上一代3系在國內(nèi)市場表現(xiàn)太好了,臨退市前巨額的優(yōu)惠,27萬落地提3系讓大家都津津樂道。2019年6月22日,寶馬3系終于換代上市,它變得更大、更動感,內(nèi)飾設(shè)計不再老氣,配置也趕上了潮流,一下子滿足了所有人的愿望。
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但售價太高影響了新3系的市場表現(xiàn),銷量一直不溫不火。最近,寶馬320i車型正式上市了,29.39萬的起步價吸引了不少人的眼球。更有網(wǎng)友戲稱“30萬落地買一臺新3系不是夢”。
不過,小編最近到一家寶馬4S探店后表示,30萬還真提不了寶馬新3系。
最便宜的3系難提車
算上剛上市的320車型,新3系目前可供消費者選擇的車型多達(dá)10款。當(dāng)然了,除動力上分高低功率版本外,i標(biāo)準(zhǔn)軸距版也比Li長軸距版價格要低,如果你想買最便宜的3系,看售價29.39萬的2020款 320i 運動套裝就行了。
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不過,由于是新車,2020款 320i 運動套裝剛上市根本沒有優(yōu)惠,4S店里沒有 320i車型展車的,而且連325i的展車都沒有。銷售會很自然地給你介紹Li車型,試駕車也是325Li。
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現(xiàn)場銷售表示,標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型都要等車,320i車型由于排產(chǎn)問題產(chǎn)能會比較低,給每家4S的配額很少,現(xiàn)在下訂起碼要等3個月,若要選訂車身顏色和內(nèi)飾等,則時間要更長。如此看來,由于沒有優(yōu)惠,30萬落地你也買不到配置最低的3系。
哪款車型值得推薦?
結(jié)合新3系的顏值和加長后的后排空間提升,自然是運動套裝的Li車型最受歡迎了,銷售也表示 325Li M運動套裝版最賣得最好。
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當(dāng)然,小編也認(rèn)為,不選裝M運動套裝的3系對不起它的顏值,而且加長軸距后更適合家用,而且新3系已經(jīng)變得更加舒適了,“開寶馬坐奔馳”已成為過去,一臺竟能自己撒野又能家用的寶馬,何樂而不為?對了,為保證你自己的激情時刻,選動力更好的325車型準(zhǔn)沒錯。
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綜上所述,無論顏值還是空間, 325Li M運動套裝版都是最均衡的選擇,真心推薦,即使你有標(biāo)準(zhǔn)軸情結(jié)也會被現(xiàn)實打敗。銷售看見我眼神放亮,馬上表示, 325Li M運動套裝版可以給到2.5萬元的優(yōu)惠,如果你有意向還能進(jìn)一步申請更多。是不是有點心動?
附帶條款多,繳納2年盜搶險是什么鬼?
等等,一算價后,小編才發(fā)現(xiàn)325Li M運動套裝版優(yōu)惠后落地價格也不便宜。
作為豪車的寶馬在購車中也附帶多項報價條款。以指導(dǎo)價34.69萬的2020款 325Li M運動套裝為例,優(yōu)惠2.5萬元后,落地價36.87萬元,這當(dāng)中包含了1.4萬元的保險、3500元的上牌費和3800元的選裝費。選裝項目有通風(fēng)座椅、智能安全系統(tǒng)(這個還要加多1000元)、全車貼膜、隱藏式行車記錄儀等等。
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另外,如果是貸款的話,消費者還需向貸款單位繳納2年共7000元的盜搶險費用(雖然小編也不知道具體是什么),另外還有3000元按揭手續(xù)費,300元臨牌費等。這么一算下來,325Li M運動套裝版落地價差不多要38萬了。
計劃30萬落地買3系的廣大網(wǎng)友,回來后發(fā)現(xiàn)還要加一臺飛度的錢才行。不過,如果入門版的320i車型以后優(yōu)惠給力的話,30萬落地提3系還是可以實現(xiàn)的。有這個夢想的消費者還是等等吧,先努力賺錢。