俗話說：“酒香也怕巷子深”，產(chǎn)品再好也離不開宣傳?；仡?019年，銷量的下滑讓眾多車企感到頭疼，為了改變這種局面、博得消費者的關(guān)注，車企們在營銷上也使出了渾身解數(shù)。今天，《車壹圈》就為大家盤點一下2019年“腦洞大開”的經(jīng)典汽車營銷事件。

搞怪營銷——拉飛機、賽高鐵、玩空降

在汽車拉飛機的歷史里，大眾途銳R50、豐田坦途 4X4等車型都已有先例，不過對于中國品牌，還是首次。此前，2噸不到的榮威RX5 MAX拉動了超21倍自重的波音737刷爆了圈哥的朋友圈。雖然此次營銷科學(xué)性有待考究，但是榮威用一次由淺及深的方式向人們很好地呈現(xiàn)了RX5 MAX在三大件上的性能，實際效果還是達到了。

而同屬一家的名爵在營銷上也一直都有不錯的表現(xiàn)，無論是12.98元買車的廣告，還是結(jié)合名爵6追高鐵事件推出名爵6高鐵版車型，又或者是名爵ZS在航母上“飆車”......都獲得很好的傳播效果。

除了性能外，部分品牌還在產(chǎn)品安全性上下足了功夫，其中一汽奔騰用直升飛機拉起奔騰X40，以120km/h的速度從空中直接拋向地面，在地面上不斷翻滾，車身并沒有太大的變形，鋼板的強度獲得一致的好評。

洗腦營銷——寶沃好貴、凱迪拉克無后驅(qū)不豪華

“洗腦營銷”一直是廣告界慣用的套路。此前，已經(jīng)淡出主流車企的寶沃，最近又憑借一則非?！澳浴钡膹V告重新回到公眾眼前?！昂镁褪琴F，貴就是好，寶沃好、貴”席卷了朋友圈和電梯間，洗腦效果不亞于老白金。

而在此之前，凱迪拉克也投放了一波廣告，核心內(nèi)容就是突出旗下主力產(chǎn)品都是采用后驅(qū)形式，其中“沒有后驅(qū)、不算豪華”給廣大網(wǎng)友造了一個新梗。雖然直接粗暴，但是讓消費者知道了凱迪拉克“后驅(qū)”的賣點，不知道寶馬當(dāng)時是怎么想的？

太空營銷——歐尚/WEY/北汽冠名火箭

“你咋不上天呢？”原本一句調(diào)侃的話，卻被車企們當(dāng)真了！2019年，國產(chǎn)車開始流行冠名火箭，國內(nèi)首款民營火箭被命名為長安歐尚號，當(dāng)時給長安歐尚新品牌的轉(zhuǎn)型升級帶來了不錯的宣傳效應(yīng)，算是一次比較成功的營銷案例。

而在隨后的中國第1次海上火箭發(fā)射任務(wù)當(dāng)中，又出現(xiàn)了國產(chǎn)車品牌的身影，這次海上發(fā)射的火箭直接命名為WEY號，也就是長城汽車旗下的高端子品牌。

最近又迎來了“胖五”火箭復(fù)飛，這艘火箭也就是長征5號遙三運載火箭，身材確實有點胖。這次火箭發(fā)射任務(wù)輪到了北汽越野車蹭熱點，因為北京汽車一直都是探月工程的戰(zhàn)略合作伙伴，所以北汽越野車也借著此次機會狠狠刷了一波存在感。

體育營銷——吉利向上馬拉松

2019年，各種馬拉松在全國各地舉辦，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)，或多或少都有車企的身影。其實，車企對于體育營銷樂此不疲的目的也不難理解，就是希望通過持續(xù)贊助一些運動項目，給自己貼上特定的體育標簽，收獲更大的品牌效應(yīng)。

而且，車企對馬拉松的贊助還呈現(xiàn)地域性的特點。從2013年長安就開始牽手“重慶國際馬拉松"，至今已有7年歷史；2019北京馬拉松的贊助商中，北京現(xiàn)代已是連續(xù)9年贊助；廣汽豐田自2013年至今連續(xù)贊助廣州馬拉松......

當(dāng)然除了地域性的馬拉松活動以外，吉利“向上馬拉松”活動范圍就比較大，而且參與的人群更廣泛。不同于其他品牌冠名的常規(guī)馬拉松，吉利的活動都選在每個城市的地標建筑或歷史遺跡，具有獨一無二的標志屬性，同時也更具操作性。

致敬營銷——奔馳寶馬相愛相殺

奔馳和寶馬這對超級CP，用惺惺相惜，相愛相殺，來形容絲毫不為過！

去年5月，梅賽德斯奔馳的首席執(zhí)行官蔡澈離任之際，寶馬發(fā)布了一條視頻：視頻里是蔡澈在任的最后一天，告別之后坐上了一臺S級依依不舍地離開了，但回到家時，卻從自己的車庫里開出了一臺寶馬i8！隨后寶馬官微轉(zhuǎn)發(fā)一句“奔馳一生，寶馬相伴”。

當(dāng)然奔馳也相應(yīng)的進行了回應(yīng)，優(yōu)雅地轉(zhuǎn)發(fā)了寶馬這條廣告，并玩起了文字游戲：“寶馬相伴，奔馳一生?！苯o與對方回擊。

從寶馬和奔馳汽車的競爭方式也可以看出，即便是競爭，也不一定要你死我活，偉大的競爭是充滿陽光的，在各自的領(lǐng)域不斷提升，不斷以超越對手為目標，但同時又向?qū)κ种戮?，這才是偉大的企業(yè)應(yīng)該具備的格局與氣量。

美食營銷——吉利家宴

從2016年起，吉利汽車開啟了"吉家宴"車主趴，并在全國各地落地了上百場活動，稱得上“最喜歡請車主吃飯”的車企。雖然這種方式直接了當(dāng)，不講究太復(fù)雜的營銷手段，但是試問誰又會跟吃的過不去呢？

而就在前幾天舉辦的“吉利中國年 抖in西南”2020吉利汽車新年音樂夜上，“吉家宴”又做得更有創(chuàng)意，打造了一條“吉市美食街”鹵菜、雞爪、鹵肉飯、粥、缽缽雞等云貴川渝各地特色美食應(yīng)有盡有，讓車主們大飽口福。而美食街的店名更是創(chuàng)意百出，吸引了眾多車主主動打卡拍照。

總的來說，各大車企在2019年的營銷方式可謂是“各顯神通”，有美食誘惑的、有搞噱頭博眼球的、有洗腦式的、也有玩體育的......雖然有些看似“無厘頭”，但是恰恰將自家的產(chǎn)品賣點展現(xiàn)出來了，也算是達到了營銷的效果。如今已經(jīng)進入2020年，期待這些品牌能給我們帶來更多腦洞大開的營銷作品。