昨天下午，特斯拉上海超級工廠向國內第一批普通消費者正式交付了國產Model 3，并為此舉行了慶?；顒?。在活動上，特斯拉CEO馬斯克到場，親自為首批消費者交付新車。
此前，特斯拉已于1月3日正式宣布國產Model 3降價，據(jù)其官網(wǎng)顯示價格從補貼前35.58萬元降至補貼前32.38萬元，加之可以獲得的24,750元新能源補貼，最終補貼后售價為29.905 萬，成功殺入"30萬"區(qū)間。補貼后低至30萬元以內的價格對部分老車主產生了刺激，有部分車主來到特斯拉直營店拉起橫幅“維權”。一位車主甚至買了袋韭菜贈與特斯拉直營店的銷售員。要表達的意思大抵是：第一批用戶都成了被割的韭菜。車主們表示特斯拉在過去數(shù)月內隱瞞了國產Model 3的真實交付時間，并以“國產零部件質量不如進口”、“貿易戰(zhàn)進口版車型會漲價”等理由，誘導消費者購買36.4萬元的進口版標準續(xù)航車型，以達到清庫存的目的。維權車主認為，特斯拉引誘消費者購買進口車型的行為違反了《合同法》，要求特斯拉退車、退補差價或贈送等價補償。在與特斯拉4S店談判時，那捆韭菜還放在桌上的醒目位置。特斯拉降價引老車主不滿的新聞之前出現(xiàn)過，這已是車主們第二次拉橫幅維權了。對此特斯拉對外事務副總裁陶琳發(fā)布微博：“理解大家的心情，每個人都希望買到性價比最好的產品。我們和政府配合，做了很多努力，才使得審批時效大幅度縮短，交付時間能夠大幅度提前。而這一切，在12月27號購置稅政策正式公布之前，我們都是無法明確以及對外公布正式交付時間的。Tesla的定價策略之前已經說過，不用再解釋?！?/section>然而憤怒的車主們似乎并不買賬。據(jù)悉，目前國產版Model 3已有30%零部件國產化，預計2020年7月車身零部件國產化率達到80%，2020年底達到100%。這也意味著隨著特斯拉供應鏈逐步實現(xiàn)本土化，未來還有可能進一步降價。盡管如此，特斯拉老大馬斯克的心情可并未受半點影響。在昨天Model 3的交付儀式上，還激動地上臺舞了一段，并表示“非常感激中國政府和消費者對特斯拉的大力支持，沒有你們就沒有特斯拉的今天?！?/section>馬斯克是要感謝中國政府，今天最新消息，受中國制造Model 3開始交付等利好消息推動，特斯拉股價連創(chuàng)新高，成為美國有史以來上市值最高汽車廠商。
周二收盤，特斯拉股價上漲3.88%至469.06美元，總市值達845.46億美元，已大幅超過了福特汽車公司1999年創(chuàng)下的808.1億美元市值的峰值。目前福特汽車總市值約366.75億美元。在目前全球市場上的汽車廠商市值排名，特斯拉僅次于豐田汽車和大眾集團。![]()
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