作為以性能著稱的保時捷品牌，旗下車型大類算不上太多，但是，正是憑借幾款為數(shù)不多的車型，卻衍生出了種類繁雜的細分車型。其中，Cayenne Turbo Coupe等車型憑借夸張的造型和不俗的動力，贏得了不少車迷的青睞。這一次，更強動力Cayenne Coupe就要來了，它是誰呢？

近日，踢車幫獲取了保時捷卡宴某車型的冬季測試諜照，新車沒有進行任何偽裝，大大方便了我們的研究。不過，第一眼的感覺，它不就是一臺普通的Cayenne Coupe車型嗎？

的確，從前臉看過去，它與一臺普通的Cayenne Coupe并無二致，家族式大燈設(shè)計，犀利的日行燈帶，即使在皚皚白雪的大背景下，也依舊顯得格外亮眼，而車身側(cè)面家族式的溜背造型，看起來也并不陌生。

然而，當(dāng)我們把視線轉(zhuǎn)移至車尾時，仔細觀察，發(fā)現(xiàn)其大有不同。原本位于兩側(cè)的排氣管口，按理說也是高溫氣體的排放位置，怎么可能會被白雪堵住呢？定睛一看，原來兩側(cè)的排氣只是鍍鉻裝飾而已，而真正的排氣則是位于車牌下方的中置雙出布局排氣結(jié)構(gòu)，營造出一種非常兇悍的視覺效果。

沒錯，這不是一款普通的Cayenne Coupe。而它，大概率是保時捷即將于2020年推出的新車，也就是新的衍生車型Cayenne Coupe GT。

從當(dāng)前Cayenne產(chǎn)品布局來看，旗下性能最強悍的卡宴莫過于Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid，作為一款混動車型，其最大功率可達670馬力。據(jù)悉，這次拍到的測試車輛或?qū)⒋钶d與之相同的動力總成，即：4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)大概率將采用8速PDK變速箱，同時匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

不過，令車迷朋友們感到興奮的是，新車的最大輸出功率或?qū)⑻嵘?20馬力，它將成為Cayenne旗下名副其實的最強王者。此外，據(jù)外媒稱，新車或?qū)⑵ヅ溥\動型懸架以及高性能剎車系統(tǒng)。

當(dāng)然，目前尚沒有確切的消息明確保時捷是否在部署這套動力系統(tǒng)，又或許只是處于試驗測試階段。不過，無論如何，保時捷對于性能的追求從未停止過，即使是電動化轉(zhuǎn)型，它不是還有Taycan嗎？況且，強勁動力輸出的混動系統(tǒng)不也已經(jīng)安排上了嗎？

本文作者為踢車幫 楊帆