用戶對于純電動車，最大的需求其實(shí)是代步，所以小型車更受關(guān)注，只不過由于車身尺寸、設(shè)計(jì)和做工品質(zhì)等方面的原因，總有一種廉價(jià)“老年代步車”的感覺，而接下來我們要提到的這幾款車型，則在設(shè)計(jì)上頗有新意，配置上也是一個(gè)賽一個(gè)豐富。

注*文中車型價(jià)格均為補(bǔ)貼前的廠商指導(dǎo)價(jià)

√推薦理由

曾經(jīng)的知豆做工用料差強(qiáng)人意，而現(xiàn)在的知豆D3設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，內(nèi)飾的精致度也有所提升，尤其是內(nèi)部的兩塊聯(lián)屏，照顧到了主駕和副駕的使用需求，也可以實(shí)現(xiàn)分屏操作。知豆D3車系中只有兩款車型，配置較低的豆牛士版續(xù)航里程只有210km，而圣豆士版車型的續(xù)航里程則可達(dá)310公里，對于城市代步來說足夠了。

※不足之處

知豆D3為兩座版車型，儲物空間也并不多，尤其是行李廂空間比較小，而且作為兩座車型，售價(jià)也并不低。

√推薦理由

其實(shí)eQ1上市也算比較早，并且當(dāng)時(shí)也只有兩座版本，但改款后的車型都加入了后排座椅，變成了四座車型，更有續(xù)航里程達(dá)251km的智享版四座車型，在新的政策下還能享受到補(bǔ)貼。eQ1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是一個(gè)亮點(diǎn)，豎版屏幕搭配鮮艷的顏色，更有年輕的氣息。

※不足之處

eQ1的車身較短，當(dāng)時(shí)是按照雙座車型進(jìn)行設(shè)計(jì)的，所以后排空間難免會小一些，行李廂容積也非常有限。

√推薦理由

純電動車給老司機(jī)們最大的困擾，莫過于陌生且怪異的駕駛感受，而奔奔EV則在駕駛感受方面與汽油車比較相近，做工和用料也比較用心，算是品質(zhì)較高的一款純電動車。新款奔奔EV更新了電池組，續(xù)航里程達(dá)到了251km，應(yīng)對日常代步足矣，同時(shí)它的儲物空間也不少。

※不足之處

奔奔EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較樸素，頂配車型才配備中控大屏幕，而這在很多幾萬元的自主品牌車型上，這都已經(jīng)不是稀奇的配置了。

√推薦理由

在整個(gè)自主品牌純電動車市場上，ARCFOX LITE算得上是最具個(gè)性的一個(gè)，不僅車身顏色豐富，更是以微型車的身份搭配三廂車身結(jié)構(gòu)。內(nèi)飾上，儀表、中控屏、副駕駛屏這三塊聯(lián)屏更是科技感爆棚，車上的屏幕數(shù)量已經(jīng)大于了核定乘坐人數(shù)。

※不足之處

ARCFOX LITE最大的缺點(diǎn)有兩處，一是170公里的最大續(xù)航里程，在2018年新政實(shí)施開始后再無優(yōu)惠。第二是ARCFOX的售價(jià)比較高，優(yōu)惠后9萬多的價(jià)格買一輛雙門微型車，的確是太貴了。