豐田的加價銷售，是誰給你的勇氣？網(wǎng)友：我們自己……

作者 李晨晨

雖然現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場屬于寒冬期，各個品牌不得不通過降低售價、給足優(yōu)惠的手段來促進(jìn)消費(fèi)來增加銷量，但是偏偏有這么一種品牌迎難而上，在汽車售價方面不降反增。這是為什么呢？

原來，在國內(nèi)車市持續(xù)下滑的背景下，豐田的銷量卻實現(xiàn)連續(xù)增長。是豐田“飄”了么？豐田銷量的增長可以說給足了其漲價的底氣。豐田旗下的漢蘭達(dá)已經(jīng)持續(xù)加價多年，而亞洲龍上市后也存在過加價行為，這還不夠，上市僅兩個月的豐田RAV4最近也被車主爆出存在加價銷售的行為，這一新款車型在去年10月份上市后，因為采用了豐田最新的TNGA架構(gòu)，在優(yōu)異的性能加持下，備受消費(fèi)者追捧。19年11月份的銷量達(dá)到了1.15萬輛，上市一個多月官方就宣布RAV4共收獲34985輛的訂單，而12月份銷量更是增長到了1.5萬輛多，這款車的爆火可能也出乎豐田的預(yù)料，在終端提車需要等上兩個月的現(xiàn)象。部分消費(fèi)者甚至加價提車。這可能也是豐田對旗下車型加價銷售的底氣吧。

值得一提的是，在豐田這種行為之前，因為壟斷價格，相關(guān)部門就對豐田旗下的雷克薩斯進(jìn)行了8700多萬的罰款。這次的警告顯然沒有讓豐田吃到苦頭，依然不知悔改的對旗下車型進(jìn)行加價銷售，可謂是傷透一些消費(fèi)者的心。其實有很多網(wǎng)友看的明白，豐田加價的行為都是被國內(nèi)消費(fèi)者給慣出來的。如果我們對豐田加價的行為進(jìn)行抗議抵制，相信豐田也不會不知悔改。

雖然豐田因汽車質(zhì)量可靠而聞名，但是最新一代的豐田RAV4的安全性卻備受質(zhì)疑，在此前瑞典的媒體進(jìn)行的衡量車輛安全性“麋鹿測試”中，豐田新款RAV4最高通過速度竟然低于70公里/小時的合格線，僅僅達(dá)到68公里/小時。在安全性能備受質(zhì)疑的同時加價銷售，豐田的底氣到底從何而來？

新一代豐田RAV4除去安全性外，在外觀上和動力上是比較符合消費(fèi)者的需求，相比于上一代的RAV4來說，新一代加長的軸距和低于上一代的起售價，這造成的落差感，一是確實很吸引消費(fèi)者。同時在國內(nèi)對于安全性能的關(guān)注度不高，安全不安全，買完之后才知道，所以豐田就是抓住了我們國人一貫的“先消費(fèi)”心理，進(jìn)行加價銷售，而且一個多月就收獲了3萬多筆訂單。豐田更加有恃無恐。面對這種情況，有些網(wǎng)友只能搖頭嘆氣道：都是我們自己給它的勇氣啊。