兩年內(nèi)年銷售提前突破10萬輛，業(yè)界認(rèn)為紅旗本已夠瘋狂。但昨夜（1月8日）公布了全新戰(zhàn)略目標(biāo)后，我們再看到了紅旗是“瘋狂到不能再瘋狂”：戰(zhàn)略目標(biāo)提速5年，到2030年年銷量提升50萬輛最高到100萬輛。![]()
業(yè)界再次慨嘆：紅旗真的已瘋，甚至開始“飄”起來了?。?/span>“到2030年，力爭年銷80-100萬輛……”當(dāng)一汽集團(tuán)董事長徐留平在今夜（1月8日）北京人民大會堂舉行的“2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀”活動上宣布這一戰(zhàn)略目標(biāo)時，話音未落，現(xiàn)場頓時爆發(fā)出了雷鳴般的掌聲。紅旗的百萬輛年銷售目標(biāo)分五步走：2020年20萬輛、2022年40萬輛、2025年60萬輛，2030年80-100萬輛。先橫向比較。而今，奔馳、寶馬、奧迪在中國年銷量均還在70萬輛級。也就是說，10年后，紅旗的年銷量比現(xiàn)今BBA的年銷量還多。當(dāng)然，10年后紅旗年銷量是否能與那時的BBA相提并論，現(xiàn)今還無法知曉。![]()
再縱向比較。兩年前，同樣的時間（1月8日）、同樣的地點（北京人民大會堂），紅旗公布的戰(zhàn)略目標(biāo)是：2035年50萬輛。也就是說，而今紅旗的戰(zhàn)略目標(biāo)完全提速了：時間提前5年，銷量要翻倍，也就是：2030年力爭年銷100萬輛。這目標(biāo)一公布，業(yè)界小伙伴真的是驚呆了：兩年內(nèi)實現(xiàn)年銷10萬輛的目標(biāo)已經(jīng)夠瘋狂，而今要在10年后實現(xiàn)年銷100萬輛。那真的就將形成拼命工作的“徐氏風(fēng)格”（……到不能再……）：瘋狂到不能再瘋狂！因為之前，徐留平已經(jīng)定義了：努力到不能再努力，創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新。并且，這樣的語句，再次出現(xiàn)在了今夜徐留平的演講主題中。年銷100萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，不管能否實現(xiàn)，但在努力的過程中，都必須要有強大的產(chǎn)品支撐才行。“未來5年將形成四大系列21款產(chǎn)品，其中電氣化車型18款，占比達(dá)85%”徐留平透露，今年就將實現(xiàn)L3級自動駕駛量產(chǎn)、明年將實現(xiàn)L4級自動駕駛量產(chǎn)。顯然，電氣化程度及自動駕駛程度都高于業(yè)界各車企現(xiàn)今透露的信息。![]()
在這一系列的產(chǎn)品中，有一款重量級產(chǎn)品，就是現(xiàn)今高關(guān)注度的紅旗H9。該車，也于今晚在人民大會堂進(jìn)行了全球首秀，徐留平親自擔(dān)任產(chǎn)品講解嘉賓。紅旗H9，被定義為一款C+級的旗艦豪華轎車，來源于兩年前同日在人民大會堂公布的概念車，由勞斯萊斯原首席設(shè)計師泰勒操刀設(shè)計。打造成同級新標(biāo)桿，是其產(chǎn)品的戰(zhàn)略定位。那其同級競爭對手會是誰呢？全國排名前十的《車壹圈》&《玩車帝》認(rèn)為：奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6等應(yīng)該是其鎖定的競爭目標(biāo)。
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新車車頭采用了諸多方正的設(shè)計元素，U形前格柵搭配巨大的直瀑式中網(wǎng)和矩陣式LED燈組，溜背造型，外觀辨識度極高。整車將搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機，并匹配8AT變速箱?？萍寂c豪華，將是該車的主要賣點，上市時間大約會在今年5月左右。
