【有車以后 盤點(diǎn)】2019年已經(jīng)悄悄地離開了我們，我們不妨回頭看一下，在過去的一年里，車企們到底都做出了些什么成績(jī)，也好看看，在2019年，到底哪個(gè)車企才是最受消費(fèi)者喜愛呢？畢竟，好好地總結(jié)一下，對(duì)新的一年該怎么走，也有重要的指導(dǎo)意義。由于有部分車企的年銷量總數(shù)暫時(shí)還沒公布數(shù)據(jù)，因此下方我總結(jié)了一些已經(jīng)公布了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)和大概數(shù)據(jù)的車企。而且為了能直觀地看懂?dāng)?shù)據(jù)與同比增長率，各位可以先簡(jiǎn)單地看看以下兩個(gè)表格里的合資車企銷量與自主車企銷量，好讓心里有個(gè)數(shù)。

編輯觀點(diǎn)：廣汽三菱公布其2019年終端銷量為13.62萬輛，同比增長3.5%，要知道，廣汽三菱在前些年的時(shí)候，并不是那么受歡迎，因此在2019年，它能在車市下行的大環(huán)境下獲得這樣的成績(jī)，值得肯定。在營銷方面，廣汽三菱在2019年嘗試新零售模式，采用線上線下相結(jié)合，并發(fā)起“菱悅”服務(wù)品牌星火計(jì)劃等多項(xiàng)客戶回饋計(jì)劃，以此來提升消費(fèi)者的認(rèn)可度和信賴感，希望在2020年，廣汽三菱能繼續(xù)保持這個(gè)勢(shì)頭上漲吧。

編輯觀點(diǎn)：沃爾沃汽車在2019年的全球銷量達(dá)到705452輛，同比增長9.8%，而在咱們國內(nèi)市場(chǎng)（含香港地區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)）的總銷量達(dá)到154559輛。沃爾沃在中國銷量市場(chǎng)首次突破15萬輛，占全球總銷量大概22%左右，可見咱中國消費(fèi)者對(duì)沃爾沃還是蠻有好感的。目前，沃爾沃汽車在中國擁有1座研發(fā)中心、1座設(shè)計(jì)中心、3家整車制造基地和1家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，600多家供應(yīng)商，中國采購已占全球總量的30%以上，而這些也是沃爾沃能實(shí)現(xiàn)在華銷量增長的基礎(chǔ)，到底在新的一年，沃爾沃會(huì)獲得怎樣的成績(jī)呢？我們拭目以待。

編輯觀點(diǎn)：在今年車市寒冬的大趨勢(shì)下，雷克薩斯的新車銷量不但沒有受到大環(huán)境的影響，反而一路高歌猛進(jìn)，與去年相比增長了25%，實(shí)屬難得。不過取得這樣優(yōu)秀的銷量成績(jī)也離不開新車布局方面的優(yōu)勢(shì)，比方說它旗下的ES車型可謂非常熱銷的車型，在4S店里頭，現(xiàn)車也不是那么容易尋覓得到。另外，RX中大型SUV也在今年完成了中期改款，并推出加長版車型，提高了RX在中大型SUV市場(chǎng)里的競(jìng)爭(zhēng)力。

編輯觀點(diǎn)：廣汽豐田在2019年全年銷售新車682008輛，同比增長18%。另外，全年銷售雙擎車型72267輛，同比增長8%，其中廣汽豐田iA5和雷凌雙擎E+12月單月銷售2000輛。在2019年，車市整體進(jìn)入了“寒冬期”，廣汽豐田在這種環(huán)境下依然能保持18%的增長，確實(shí)是有著它的獨(dú)到之處。明年，廣汽豐田威蘭達(dá)即將上市，而漢蘭達(dá)也極有可能在年內(nèi)換代上市，要知道，這兩款車可都是消費(fèi)者們都十分關(guān)注的車型，很有可能會(huì)成為廣汽豐田在2020年銷量增長的重要助力。

編輯觀點(diǎn)：一汽-大眾奧迪公布了2019年銷量數(shù)據(jù)，全年銷售新車688888輛（包含進(jìn)口奧迪），同比增長4.2%。其中國產(chǎn)一汽-大眾奧迪車型銷售630800輛，同比增長5%，進(jìn)口奧迪車型銷售58088輛。在德系三強(qiáng)豪華品牌中，奧迪在歷年的銷量成績(jī)，都賣得比較好。目前另外兩個(gè)對(duì)手尚未公布銷量成績(jī)，不過以我之見，我感覺奧迪的銷量還是有可能是三強(qiáng)之首。

編輯觀點(diǎn)：廣汽本田官方公布了2019年的銷量成績(jī)，而這個(gè)成績(jī)是由本田、謳歌以及理念這三大品牌的銷量組合而成，累計(jì)銷量達(dá)到770884輛，同比增長4.0%。在2019年，廣汽本田賣得最好的車型版本，是SPORT HYBRID銳·混動(dòng)系列車型與SPORT TURBO銳·T動(dòng)系列車型，它倆的累計(jì)銷量成績(jī)分別為66686輛，同比增長256%、444594輛，同比增長55%。果然，混合動(dòng)力所帶來的經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于不少消費(fèi)者而言，都是“真香”??！

