雖然2019年的flag倒了，但2020年來了，又可以把倒了的立起來。如果你2019年沒有買到各方面都很心儀的車型，也沒關(guān)系，2020年還有很多新車等你寵愛。在新年伊始，車知事給大家?guī)磉@份《新車參考指南》，希望給大家做個(gè)參考。

飛度有多受關(guān)注就不用多說了，全新一代飛度的動(dòng)力系統(tǒng)一直是爭議的焦點(diǎn)，但好在全新一代飛度依舊搭載4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非本田的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)對(duì)于廣大消費(fèi)者來說無疑是個(gè)福音。而值得一提的是，1.5L混動(dòng)版本也會(huì)搭載在飛度上，對(duì)飛度的行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯的提升。

除了動(dòng)力上的改動(dòng)，新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面也變得更加精致，其中控臺(tái)中央配有大屏兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口，屏幕下部為旋鈕+按鍵的空調(diào)控制區(qū)域。此外還可以看到新車配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎等配置，也算是與時(shí)俱進(jìn)了。

一直被比較，但從未被超越，說的就是漢蘭達(dá)本達(dá)了?；赥NGA下的新漢蘭達(dá)的外觀已經(jīng)被曝光的差不多了，相比于現(xiàn)款而言整體更加大氣，變化最大的就是前臉采用了家族最新設(shè)計(jì)語言。內(nèi)飾方面，包括全液晶儀表盤、不規(guī)則中控臺(tái)、氛圍燈、懸浮式中控屏等元素都緊跟潮流。新漢蘭達(dá)車長相較現(xiàn)款而言長了60mm。

而動(dòng)力方面，國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款2.0T動(dòng)力，但后續(xù)有望引入混動(dòng)版本。由于TNGA架構(gòu)的加持，新車還配備了豐田的Safety Sense安全系統(tǒng)，安全配置將得到大幅提升。當(dāng)“王者”變得更強(qiáng)，恐怕更難找到能打的對(duì)手了！加價(jià)問題，也是個(gè)問號(hào)。

全新奔馳GLA與全新A級(jí)、CLA、GLB同樣基于MFA2平臺(tái)打造。一改現(xiàn)款GLA類似跨界車的造型風(fēng)格，進(jìn)而以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的SUV形象示人。第二代奔馳GLA已于2019年末海外亮相，除了風(fēng)格和過去大相徑庭外，最重要的變化就是空間，特別是軸距加長30毫米至2729毫米，但車長縮短了15mm。

在動(dòng)力方面，全新GLA在海外搭載的是1.3T/2.0T兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩為250?！っ缀?50牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配7速/8速雙離合變速箱。高配提供4MATIC四驅(qū)，并在后續(xù)推出插電混動(dòng)車型。

比亞迪漢自亮相以來就頗受關(guān)注，因?yàn)槠淙茄鄣耐庥^設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的動(dòng)力性能。漢的前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，銀色飾條貫穿了兩側(cè)細(xì)長的大燈，配合兩側(cè)風(fēng)刀營造了很強(qiáng)的攻擊性，低矮的車身和鷗翼式車門設(shè)計(jì)看上去超跑范十足，而其車身尺寸為4950/1890/1490mm，軸距則為2940mm，保證了其內(nèi)部空間足以乘坐4名乘客。

因?yàn)橛斜葋喌系男履茉醇夹g(shù)做基礎(chǔ)，前驅(qū)版本的漢有可能搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與150馬力電機(jī)，綜合最大馬力超過800匹，峰值扭矩則達(dá)到了1200N·m。三擎四驅(qū)版本更加夸張，百公里加速僅需2.9秒。預(yù)計(jì)漢將在今年6月上市。

今天所說的這四款車型，都是2020年即將上市的重磅且亮眼的產(chǎn)物。論產(chǎn)品力，個(gè)人感覺至少從靜態(tài)來看，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著這四款新車在2020年的上市，它們必定會(huì)在各自所處的領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者帶來新的選擇機(jī)會(huì)。如果秉承著買新不買舊的原則，持幣等待也是不錯(cuò)的打算。