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未來可期！2020人類出行新十年大猜想

行車探秘 2020-01-08 14:46:13

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2020年將開啟全新的21世紀20年代，對于人類出行而言，將會是一個全新的開始。5G、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、人工智能等前沿技術(shù)正在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，接下來的十年，我們大膽猜想—?/span>

自動駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用，將會深刻改變?nèi)祟惖孛娉鲂蟹绞?，想象一下早?點，手機約車，乘無人駕駛出租車去上班，汽車會根據(jù)大數(shù)據(jù)瞬間計算出最佳路線，你可以在車上梳理一天的日程，享用早餐，順暢到達目的地……

本田重新定義方向盤操作方式

本田將在CES 2020期間展出一個名為Augmented Driving Concept的增強駕駛概念。根據(jù)本田的說法，不同于重視效率的一般自動駕駛系統(tǒng)，他們所提出來的 Augmented Driving Concept 更著重于使用者在移動過程中的想法與意向，目標是要創(chuàng)造出直覺式的自動駕駛體驗。

據(jù)了解，上面這款車在全自動駕駛和半自動駕駛之間擁有超8種模式，可以在自動駕駛和半自動駕駛之間無縫切換，且為了快速對車輛使用者的意向做出反應(yīng)，自動駕駛系統(tǒng)將隨時處于待命狀態(tài)，做好介入和控制車輛的準備。

城市空中通勤將開始從富豪專用向普通人群普及，提供這種服務(wù)的可能是直升機，也有可能是新型的飛行器。接下來的十年，除了汽車制造商，會有更多的巨頭，包括客機霸主空客和波音，新興的團隊，都會推出新型的飛行器。

現(xiàn)代汽車PAV飛行概念車

現(xiàn)代汽車將在CES 2020期間發(fā)布PAV、PBV概念車，其中PAV（Personal Air Vehicle）概念車在造型設(shè)計上更像是一款飛行器，帶有一對機翼和四個螺旋槳，其中PAV可以與PBV概念車相結(jié)合，主要承擔城市通勤方面的工作。

根據(jù)外媒發(fā)布的現(xiàn)代汽車未來出行愿景效果圖中可以看出，在現(xiàn)代汽車的出行愿景中，未來將會把交通樞紐轉(zhuǎn)移到空中。乘客可在立體樞紐中進行轉(zhuǎn)乘，且PBV將實現(xiàn)完全自動駕駛功能，乘客并不需要自主駕駛車輛就可以順利到達目的地。

太空旅行將會逐漸興起，中國空間站的建設(shè)將會完成，人類重返月球、登陸火星的壯舉可能都將會一一實現(xiàn)，2020年或開啟“太空旅行”元年。

太空探險公司

太空探險公司（Space Adventures）是世界上第一家從事太空旅游服務(wù)的私營企業(yè)，也是迄今為止唯一一家成功將付費私人旅客送往太空的公司。該公司成立于1998年，總部位于美國的弗吉尼亞州阿林頓市，在俄羅斯莫斯科還有一個辦事處。

2001年至2009年期間，共有7名旅客被送上太空，分別在國際空間站上停留了7至16。首位太空游客是2001年時年60歲的美國富翁蒂托，第二位是南非的馬克·沙特爾沃思，第三位是美科學家格里高利·奧爾森，第四位是伊朗裔美國女商人安薩里，第五位是Word之父查爾斯·西蒙尼。

該公司目前開放太空站和月球旅行的查詢，價格取決于誰提供發(fā)射，以及你想停留多長時間。

伊朗裔美國女商人安薩里在太空飛行了12天（ Space Adventures官方視頻截圖）

在新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技革命的驅(qū)動下，全球出行領(lǐng)域正面臨一場前所未有的深刻變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的跨界融合發(fā)展，正在重塑出行產(chǎn)業(yè)和出行方式，催生一場馬路上的革命。

動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型，即汽車電動化，正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新趨勢。從德系的寶馬、奔馳、大眾到日系的豐田、日產(chǎn)、本田等車企，均已全面轉(zhuǎn)向電動化，而且，幾乎所有跨國品牌都把主要市場定位在中國。當然除了電動車的普及，還會有更多動力能源來源的猜想。

