即使在廣汽豐田上海最大的4S展廳里，也無法覓得漢蘭達的身影，漢蘭達訂單火爆的實力并不允許它能夠短暫地停留在4S店待售。

這家地處上海市普陀區(qū)云嶺南路、靠近金沙江路核心商圈的4S店，是上海首家廣汽豐田4S店，2007年正式升級為廣汽豐田自主研發(fā)示范店。資深的銷售人員或許依稀還記得十年前漢蘭達剛剛上市時情景。

而小麗清晰地記得她剛剛提車時的情景。十年說短不短，那時她的車在馬路上還不常見，自己也已經(jīng)從單身變成了孩子的媽媽。但一切仿佛又沒改變，所有和漢蘭達一起經(jīng)歷的往事都還在眼前，在昨天；對家人和漢蘭達的愛也從未因時間的改變而改變。

她的大漢陪著她的家庭走過歲月，而更多的漢蘭達陪著中國市場走過年華。中國乘用車市場從剛破千萬輛，增長至如今的保有量近3000萬輛。風(fēng)云變幻，斗轉(zhuǎn)星移，數(shù)十個汽車品牌興也勃焉，亡也忽焉。

CR-V的神話從2008年持續(xù)到2012年，四年多光景就破滅了；途觀的傳說從2011年勉強持續(xù)到2015年；途昂和途觀L不到一年就從神壇跌落?？墒牵瑵h蘭達上市到今天，在中大型SUV市場成為神一樣的存在。

漢蘭達多年來憑什么永遠傲立潮頭，成為中國市場的“常青樹”？這確實是一個值得仔細推敲、研究的樣本。

十年寒來暑往，小麗的09款漢蘭達陪著她和先生去過南京、杭州、烏鎮(zhèn)這樣的南方城市；也常常陪著她回北方老家。他們自駕十幾個小時也不覺得累，有漢蘭達的陪伴他們出游的計劃變多了，感情也在旅途中變得更好了。

就這樣，在漢蘭達的陪伴下，他們遇見2013年那比往年更早的初雪，裝上兒童座椅陪寶寶去野生動物園，去內(nèi)蒙古玩遍額爾古納、滿洲里、呼倫貝爾……一次次收拾行李出發(fā)，大漢陪伴他們走南闖北，她也在這些幸福的旅途中明白生活的意義。

朋友總是說，她的車不像是開了很多年的老車，保養(yǎng)得太細致了。而她總是嘲笑朋友不懂，愛車如愛人，這樣才能長久。她明白別人一定也不懂，為什么2015年換購的時候，與先生輾轉(zhuǎn)多個品牌最終依舊選擇了漢蘭達，換個四驅(qū)版車型。只有她自己明白。

“天行健，君子以自強不息”難的不在自強而在不息；“積跬步，以致千里”重要的是那一串深深淺淺的腳窩?！白屛以倥隳阋欢?，陪你把沿路感想活出了答案，陪你把獨自孤單變成了勇敢……”耳邊的歌聲，唱出的是漢蘭達最真切的表白。

而這十年，漢蘭達在市場上也頑強地守護著整個江湖。2009年的春天，在大部分主流車企還將主要注意力集中在A、B級轎車身上、或者計劃緊湊級SUV之時，漢蘭達開啟了中國市場中大型SUV的元年。它的孤單之旅在2015年春天結(jié)束。隨著長安福特國產(chǎn)銳界和全新?lián)Q代同時登臺，雙方很快就展開漫長而血腥的廝殺。

然而，銳界很快就在2016年的夏天開始體力不支，出現(xiàn)大幅降價優(yōu)惠，雖然繼續(xù)保持銷量的優(yōu)勢，但是無論品牌形象還是盈利能力全落下風(fēng)。很快，別的對手接踵而來，率先出場的東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭決定用大五座概念去撩撥對手，但不到半年就偃旗息鼓。

2016年年底，“愣頭青”廣汽傳祺GS8成為七座大中型SUV的黑馬，但是它只是開心地搶奪CR-V、昂科威所在的中型SUV市場。不管是銳界、途昂，還是傳祺GS8、本田“冠道+UR-V”兄弟，每一個后來者都期待成為漢蘭達的顛覆者，但漢蘭達就在那里。

