伴隨著新能源補(bǔ)貼政策的退出、整體汽車消費(fèi)下滑、新能源汽車的配套設(shè)施有待完善,以及新能源汽車在使用中出現(xiàn)的種種問題,2019年新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)了“五連跌”。對此,吉祺煒認(rèn)為,“新能源汽車發(fā)展是大勢所趨,未來幾年,隨著國內(nèi)新能源汽車市場滲透率的提升,新能源汽車的成本可以降低到與燃油車持平,新能源的迅猛發(fā)展也將隨之到來?!?/p>
對此,雪佛蘭早已做足了準(zhǔn)備。“雪佛蘭在新能源車量產(chǎn)領(lǐng)域擁有24年的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),具有豐富的電驅(qū)技術(shù)儲備,多年來,雪佛蘭一直致力推進(jìn)汽車電氣化發(fā)展,多次在中國市場進(jìn)行了前瞻性的嘗試。2010年,雪佛蘭EN-V 電動聯(lián)網(wǎng)概念車在上海世博會亮相,這款概念車創(chuàng)新融合電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù),致力于讓未來城市交通實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放和零事故;2011年,雪佛蘭首款增程型電動車Volt沃蘭達(dá)正式引入中國,以革命性的電力驅(qū)動技術(shù)開創(chuàng)了汽車電氣化新紀(jì)元。此外,雪佛蘭在北美推出了具有超長巡航里程和自動駕駛功能的純電動車Bolt,一經(jīng)推出便廣受市場歡迎?!?/p>
談及2020年的產(chǎn)品規(guī)劃,吉祺煒透露道:“產(chǎn)品規(guī)劃上,除了將于今年第一季度上市的國內(nèi)首款純電城際轎跑暢巡,雪佛蘭今年還將推出另外兩款具有更低能耗的48V車型,3款新車將共同構(gòu)建屬于雪佛蘭的高效、便捷、環(huán)保的綠色出行時(shí)代?!?/p>
“長遠(yuǎn)來看,發(fā)展更環(huán)保節(jié)能的新能源汽車是大勢所趨,預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)通用集團(tuán)在電動車和自動駕駛領(lǐng)域的投入將翻一番,這將為上汽通用和雪佛蘭品牌開發(fā)新能源產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提供很好的技術(shù)背書。雪佛蘭在新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)與汽車科技方面的最新探索與實(shí)踐,將以先進(jìn)的電動化、智能化體驗(yàn)為人們?nèi)粘3鲂袔硇逻x擇,助力通用汽車打造“零碰撞、零排放、零擁堵”的美好愿景。”