

奧迪所發(fā)的AI:ME屬于 L4級(jí)的概念車(chē)，看過(guò)《鋼鐵俠》嗎，對(duì)，就是里頭的賈維斯！除了大家都知道的"讓你駕駛更舒服"的高級(jí)自動(dòng)駕駛功能，AI：ME的自主學(xué)習(xí)功能絕對(duì)能把你寵成寶寶：它針對(duì)乘客偏愛(ài)的功能和設(shè)置進(jìn)行更精準(zhǔn)地分析，包括座椅位置、行駛路線、多媒體信息、空調(diào)溫度到內(nèi)部香氛等，目的是為駕駛?cè)藙?chuàng)造更多可自由運(yùn)用的彈性時(shí)間。

無(wú)論是在車(chē)上訂購(gòu)食物、進(jìn)行在線購(gòu)物都能簡(jiǎn)單完成。車(chē)內(nèi)乘客可透過(guò)位于擋風(fēng)玻璃下方大面積的曲面OLED屏幕，運(yùn)用車(chē)內(nèi)眼球追蹤科技、語(yǔ)音輸入功能以及觸碰界面和車(chē)輛互動(dòng)，駕駛和乘員只需透過(guò)眼神示意，即可啟動(dòng)導(dǎo)航功能以及車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

奧迪于本屆CES首次亮相兩款新技術(shù)應(yīng)用于顯示器上，分別為3D混合實(shí)境HUD抬頭顯示器及透明顯示器。此顯示器直接安裝在儀表板上，影像透過(guò)鏡頭和鏡子投射到擋風(fēng)玻璃上，且每個(gè)影像城市針對(duì)左右眼產(chǎn)生兩個(gè)視圖，并利用攝影機(jī)追蹤眼睛的位置，引導(dǎo)影像準(zhǔn)確投射至眼前。

夠黑科技嗎?。窟€記得嗎，《鋼鐵俠》里托尼開(kāi)的車(chē)可就是奧迪。

寫(xiě)在最后：

隨著即將到來(lái)的智能移動(dòng)出行時(shí)代，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)已成為CES上的?？?。在本屆CES逾4500家參展企業(yè)中，涉及車(chē)輛技術(shù)的參展商便達(dá)到635家。雖然調(diào)侃各家車(chē)輛技術(shù)腦洞大開(kāi)，但這其實(shí)是一件令人欣喜的事情，這種百花齊放的現(xiàn)象只會(huì)加速汽車(chē)行業(yè)的急速發(fā)展前進(jìn)，造福人類(lèi)。希望在未來(lái)，科技企業(yè)與傳統(tǒng)車(chē)企的對(duì)話(huà)內(nèi)容越來(lái)越豐富也越來(lái)越有深度。