今年11月漢蘭達銷量8,961臺，1-11月銷量90,409臺，而在同一江湖的銳界、途昂平均月銷量才分別不過3000輛、5900輛，要知道這一代漢蘭達的產(chǎn)品周期已經(jīng)來到第五個年頭。從2009年第一輛漢蘭達找到歸宿，到今天，已經(jīng)有92萬的漢蘭達陪伴在中國家庭左右。

站在華山之巔10年來，漢蘭達被太多的車型對標(biāo)、以期超越，收到一封封來自對手的挑戰(zhàn)書，“吊打”、“碾壓”之類的挑戰(zhàn)宣言早已見怪不怪。所謂桃李不言，下自成蹊，漢蘭達的全面勝利是系統(tǒng)性的，它早已經(jīng)成為一種現(xiàn)象，成為一個品牌。

漢蘭達為何如此成功，并把自己修煉成一個品牌？相信這是很多瞄準(zhǔn)漢蘭達的對手日夜思考的問題。太多對手不解，明明這一代漢蘭達已經(jīng)賣了五年，不僅終端價格依舊堅挺，銷量也無法望其項背。除了“均衡”思想的產(chǎn)品體驗，還有一個重要因素十年如一日的價值感陪伴。

為什么這么說？這需要我們回過頭來探討一個基礎(chǔ)問題，何為品牌？從1950年，大衛(wèi)·奧格威發(fā)表了《產(chǎn)品與品牌》之后，全世界用了60多年時間開始對品牌進行專業(yè)化研究。目前來說，在各行各業(yè)受人認可的結(jié)論至少有五種以上。

有的認為品牌是符號，有的認為是媒介，也有認為是哲學(xué)、生態(tài)系統(tǒng)、情感、綜合體、資源……每種說法都自有其定義。但最適合汽車行業(yè)的概念定義，非“品牌是一種情感”莫屬。

“品牌的發(fā)展是因為品牌具有一組能滿足顧客理性和情感需要的價值，品牌的創(chuàng)建要超越差異性和功能主義，它應(yīng)該注重一種個性價值。”這樣的品牌定義被提出后，護膚品牌蘭儂與庫柏工業(yè)集團多年來一直將其奉為圣經(jīng)，踐行著此話的真諦。

這個定義提出者認為，許多人仍然十分強調(diào)產(chǎn)品功能性價值的重要性，而不關(guān)注建立可持續(xù)發(fā)展的品牌及心理價值。但事實上，大多數(shù)競爭對手可以很快模仿產(chǎn)品功能特性，但建立起一個品牌的心理價值卻需要花費很長的時間。

除了功能性價值，漢蘭達最重視的就是情感陪伴、尊貴感等給車主附加的心理價值。說“漢蘭達”是一個品牌，它當(dāng)之無愧。

在車主群體中，大家更愿意親切地稱漢蘭達為“大漢”，名字的背后是漢蘭達給車主帶來的滿滿安全感，以及車主的信任和依賴。這種車主與車、車企之間的溫度在漢蘭達的迭代間發(fā)酵、成熟，最終成為無法忽略的價值。

很多車企對于“品牌溫度”知其然，而不知其所以然。實際上，生活美學(xué)的背后，是溫度的堅持。廣汽豐田在漢蘭達的車主服務(wù)中，一直以誠意服務(wù)客戶為車主稱頌，高品質(zhì)服務(wù)體系讓品牌變得更具“溫度”，這樣的軟實力“潤物細無聲”，收服人心于無形。

自2017年起，小麗更是享受到了漢蘭達車主感恩回饋，不管是尊享南航VIP休息室，還是高鐵站、機場、熱門商圈的專屬免費停車位都讓她有了實實在在身為漢蘭達車主的尊貴感。當(dāng)她們一家人出門吃飯時，她不用在停車場兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)愁找不到車位，遇上老友喝上兩杯，她還可以享受專屬代駕服務(wù)。而保養(yǎng)免費接送車服務(wù)都讓她的生活更加便利，就像有個貼身管家在側(cè)時時刻刻關(guān)照著她的生活。

此外，今年年初廣汽豐田還積極響應(yīng)增值稅調(diào)降政策，漢蘭達最高調(diào)降5000元，保養(yǎng)件價格最高降20%，為2019年4月1日前購買2018款漢蘭達的老客戶贈送保養(yǎng)服務(wù)，4月至年底購買2.0T四驅(qū)豪華版用戶可免費升級為10英寸導(dǎo)航。這些關(guān)懷不搞噱頭，只為給車主帶來實實在在的價值，只為最貼心的陪伴、最有溫度的關(guān)心。

