這里的北京汽車指的是BJ系列，在后SUV時(shí)代，它是最有望復(fù)制Jeep成功的自主品牌。

原因有三，當(dāng)SUV增速放緩，后SUV時(shí)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)足夠充分，那更有特點(diǎn)的SUV車型、SUV品牌將有機(jī)會(huì)脫穎而出；二一個(gè)，BJ系列擁有50年越野車制造經(jīng)驗(yàn)，這在自主品牌里也是獨(dú)一份；最后是BJ車型品質(zhì)也很有可取之處，我看到的BJ20（9.68-13.98萬(wàn)）裝配用料配置都達(dá)到了主流。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，3月，國(guó)內(nèi)轎車銷量為97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%；SUV銷售了84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%。之前SUV車型動(dòng)不動(dòng)20%幾、30%幾的高增速不見了，這說(shuō)明SUV市場(chǎng)爆發(fā)紅利期已過。曾經(jīng)隨便一款SUV車型推出即熱銷的局面將成為歷史，眾泰現(xiàn)在再拉皮也沒可能暢銷了。

后SUV時(shí)代的消費(fèi)趨勢(shì)是什么？有意思、年輕化！現(xiàn)在同質(zhì)的SUV太多了，放眼望去，滿大街的途觀、哈弗都差不多。這個(gè)時(shí)候每當(dāng)有一款個(gè)性且年輕的車型駛過街頭，都能讓人眼前一亮，所以寶駿510才能把哈弗H6拉下SUV銷冠寶座，所以領(lǐng)克和WEY都采用了極具個(gè)性的設(shè)計(jì)，且都獲得了成功。

BJ20就是一款頗為有趣的緊湊型SUV，造型鮮明，內(nèi)飾顯得年輕還很有質(zhì)感（這個(gè)下面還會(huì)聊到）。

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尤其是黑色塑料的包圍，讓BJ20充滿野性，這也是現(xiàn)在哈弗H6為代表的一眾城市SUV不具備的。內(nèi)飾同樣有一些很有心思的小設(shè)計(jì)，例如中控臺(tái)上方，出風(fēng)口是圓形炮筒，中間是一個(gè)集成了海拔、氣壓還有指南針功能的儀表，特別有范兒。

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有些人一聽到某品牌賣情懷就很抵觸，其實(shí)大可不必，我們可以從兩個(gè)地方檢視這品牌的情懷是不是有價(jià)值。第一就是情懷是否確有其事，大家會(huì)反感寶沃的宣傳，正是因?yàn)楦Ｌ锊]有“德國(guó)四強(qiáng)BBA+寶沃”這樣的制造經(jīng)驗(yàn)。

北京汽車品牌則是貨真價(jià)實(shí)的有50年越野車生產(chǎn)歷史的老牌子，BJ212不僅是20世紀(jì)60年代的網(wǎng)紅車，各級(jí)干部專車，還是30歲人的童年記憶、40歲人的青蔥年紀(jì)，50歲人的青年歲月。而且BJ還有自己的優(yōu)勢(shì)，軍車背景使得它也很容易通過軍人情懷、堅(jiān)毅精神和現(xiàn)在的年輕人產(chǎn)生共鳴。

換句話說(shuō)，雖然現(xiàn)在北京汽車品牌從BJ40開始有點(diǎn)重新出發(fā)的意思，但是大家并不會(huì)覺得這是個(gè)一窮二白，很低端的牌子。這點(diǎn)特別難得，也是北京汽車很大的一筆財(cái)富，眾泰的轉(zhuǎn)型，包括很多自主品牌向上的困難，都跟他們有很長(zhǎng)時(shí)間被中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)定為低端品牌有關(guān)。Jeep的成功也有很大一部分品牌原因，很多人認(rèn)為這個(gè)品牌是比大眾豐田高端很多的。

北京汽車和Jeep不僅是憑借貨真價(jià)實(shí)的越野車制造經(jīng)驗(yàn)讓情懷落地，還更因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在的車更具品質(zhì)感，哪怕拋開品牌，車子也是主流水準(zhǔn)的。BJ20動(dòng)力系統(tǒng)是1.5T（很多自主車用的三菱那臺(tái)）和CVT（也是自主身上常見邦奇的），前后獨(dú)立懸架，匹配起來(lái)沒有太大難度。

BJ20雖然談不上太多駕駛質(zhì)感，可和哈弗H6的匹配完善度相比也就是9分碰上了10分的樣子，畢竟哈弗H6成功在先，量大。且北京汽車和長(zhǎng)城也不是一個(gè)量級(jí)的，前者2017年銷量只有2.7萬(wàn)輛，而后者是107萬(wàn)輛（包括長(zhǎng)城、哈弗、WEY）。

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難得的是，BJ20身上還有不少小細(xì)節(jié)讓人驚喜，除了剛說(shuō)到的一些造型，BJ20中控臺(tái)雖然個(gè)人覺得鍍鉻略多，有點(diǎn)扎眼，可是功能按鍵布局很合理，各個(gè)按鍵旋鈕手感也不錯(cuò)。后車窗除了密封膠很厚實(shí)，靜音表現(xiàn)不錯(cuò)，還隱藏了一個(gè)BEIJING標(biāo)識(shí)。

配置上，同價(jià)位哈弗H6該有的，BJ20基本都有，超大的全景天窗、后排頭部氣囊和功能豐富的中控大屏慕，都是讓人覺得很有誠(chéng)意的配置。哦對(duì)，BJ20的后排座椅坐起來(lái)很舒服，好評(píng)。

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目前，北京汽車在打造BJ20、BJ90的城市SUV和BJ40、BJ80越野SUV兩條線，賬面上來(lái)看，就是上面說(shuō)的個(gè)性化消費(fèi)會(huì)為北京汽車帶來(lái)很多潛在的消費(fèi)者和不錯(cuò)的前景。但未來(lái)成績(jī)?nèi)绾?，還要看北京汽車自己的努力程度，北汽集團(tuán)去年的自主品牌紳寶、威旺都表現(xiàn)不佳，只有BJ系列銷量上漲，這是BJ的機(jī)會(huì)。

挑戰(zhàn)是現(xiàn)有不俗的品質(zhì)要在有一定量之后繼續(xù)保持下去，畢竟去年只有2.7萬(wàn)的品牌總量，尚處在很容易做好品控的量級(jí)。

第二是有個(gè)性的造型是個(gè)很好的方向，但是北京汽車需要提升自己的設(shè)計(jì)能力，BJ20的外觀個(gè)性有余，協(xié)調(diào)性不足，還是有拼湊感，好在沒有抄襲。

還有品牌上要和紳寶獨(dú)立宣傳，目前官網(wǎng)上兩個(gè)品牌混作一團(tuán)是不利于BJ發(fā)展的，畢竟在北汽集團(tuán)自主品牌里，北京汽車這個(gè)品牌是個(gè)相對(duì)來(lái)講的優(yōu)質(zhì)資源。

而現(xiàn)實(shí)情況是，很多消費(fèi)者認(rèn)為北京汽車就是北汽和紳寶一樣的，這不利于北京汽車品牌的發(fā)展。

總之，機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存，就看北汽人如何努力，期待有更多BJ系列的車型，高品質(zhì)的BJ車型亮相。

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文 |  大鵬