關(guān)于本田CR-V機油增多事件此前磚叔做過了一系列的報道，2月3日推出的調(diào)查專題也引起了強烈反響，證明了機油中混入汽油對車輛帶來的嚴重損害。

這次報道引起了國家質(zhì)檢總局的重視，隨后也展開了相關(guān)調(diào)查并約談了東風本田。3月1日，東風本田宣布召回并停售了CR-V 240TURBO車型，但即便如此，東風本田至今未能給出有效的解決方案，CR-V車主的維權(quán)一直沒有停止，甚至部分4S店還在繼續(xù)銷售問題CR-V。為進一步了解事件真相，有車以后聯(lián)合央視《每周質(zhì)量報告》做了進一步的調(diào)查，調(diào)查節(jié)目于4月15日在央視新聞頻道播出。

從央視《每周質(zhì)量報告》節(jié)目我們可以看到，東風本田公布的修改機油尺刻度、修改用戶手冊等解決方案受到車主的強烈質(zhì)疑。同時，問題CR-V召回進展緩慢也引發(fā)了車主的強烈不滿。

東風本田4S店的部分銷售人員甚至采用各種說辭否認CR-V 240TURBO車型有問題。

實際上就東風本田2月12日宣布召回并公布解決方案后，磚叔已經(jīng)第一時間發(fā)文質(zhì)疑，追加確認機油增量的刻線、修訂用戶手冊，純屬掩耳盜鈴：東風本田此次爆發(fā)如此大規(guī)模的“漲機油”現(xiàn)象不僅僅是ECU程序的問題，更不是機油尺設計不合理的問題。它很可能跟發(fā)動機PCV曲軸箱通風系統(tǒng)、噴油器、活塞環(huán)等核心硬件的缺陷有關(guān)。

本次調(diào)查還曝出了連百無禁忌的二手車商，如今也不敢收有1.5T版本的新款CR-V 240TURBO車型，這讓CR-V車主欲哭無淚。

而針對3月1日東風本田發(fā)布的停售政策，部分經(jīng)銷商將其視為一紙空文，CR-V依然在銷售并交付消費者。央視的調(diào)查節(jié)目中曝光了北京部分4S店違規(guī)銷售的情況，而事實上，這一現(xiàn)象并不止出現(xiàn)在北京。從有車以后磚叔3月下旬的調(diào)查來看，廣州部分東風本田4S店同樣在銷售CR-V。

躲過3·15的東風本田CR-V顯然還沒有解決“漲機油”的問題。而讓人遺憾的是，從2月12日宣布召回至今兩個月過去了，東風本田仍未拿出召回完成的時間表，甚至也沒有召回實施后，車輛問題得到解決的案例。大量CR-V車主依然在焦急地等待有效的解決方案，他們的損失依然沒有得到彌補。磚叔在這里再一次呼吁，作為一家有擔當?shù)钠噺S商，東風本田應該拿出更誠懇、更積極的態(tài)度去解決問題，車主和消費者的利益始終是一家企業(yè)最應該關(guān)注的核心問題。

如果你的愛車也有質(zhì)量問題還沒有得到解決，可到我們社區(qū)相關(guān)主貼中進行曝光，磚叔將盡可能幫助大家去解決問題。