2020年《鐘叔駕道》編輯部的第一個萬萬沒想到在新年的第二天就來臨了，以一種出乎所有人意料的方式——抽簽出差。編輯部熱戀中的小馬甚至做好了不陪女朋友過第一個生日的準(zhǔn)備。

怪只怪能讓普遍具有出差恐懼癥的汽車媒體人顧不上“謙讓”這一傳統(tǒng)“美德”的這個活動太有吸引力：1月8日，中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀將在人民大會堂隆重舉行。除了以“媒體代表”的身份“亮相”人民大會堂之外，紅旗燃起的民族豪華品牌崛起希望以及第一時間見證H9揭開神秘面紗的時刻對任何一位從業(yè)者而言都具有強(qiáng)大的吸引力。

從2019年開始，紅旗逐漸加大了新車產(chǎn)品投放力度，車型定位也更加年輕化，紅旗的銷量開始一路走強(qiáng)，2019年的銷量也已超10萬輛，在國內(nèi)車市普遍下滑10%的大環(huán)境下，紅旗車型卻逆勢增長超200%。紅旗現(xiàn)象級的市場表現(xiàn)讓業(yè)內(nèi)側(cè)目。

全新H9更是值得期待。這款紅旗H系列的最新力作，將中國文化中的尊貴、豪華、霸氣感融入車身的每一個線條和細(xì)節(jié)之處，一睹其真容被從業(yè)者們放在工作計劃中的第一優(yōu)先級。

可以說在21世紀(jì)20年代的起跑線上，紅旗+H9組成了中國汽車市場的起點符號，時間就在1月8號。借助本次品牌盛典，新紅旗將回顧過去兩年取得的輝煌成就，同時，也將展望未來，描繪品牌未來發(fā)展之藍(lán)圖，在新時代新征程中書寫新的“旗”跡，為中華民族偉大復(fù)興的中國夢再添新的動力！

同一地點，同一時間再出發(fā)

2018年的1月8日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長徐留平在人民大會堂發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，掀開了“新時代、新紅旗”振興的新篇章。從此開啟了紅旗品牌重塑及振興之旅。

過去兩年來，新紅旗牢牢把握新時代的新機(jī)遇，在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營銷服務(wù)等諸多方面取得了令人矚目的成果，真真切切展現(xiàn)了 “情懷、洞見、 勇氣、謙敬”的新紅旗精神。

2018年年初，新紅旗品牌“以全新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，胸懷為中國和全球消費者創(chuàng)造‘美好生活、美妙出行’的理想，肩負(fù)起強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史重任，決心打造‘中國第一、世界著名’的新高尚精致主義品牌！”

在新紅旗品牌戰(zhàn)略的指引下，過去兩年，新紅旗陸續(xù)發(fā)布與上市了多款重磅車型產(chǎn)品，包括紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7和紅旗E-HS3等多款新車，并已經(jīng)成為銷量的主力戰(zhàn)隊。產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充令紅旗在市場上的聲量與日俱增。

在豪華品牌市場，最終的比拼終究是品牌力的比拼，也就是體系能力的比拼，是從產(chǎn)品到銷售，從市場到消費人群的覆蓋能力和影響力。產(chǎn)品力決定了品牌的初始速度，品牌力則決定著最終高度。

進(jìn)入2019年，新紅旗品牌在品牌建設(shè)上持續(xù)發(fā)力。從登陸CES展、法蘭克福車展等重要活動，向世界展示了中國品牌向上突破的巨大活力；到與故宮達(dá)成戰(zhàn)略合作，閃耀中國文化魅力，再到上海車展，以“新高尚情懷人士”俱樂部演繹新時代下家國情懷與責(zé)任使命，以及以紅旗HS7攜手空中利劍殲20，合力展現(xiàn)中國工業(yè)制造硬實力等，通過對不同群體的滲透，同時加強(qiáng)年輕受眾間的影響，讓新紅旗用戶形象更加落地，實現(xiàn)品牌年輕化、活力化的表達(dá)。

在2020年，紅旗也將進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，今年內(nèi)，紅旗將推出2款重磅產(chǎn)品，尤其是本次品牌盛典將要全球首秀的紅旗H9，將進(jìn)一步提升新紅旗的產(chǎn)品硬實力。時隔兩年整，新紅旗將再次回到當(dāng)初發(fā)出 “振興紅旗”呼喊的地方，并在新年伊始，再次起航。

時不我待，不懼挑戰(zhàn)

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)分析，2019年1-11月，豪華品牌累計銷量突破200萬輛，同比增長11.5%，兩位數(shù)的增幅與狹義乘用車整體8.0%的跌幅形成鮮明對比。

事實上，豪華車市場的增長多年來一直高于乘用車市場增長平均水平，且在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，豪華品牌仍有不少利好助其實現(xiàn)持續(xù)增長。如市場占有率方面，現(xiàn)在豪華車市場占的比例約為11%左右，而發(fā)達(dá)國家市場上這一數(shù)字均超過20%，個別市場甚至高達(dá)30%。

相信隨著中國穩(wěn)步向前的發(fā)展，豪華車廠商未來還有很多市場空間，潛力還很大，占比還有機(jī)會增加。宏觀背景下，中國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)型升級的偉大進(jìn)程中，中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，2018年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重提高了1.2個百分點。

在這一歷史進(jìn)程中，對于肩負(fù)強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)歷史重任的新紅旗而言，開啟“時不我待，不懼挑戰(zhàn)”的新征程正當(dāng)時。

截止到2019年12月26日，紅旗全年累計銷量突破10萬輛，這一成績比2018年1月8日新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布時公布的銷售計劃，整整提前了一年的時間。市場是一個煉金爐，紅旗的成績單充分表明，“新紅旗品牌戰(zhàn)略”不僅拿出了具有披荊斬棘能力的產(chǎn)品，更是具有足夠支撐強(qiáng)度的品牌戰(zhàn)略體系。

目前，在創(chuàng)新機(jī)制方面，新紅旗品牌形成“一部四院”研發(fā)體系和“三國五地”研發(fā)布局，組建全球化優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊。同時，建立“魔方·云創(chuàng)”“雙創(chuàng)”平臺，為紅旗創(chuàng)客提供從創(chuàng)意到項目轉(zhuǎn)化落地的完整“雙創(chuàng)”服務(wù)。

在合作共贏方面，新紅旗品牌廣泛合作吸納全球優(yōu)質(zhì)資源，與華為、阿里、騰訊等全球頂尖科技公司建立29家協(xié)同創(chuàng)新實驗室，構(gòu)建了新紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟。同時，建立全球化供應(yīng)鏈體系，旨在搭建高質(zhì)量供應(yīng)商資源平臺。

從紅旗60周年慶典、互聯(lián)網(wǎng)大會，再到建設(shè)遍布各地的紅旗體驗中心，新紅旗初步完成了品牌形象扭轉(zhuǎn)與提升，在運營管理、渠道建設(shè)等各個領(lǐng)域的改革全面鋪開。新紅旗戰(zhàn)略下的新體系建設(shè)日趨完備。

1月8日，新紅旗品牌將再次回到人民大會堂，舉辦品牌盛典，在兩年前發(fā)出“振興紅旗”這一呼喊的地方，回首過往，面向未來，揚帆起航。于新紅旗而言，此次品牌盛典將是新征程的起點，新紅旗將以信心和實力致敬新時代，向著新的偉大夢想出征起航。