首先，保值率是車輛剩余價(jià)值的重要影響因素，意味著轉(zhuǎn)手后的資本回籠或說流失程度。基于維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)利益方面的考慮，買車看保值率是必要的。

其次，保值率在一定程度上能夠反映車輛的市場保有量與整車品質(zhì)。依此邏輯，遵照保值率購車能夠有效避免或減少走彎路、買錯(cuò)車的尷尬。

近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2019年度中國汽車保值率報(bào)告》。結(jié)合這份報(bào)告的數(shù)據(jù)，小編梳理出三年保值率最高的車型，涵蓋SUV、轎車和MPV等各個(gè)細(xì)分市場，快來康康吧！

SUV一直深受中國消費(fèi)者的喜愛，因此，在2019年度汽車保值率報(bào)告中，SUV車型的保值率普遍高于轎車。甚至有4款車型的三年保值率均超過了80%，可謂二手車市場的搶手貨。

三年保值率排名前十的SUV里，有7款車型來自日系品牌，2款德系車，1款美系車。其中，漢蘭達(dá)憑借89.7%的保值率穩(wěn)坐桂冠，是目前市場上最最最保值的車型，低廉的保養(yǎng)費(fèi)用和較低的故障率，奠定了其保值的基礎(chǔ)。

“越野利器”普拉多位居第二，三年保值率87.1%，遠(yuǎn)高于其他同級(jí)別競爭對(duì)手。皮實(shí)可靠的越野性能讓普拉多聲名鵲起，出色的口碑讓它一度成為平行進(jìn)口車中的“銷量王”，毫無疑問，這款大型SUV亦是許多車迷心中的理想車型。

或許不少人會(huì)感到詫異，保值率最高的小型SUV居然是鈴木吉姆尼，三年保值率82.9%，有網(wǎng)友笑稱：簡直可以買來理財(cái)。

吉姆尼屬于最便宜的的進(jìn)口越野小鋼炮，競爭對(duì)手幾乎沒有，所以保值率高也就不足為奇了。非承載式車身、短軸距設(shè)計(jì)足以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度越野環(huán)境；電子限滑功能的加入，兼顧越野與日常舒適駕駛，可玩性頗高。

近年，雷克薩斯系列趕上了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和價(jià)格控制，整體保值率表現(xiàn)尤其好，新車供不應(yīng)求亦是潛在保值率較高的要素。雷克薩斯RX三年保值率達(dá)到82.3%，排名第四。

此外，本田CR-V與XR-V繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，三年保值率為76%和74.1%。至于德系品牌，保時(shí)捷Macan和Cayenne爭氣地在榜上留名，三年保值率分別為75%、74.3%。

轎車保值率TOP 10中，日系品牌依舊保持壓倒性優(yōu)勢(shì)，占據(jù)7席，德系品牌強(qiáng)勢(shì)涌入，占據(jù)3席。最保值的轎車不是BBA，而是雷克薩斯ES，唯一一款三年保值率超過80%的轎車。

ES是雷克薩斯品牌最暢銷的轎車，良好的品牌口碑、考究的做工以及4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，讓該車有著出色的跨級(jí)競爭能力。

除了小型車，最保值的緊湊型車和中型車又被本田奪得，思域以76.1%的三年保值率傲視群雄，雅閣以74.6%的三年保值率領(lǐng)銜同級(jí)。龐大的市場保有量和穩(wěn)定的市場行情是這兩款熱門車型的強(qiáng)大底氣。

奔馳品牌三款車型擠進(jìn)榜單，奔馳C級(jí)、CLA級(jí)和E級(jí)保值率皆超過70%，分別排名第5、第6和第9。另外，豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟和本田鋒范亦進(jìn)入前十，從長遠(yuǎn)看，隨著混合動(dòng)力產(chǎn)品的布局市場占有率提升，日系品牌在二手轎車市場的保值率將持續(xù)企穩(wěn)。

來到MPV市場，毫無疑問，“加價(jià)神車”埃爾法排在MPV保值率榜單第一名。“中國神車”五菱榮光也出現(xiàn)在榜單中，硬核的裝載能力、強(qiáng)悍的實(shí)用性以及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，讓五菱系列擁有極高的人氣，擁躉無數(shù)。

本田奧德賽和艾力紳主要是家庭購買，競爭產(chǎn)品不多，保值率穩(wěn)定；別克GL8公務(wù)市場高配表現(xiàn)好，但新款GL8還需要時(shí)間調(diào)整其價(jià)格優(yōu)勢(shì)，早期產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)弱化。

新能源車比較特殊，由于產(chǎn)品迭代太快，所以保值率主要排名以12個(gè)月為主。特斯拉的保值率明顯高于其它新能源車，除了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)以外，特斯拉廠家提供了“保值回購”、廠家認(rèn)證二手車等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了渠道鎖定和保值率抬升的有效策略，對(duì)于電動(dòng)車的保值率尤其重要。

新能源車保值率Top 10當(dāng)中，中國品牌占據(jù)半數(shù)，歐拉R1、元EV、宋MAX PHEV、嘉際 PHEV和唐EV的保值率均超過80%。其余4款德系豪華車都是插電混合動(dòng)力車型，如寶馬530Le、奔馳C350eL等。

即使在新能源車保值率前20中，混合動(dòng)力車型還是多達(dá)14款；可見，消費(fèi)者實(shí)際購買意愿更傾向于混動(dòng)技術(shù)。從保值率來看，純電動(dòng)車未來隱憂較多。

附上2019年各國別汽車品牌保值率排行榜。沒有懸疑，日系車依靠一直積累下來的好口碑，車型保值率相當(dāng)不錯(cuò)。就算是豪華車市場，雷克薩斯的保值率也大大領(lǐng)先于其它德系品牌，這是十分難得的。

令人欣慰的是，中國品牌保值率在一路攀升，更有大幅超過法系、韓系品牌之勢(shì)。不得不說，諸如吉利、長安、比亞迪等自主品牌這些年的進(jìn)步非常大，研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量都在迅速提升，多數(shù)車主也是有口皆碑。

看到這里，相信大家對(duì)二手車保值率已經(jīng)有一定的了解。當(dāng)然，保值率只是作為參考標(biāo)準(zhǔn)之一，建議大家還是購買自己喜歡的車型，正所謂“千金難買心頭好”，那才是最正確的選擇。

你心目中什么車型保值率高呢？不妨在評(píng)論區(qū)發(fā)表看法哦！