隨著越來越多消費者的生活水平提高，豪華SUV成為更多消費者的不二選擇，進而導(dǎo)致豪華SUV市場競爭的逐步加劇。隨著去年11月份奔馳GLB正式上市，憑借大空間、高性價比、大7座豪華SUV優(yōu)勢，重新拉開了30萬級豪華緊湊型SUV細分市場的競爭與品牌角逐，奔馳GLB的上市正式宣告，在豪華30萬緊湊型SUV的市場上，與寶X1，奧迪Q3又處于同一水平線。如果你預(yù)算有30萬，又想買BBA中的豪華SUV，你不妨可以考慮下這三款車，今天玩車弟來和大家探討一下，30萬級豪華緊湊型SUV，奔馳GLB、奧迪Q3和寶馬X1怎么選？

BBA車標(biāo)

NO.1 重新定義緊湊型SUV

外觀方面，奔馳GLB依然采用了家族化設(shè)計，不同之處在于細節(jié)和車燈之間的區(qū)別。車身尺寸方面，奔馳GLB長寬高為4638*1834*1700mm，軸距為2829mm，并提供5座和7座。

2019款 奔馳 GLB 200 動感型 外觀

奔馳GLB 配備貫通式大屏、最新的MBUX人機交互系統(tǒng)。雙10.25英寸顯示屏可實現(xiàn)多種儀表盤與主題顯示功能，多點觸控中控顯示屏支持多向滑動、放大縮小、移動圖標(biāo)等操作。渦輪式空調(diào)出風(fēng)口造型、氛圍燈、全新的Touchpad控制器、方向盤雙拇指控制功能等均有配備。

2019款 奔馳 GLB 200 動感型 內(nèi)飾

動力方面，GLB搭載1.3T發(fā)動機，最大輸出功率為120kW，峰值扭矩為可達250N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

GLB重新定義了，誰說SUV一定要高油耗輸出？作為一款緊湊型SUV，GLB加大了空間，如果你需要大空間，油耗低，那么GLB是你不二的選擇。

2019款 奔馳 GLB 官方指導(dǎo)價

價格方面，目前奔馳GLB，沒有任何終端優(yōu)惠。

NO.2 顏值高、操控好

外觀方面，全新Q3前臉變得更像Q8了，除了沒有溜背的車頂以外。全系標(biāo)配帶轉(zhuǎn)向輔助功能的LED自動大燈和LED日行燈。側(cè)面視覺感更加和諧，線條更加硬朗，特別是前后輪上方隆起的線條很像是一個肩膀，刻畫出一些肌肉感。前后輪之間的腰線也更加深凹，線條更是筆直。尾燈非常好看，線條硬朗，結(jié)構(gòu)簡潔，與前大燈的造型呼應(yīng)，晚上看過去一目了然，識別度很高。另外全新Q3，有兩種外觀可選，分別是致雅型和動感型。主要的區(qū)別在于前/后包圍、輪轂以及中網(wǎng)的細節(jié)上。

2019款 奧迪 Q3 35 TFSI 進取致雅型 外觀

內(nèi)飾方面，有著很強的科技感，12.3英寸液晶儀表盤（非頂配為10.25英寸），配合新的MMI車機系統(tǒng)，簡潔明了，中控觸控屏為10.1英寸（非頂配為8.8英寸），同樣是奧迪最新的MMI車機系統(tǒng)，帶有聲音反饋，但沒有震動反饋。下方的物理按鍵區(qū)，操作手感極其細膩，帶有阻尼感，體驗很好。內(nèi)飾同樣有兩種選擇，分別為撞色和素色內(nèi)飾。

2019款 奧迪 Q3 35 TFSI 進取致雅型 內(nèi)飾

動力方面，Q3搭載分別1.4T和2.0T發(fā)動機，最大輸出功率分別為110kW，137kW，峰值扭矩為可達250N·m、320N·m。其中在最頂配車型中，最大功率可達162kW,峰值扭矩可達370N.m。匹配的都是7擋雙離合變速箱。

作為一款豪華緊湊型SUV，奧迪Q3憑借各方面不錯的做工品質(zhì)，獲得非常多消費者認可。如果你是年輕人，不需要大空間需求，日常代步上班使用，奧迪Q3是不錯的選擇。

2019款 奧迪 Q3 官方指導(dǎo)價

據(jù)玩車弟了解，奧迪Q3在價格方面，現(xiàn)金最高優(yōu)惠可達7.54萬元。

NO.3 豪華有型，且空間大

從外形來看，中期改款車型采用了寶馬最新“大雙腎”設(shè)計，整體風(fēng)格感與品質(zhì)感均極為亮眼。面積放大的雙腎格柵頗具視覺擴張感，車身整體線條梳理相比曾經(jīng)BMW也多了不少精致，整車外觀透漏著霸氣，運動，而又不失時尚。

2020款 寶馬 X1 sDrive20Li 時尚型 外觀

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計偏向功能化，雖不如奔馳那般奢華，手感極佳的按鍵旋鈕、規(guī)整的用料做工，也完全符合一線豪華品牌理所應(yīng)當(dāng)?shù)臋n次。“大雞腿”造型擋把回歸，是新款車型的一大亮點?？臻g方面，用一個成語來形容，那就是寬敞明亮，最為恰當(dāng)不過，是同級別車型無法媲美的。

2020款 寶馬 X1 sDrive20Li 時尚型 內(nèi)飾

動力方面，新車仍搭載寶馬B系列1.5T/2.0T發(fā)動機，最大功率分別103kW、141kW，峰值扭矩可達220N.m、280N.m，其中1.5T和2.0T兩驅(qū)車匹配的是7擋雙離合變速箱，而2.0T四驅(qū)車則匹配的是8擋手自一體變速箱。新款寶馬X1插混版則搭載的是一套由1.5T直列三缸發(fā)動機與電動機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率100kW，峰值扭矩可達220N.m，后置電機最大功率為70kW,峰值扭矩可達165N.m，工信部純電動續(xù)航里程為110km，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

寶馬汽車以操控為最大賣點，如果考慮較強的動力輸出，2.0T版寶馬X1比上面兩款更值得入手，如果對油耗比較敏感，1.5T混動版燃油經(jīng)濟性更好。

2020款 寶馬 X1 官方指導(dǎo)價

寶馬X1在價格方面，據(jù)玩車弟了解，燃油版現(xiàn)金優(yōu)惠最高可達6.12萬元，混動版現(xiàn)金優(yōu)惠7.20萬元。

總體來說，以上三款車型，各有優(yōu)勢，如果是你，它們中的誰會是你的不二選擇？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業(yè)的點評，您的關(guān)注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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