自2017年以來，廣汽豐田漢蘭達打破常規(guī)性試駕思維，在媒體試駕活動的基礎(chǔ)上，增添、制造更多車主感興趣主題試駕。結(jié)合不同城市的特點和主題場景，給車主帶來品質(zhì)生活體驗活動。從大享受、大挑戰(zhàn)、大責(zé)任、大成就等車主主題試駕活動，到近期的“一起趣發(fā)現(xiàn)”系列主題試駕，我們可以感受到車主家庭對漢蘭達的熱情，每一位家庭車員臉上的笑容都透露出漢蘭達品質(zhì)生活的幸福感。

漢蘭達一起趣發(fā)現(xiàn)活動上海站的車主趙彪是一名外企總經(jīng)理，愛好攝影，喜歡航拍，2015年購入2014款 2.7L 兩驅(qū) 7座紫金版漢蘭達，喜歡去自駕游，與漢蘭達和朋友一起記錄下美好時光?；顒赢?dāng)天，他分享了他的自駕以及無人機航拍的心得。同時，除了道路試駕外主辦方還安排了航空俱樂部的體驗活動，漢蘭達車主帶著家人一起體驗航空駕駛艙的科技，感受了無人機飛行的樂趣。

車企與車主之間的良性互動，讓漢蘭達的品牌價值不斷增益，久而久之，漢蘭達的“高價值感”逐漸呈現(xiàn)出來。在漢蘭達的車型銷量占比中顯示，30萬級車型銷量占比高達80%，四驅(qū)車型占比高達86%，產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)非常高端。在中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的《2019中國汽車保值率報告》中，漢蘭達1至5年保值率位列細分SUV首位。

毋庸質(zhì)疑，廣汽豐田非常愛惜自己的羽毛?！邦櫩偷谝弧笔菑V汽豐田堅持的營銷服務(wù)理念，當(dāng)別人只是把這些理念停留在口頭和文件的時候，廣汽豐田已經(jīng)將其扎扎實實貫徹到整個銷售體系中，并堅持下來。

一個案例是，很多品牌對待客戶投訴之時，由顧客投訴部或顧客關(guān)系部門接收，再和其他部門溝通協(xié)調(diào)解決客戶的問題。而廣汽豐田則以顧客關(guān)系部牽頭，直接傳遞到制造部門，讓生產(chǎn)線上的班組長聽到客戶的聲音。

漢蘭達無微不至的關(guān)心、高品質(zhì)的關(guān)懷政策為車型帶來的附加值，背后是廣汽豐田專注為消費者帶來真正高價值的SUV生活方式。而這種“人性關(guān)懷”為本的長期有溫度的陪伴就是漢蘭達的品牌武器。

正所謂，車市如江湖，高手從來不忌亂世，好車也從來不畏淡季。從2018年下半程開始，一切都被從陽光的一面推向陰暗處，廣汽豐田卻在這關(guān)鍵拐點上，從生產(chǎn)到銷售，從產(chǎn)品到體系，都迸射出驚人的爆發(fā)力，屹立于凜凜車市中，一枝獨秀。今年1-11月，廣汽豐田累計銷量突破62.4萬輛，同比逆勢勁增16%，保持著高質(zhì)量增長態(tài)勢。

2019年11月22日，在漢蘭達進入中國10年之后，威蘭達在廣州琶洲會展中心全球首發(fā)。這也宣告著一直在這領(lǐng)域缺失的廣汽豐田正式進入中型SUV市場。漢蘭達與威蘭達的開發(fā)總工程師佐伯禎一自信道，“威蘭達傳承了漢蘭達的高QDR品質(zhì)?！?/p>

威蘭達的到來與漢蘭達構(gòu)建成“蘭達家族”。雖然在細分市場為后來者，但威蘭達擁有漢蘭達延伸出來的高品牌價值，以及十年積淀下來的用戶口碑，彼此形成的合力，威蘭達可發(fā)揮獨特的優(yōu)勢后來居上，催生主流合資SUV市場格局發(fā)生改變。

從此，日短夜長 | 溫故2019