編輯觀點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)在2019年的全年終端累計(jì)銷量達(dá)到1170278輛，同比微漲0.3%，基本與2018年銷量持平，在我看來，東風(fēng)日產(chǎn)的這個(gè)成績(jī)不過不失，能夠在比較嚴(yán)峻的大環(huán)境下保持自己的銷量已經(jīng)非常不錯(cuò)。另外，在117萬輛數(shù)據(jù)中貢獻(xiàn)最大的是軒逸組合（包含全新軒逸和軒逸·經(jīng)典），超過46萬輛，可見在緊湊型車市場(chǎng)里，軒逸的競(jìng)爭(zhēng)力也確實(shí)非常強(qiáng)悍。不過，我認(rèn)為如果只靠單一車型來維持銷量成績(jī)的話，終究不算穩(wěn)定，希望在2020年，日產(chǎn)的其它車型也能爭(zhēng)相發(fā)力吧。

編輯觀點(diǎn)：一汽-大眾集團(tuán)在2019年全年預(yù)計(jì)銷售為2129976輛，其中，大眾品牌的銷量為1398088輛，奧迪品牌（包含進(jìn)口奧迪）銷售為688888輛，而捷達(dá)品牌上市4個(gè)月銷售43000輛。大眾在今年依舊是賣得非?；鸨?，但是最近中保研的測(cè)試中，上汽大眾帕薩特與上汽大眾途觀L的碰撞成績(jī)卻不怎么如意。希望在2020年，大眾要琢磨清楚，如何在控制成本與提高利潤之間做好一個(gè)平衡吧。

編輯觀點(diǎn)：蔚來汽車在2019年全年交付ES8車型9132臺(tái)，交付ES6車型11433臺(tái)，全年累計(jì)交付新車20565臺(tái)，銷量同比增長81%。說實(shí)話，在2019年里，蔚來經(jīng)歷了電池故障、融資風(fēng)波、股價(jià)下跌等“大落”，又經(jīng)歷了ES6交付、NIO Pilot上線、84kWh電池投入換電系統(tǒng)、100kWh電池發(fā)布等等“大起”，而最終蔚來用20565臺(tái)車的銷量證明了自己，已經(jīng)熬過了2019年的考驗(yàn)，希望在未來2020年，蔚來能走得更遠(yuǎn)吧！

編輯觀點(diǎn)：紅旗官方近日公布其2019年累計(jì)銷量已經(jīng)超過10萬輛，相比2018年全年33028輛的成績(jī)，今年的銷量可真的暴漲了202.8%。在車市下行的今天，銷量竟有如此反彈，可以算得上是一匹實(shí)力強(qiáng)悍的黑馬了。從2019年前11個(gè)月情況來看，H5占據(jù)著紅旗超過50%的銷量，其總銷量相比去年同期有著182%的增幅，成為紅旗2019年銷量暴漲的主要?jiǎng)恿?。而在SUV市場(chǎng)里，紅旗HS5也砍獲了不錯(cuò)的成績(jī)，截止到11月，這款車已經(jīng)為紅旗2019年的銷量貢獻(xiàn)23655輛的成績(jī)，希望在新的一年，紅旗能夠再接再厲！

編輯觀點(diǎn)：在細(xì)分車型方面，上汽MAXUS V80 PLUS\V80\V90加起來的全年總銷量為32488輛，同比增長6.53%。G10 PLUS和G20的全年總銷量為24238輛，而G50的全年銷量為28,657輛。在皮卡車型方面，上汽MAXUS T60和T70的全年總銷量為26495輛，同比增長17.54%。在訂單方面，上汽MAXUS D60的C2B訂單達(dá)65%以上。在今年建軍節(jié)前后，上汽MAXUS G10 PLUS正式加入在售產(chǎn)品隊(duì)列。在更名后，上汽MAXUS所取得的銷售成績(jī)，還算不錯(cuò)，畢竟在車市的寒冬下，有增長已經(jīng)非常難得。

編輯觀點(diǎn)：比亞迪在2019年全系總銷量為451246輛，其中12月銷量達(dá)40797輛，燃油車同比增長30.9%。在新能源方面，2019年總共售出219353輛，其中EV車型同比增長42.5%。但是，與2018年相比，比亞迪的全年銷量還是有所下降。自從比亞迪采用了新的“龍顏”家族式設(shè)計(jì)后，就非常討得消費(fèi)者們喜歡，希望在2020年，比亞迪能挽回劣勢(shì)，繼續(xù)進(jìn)步。

編輯觀點(diǎn)：奇瑞集團(tuán)在2019年累計(jì)銷量達(dá)到74.5萬輛，其中自主品牌車型年銷量同比增長6.9%，三大主力產(chǎn)品瑞虎8、艾瑞澤家族以及捷途品牌年銷量均突破10萬輛，總銷量與2018年75.2萬輛的成績(jī)基本持平。在2019年，奇瑞旗下星途品牌分別推出定位于緊湊型SUV的星途LX、中型SUV星途TX以及還未上市的中大型SUV星途VX，共三款車型，豐富完善奇瑞家族產(chǎn)品矩陣。緊接下來，奇瑞家族還有新一代瑞虎7將于2月18日正式上市。對(duì)于2020年，奇瑞汽車可已經(jīng)摩拳擦掌，準(zhǔn)備就緒了，各位朋友怎么看呢？

編輯觀點(diǎn)：吉利汽車在2019全年銷量為1361560輛，這個(gè)成績(jī)可以說非常不錯(cuò)了，因?yàn)樗呀?jīng)超過了吉利在2019年年初定下的136萬的年銷量目標(biāo)，、但是，在2018年吉利汽車的全年總銷量是1500838輛，今年雖然達(dá)到了目標(biāo)，但是比起往年還是有所下降。在2020年，吉利宣布銷量目標(biāo)定為141萬，希望吉利汽車能在2020年繼續(xù)取得好成績(jī)吧。