日產(chǎn)e-NV200 lce Cream概念車

此前，日產(chǎn)宣布將在2020年CES上正式亮相e-NV200 Ice Cream概念車，這款概念車是日產(chǎn)純電動生態(tài)系統(tǒng)的范本，結(jié)合了零排放動力系統(tǒng)、可循環(huán)利用儲能設(shè)備以及可再生太陽能(3.670, 0.03, 0.82%)發(fā)電裝置。

據(jù)悉，該車采用40kWh的電池驅(qū)動，車載冰淇淋設(shè)備由日產(chǎn)最新便攜式電源解決方案“Nissan Energy ROAM”提供。ROAM裝置專為休閑應(yīng)用和特種車輛而設(shè)計，總儲能容量為1.4kWh，可由230V主電源（約需1小時充滿）或車頂太陽能電池板（約需2-4小時充滿）進行充電，預(yù)計于2020年進行商業(yè)化應(yīng)用。

同時，該車也為冰淇淋售賣提供了新的銷售模式，銷售人員將在車側(cè)開啟的供應(yīng)口為顧客售賣冰淇淋，顧客支付時可以使用現(xiàn)金，也可以通過車輛側(cè)面的“支付面板”刷卡或使用智能手機支付。

目前，國內(nèi)很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“跨界”殺入汽車業(yè)。例如，華為今年以來不僅推出了適用于自動駕駛5G高速通信的“巴龍”芯片，還擁有了高精地圖測繪資質(zhì)，公布了可用于車聯(lián)網(wǎng)的鴻蒙系統(tǒng)。而5G多模終端芯片巴龍5000，是全球首個支持V2X的多模芯片，可用于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。未來汽車領(lǐng)域，你的車要是沒有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，估計都不敢被叫汽車。

吉利博越PRO開啟智能網(wǎng)聯(lián)新時代

博越PRO搭載了吉利最新的GKUI 19系統(tǒng)，并植入了一塊自主研發(fā)的系統(tǒng)級量產(chǎn)車規(guī)級別的高性能芯片E01，它將吉利從互聯(lián)時代真正邁進了由“人車家”融合一體的智能網(wǎng)聯(lián)時代。為了凸顯這一特點，此次吉利還專門為博越PRO打造了一塊名為X WATCH的智能手表，讓你能隨時隨地控制博越PRO，讓它成為一臺“戴在手腕上”的SUV。

自動駕駛出租車、私家車、公交車，將會逐漸從小規(guī)模的示范應(yīng)用到大規(guī)模的商用，基于自動駕駛的實現(xiàn)，將會產(chǎn)生更多的服務(wù)和業(yè)態(tài)，這里面會有更多的機會。我們將會看到無人駕駛的環(huán)衛(wèi)車讓馬路變得更整潔，自動駕駛的巡邏車讓我們覺得更安全，自動駕駛的重卡在港口、礦區(qū)、高速公路等運輸著原料和產(chǎn)品，自動駕駛的城配車將會完成城市的運輸，各種形狀的無人物流小車，運送著生活需要的快遞、外賣、百貨商品等到每家每戶。

豐田展示出行生態(tài)

豐田汽車將在CES 2020期間展示多種出行生態(tài)以及出行產(chǎn)品，其中包括送貨小車、共享出行工具以及多款概念車，包括此前在東京車展上亮相的e-RACER概念車、e-4me、e-Palette這次都會齊聚CES電子展。

其中，e-4me是一款單座的出行工具，車外巨大屏幕可以對外顯示信息，車內(nèi)乘客則可以享受一個人的時光；e-Palette則是豐田為2020年東京奧運會和殘奧會運動員及后期保障人員推出的出行巴士。

除了這些新出行工具，豐田還將帶來提供共享服務(wù)的e-Trans，乘客可和這個具有自動駕駛能力的車輛進行聯(lián)系，而e-Chargeair則為車輛提供移動的充電寶。

人工智能與5G的結(jié)合將在接下來的十年深刻的改變著人類的生活方式、娛樂方式、工作方式，乃至人類的居住方式。接下來的十年，將會是人類文明更輝煌的十年。作為21世紀的出行行業(yè)工作者，我們要致力于讓理想照進現(xiàn)實。

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