要說(shuō)2020最值得期待的新車，前些天比亞迪發(fā)布的漢，肯定能排到第一位。2.9S的百公里加速，600公里的續(xù)航，尤其是采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，光是看著預(yù)告圖，就引人無(wú)限想象。也難怪有不少網(wǎng)友說(shuō)，看著預(yù)告圖就想下單。

從不完整的預(yù)告圖中可以看出漢EV雖然延續(xù)了家族的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是在風(fēng)格上卻顯得別具一格。漢車型前臉啟用了“進(jìn)化后”的EV Dragon Face，層次感更加分明，這種風(fēng)格很有可能延續(xù)到比亞迪未來(lái)其他車型上。

從前臉看來(lái)，封閉式格柵外加鍍鉻飾條使前臉顯得更加粗壯，彰顯力量感。而大燈部分依舊采用了與現(xiàn)款比亞迪唐相同的LED矩陣式設(shè)計(jì)。

封閉式的進(jìn)氣格柵隱約可以看到兩側(cè)的導(dǎo)流進(jìn)氣口，中間應(yīng)該還有向兩側(cè)導(dǎo)流的空氣動(dòng)力學(xué)線條設(shè)計(jì)。和引擎蓋相連的是一塊寬厚的鍍鉻裝飾條，一直延伸到兩邊矩陣式LED大燈組內(nèi)部，在鍍鉻飾條上面還刻有“漢”字。整個(gè)前臉看上去非?？苹蒙蠙n次，并且相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息。

從側(cè)面可能整體車身設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，讓整個(gè)側(cè)面看上去有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。銀色飾條勾勒出的車窗輪廓，使其更顯檔次感。值得一提的是，該車還配備了比亞迪自主研發(fā)的“氣動(dòng)”輪圈，其鏤空比在8%左右，這樣的造型設(shè)計(jì)能夠在保證剎車散熱的需要下，將風(fēng)阻系數(shù)降到更低。

加上隱藏式把手的設(shè)計(jì)，漢最終取得了0.233Cd的國(guó)內(nèi)量產(chǎn)實(shí)車風(fēng)洞試驗(yàn)最佳成績(jī)，就連特斯拉Model S風(fēng)阻系數(shù)也只有0.24Cd，而這也是漢能夠達(dá)到2.9暴力加速的關(guān)鍵。

車身尺寸方面，比亞迪漢長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。從當(dāng)前曝光的參數(shù)來(lái)看，比亞迪漢EV定位于中大型轎車，采用四門轎跑的車身設(shè)計(jì)，隱藏式門把手，也是透露著未來(lái)感。

比亞迪漢EV上，將會(huì)采用體積比能量密度提升50%的全新一代超級(jí)電池，續(xù)航能力將突破600km，并且電池壽命也將超過(guò)120萬(wàn)公里。這不僅會(huì)使比亞迪漢EV這款車不再有續(xù)航里程的擔(dān)憂，也能夠促進(jìn)整個(gè)新能源行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

據(jù)了解，比亞迪漢將于明年中旬上市，而動(dòng)力方面參考比亞迪王朝系列其他產(chǎn)品，它可能既然會(huì)有PHEV和EV兩個(gè)版本。我們將時(shí)刻關(guān)注，這款強(qiáng)悍又優(yōu)雅的作品。