上一代3系在國內(nèi)市場表現(xiàn)太好了，臨退市前巨額的優(yōu)惠，27萬落地提3系讓大家都津津樂道。2019年6月22日，寶馬3系終于換代上市，它變得更大、更動感，內(nèi)飾設(shè)計不再老氣，配置也趕上了潮流，一下子滿足了所有人的愿望。

但售價太高影響了新3系的市場表現(xiàn)，銷量一直不溫不火。最近，寶馬320i車型正式上市了，29.39萬的起步價吸引了不少人的眼球。更有網(wǎng)友戲稱“30萬落地買一臺新3系不是夢”。

不過，小編最近到一家寶馬4S探店后表示，30萬還真提不了寶馬新3系。

最便宜的3系難提車

算上剛上市的320車型，新3系目前可供消費者選擇的車型多達(dá)10款。當(dāng)然了，除動力上分高低功率版本外，i標(biāo)準(zhǔn)軸距版也比Li長軸距版價格要低，如果你想買最便宜的3系，看售價29.39萬的2020款 320i 運動套裝就行了。

不過，由于是新車，2020款 320i 運動套裝剛上市根本沒有優(yōu)惠，4S店里沒有 320i車型展車的，而且連325i的展車都沒有。銷售會很自然地給你介紹Li車型，試駕車也是325Li。

現(xiàn)場銷售表示，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型都要等車，320i車型由于排產(chǎn)問題產(chǎn)能會比較低，給每家4S的配額很少，現(xiàn)在下訂起碼要等3個月，若要選訂車身顏色和內(nèi)飾等，則時間要更長。如此看來，由于沒有優(yōu)惠，30萬落地你也買不到配置最低的3系。

哪款車型值得推薦？

結(jié)合新3系的顏值和加長后的后排空間提升，自然是運動套裝的Li車型最受歡迎了，銷售也表示 325Li M運動套裝版最賣得最好。

當(dāng)然，小編也認(rèn)為，不選裝M運動套裝的3系對不起它的顏值，而且加長軸距后更適合家用，而且新3系已經(jīng)變得更加舒適了，“開寶馬坐奔馳”已成為過去，一臺竟能自己撒野又能家用的寶馬，何樂而不為？對了，為保證你自己的激情時刻，選動力更好的325車型準(zhǔn)沒錯。

綜上所述，無論顏值還是空間， 325Li M運動套裝版都是最均衡的選擇，真心推薦，即使你有標(biāo)準(zhǔn)軸情結(jié)也會被現(xiàn)實打敗。銷售看見我眼神放亮，馬上表示， 325Li M運動套裝版可以給到2.5萬元的優(yōu)惠，如果你有意向還能進(jìn)一步申請更多。是不是有點心動？

附帶條款多，繳納2年盜搶險是什么鬼？

等等，一算價后，小編才發(fā)現(xiàn)325Li M運動套裝版優(yōu)惠后落地價格也不便宜。

作為豪車的寶馬在購車中也附帶多項報價條款。以指導(dǎo)價34.69萬的2020款 325Li M運動套裝為例，優(yōu)惠2.5萬元后，落地價36.87萬元，這當(dāng)中包含了1.4萬元的保險、3500元的上牌費和3800元的選裝費。選裝項目有通風(fēng)座椅、智能安全系統(tǒng)（這個還要加多1000元）、全車貼膜、隱藏式行車記錄儀等等。

另外，如果是貸款的話，消費者還需向貸款單位繳納2年共7000元的盜搶險費用（雖然小編也不知道具體是什么），另外還有3000元按揭手續(xù)費，300元臨牌費等。這么一算下來，325Li M運動套裝版落地價差不多要38萬了。

計劃30萬落地買3系的廣大網(wǎng)友，回來后發(fā)現(xiàn)還要加一臺飛度的錢才行。不過，如果入門版的320i車型以后優(yōu)惠給力的話，30萬落地提3系還是可以實現(xiàn)的。有這個夢想的消費者還是等等吧，先努力賺錢。