12月的安徽已經(jīng)進(jìn)入到一年中最寒冷的季節(jié)，位于蕪湖城北鞍山路8號(hào)的奇瑞汽車總部卻比往常熱鬧得多。在過(guò)去的一段時(shí)間里，因?yàn)椤霸鲑Y擴(kuò)股”的塵埃落定，這個(gè)被看作是“蕪湖驕子”的企業(yè)再一次成為了輿論的中心點(diǎn)。

圍繞著奇瑞，外界大多將關(guān)注的重心放在“奇瑞的增資擴(kuò)股到底代表著什么”這一問(wèn)題上，其市場(chǎng)表現(xiàn)卻被很多人忽略。但值得注意的是，不管輿論如何，在即將過(guò)去的2019年，奇瑞完美地交出了“成績(jī)單”。

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兩大“明星車型”雙雙月銷過(guò)萬(wàn)

2019年1月-11月，奇瑞汽車集團(tuán)累計(jì)銷量65.18萬(wàn)輛，其中自主品牌車型銷量同比增長(zhǎng)6.8%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中，在今年前11個(gè)月，奇瑞旗下全新一代瑞虎8銷量突破10萬(wàn)輛，達(dá)到102444輛，同比增長(zhǎng)152.7%；艾瑞澤系列轎車銷量達(dá)112585輛，同比增長(zhǎng)16.2%，位居自主品牌轎車銷量前列。

全新一代瑞虎8

艾瑞澤GX Pro

盡管在最近的一年里，外界在奇瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)上投入的關(guān)注度并不高，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，在這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期，奇瑞已經(jīng)在產(chǎn)品、銷量等方面實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)掛式”發(fā)展，而年底作為傳統(tǒng)的銷售旺季將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi)熱情，在這樣的大背景下，高質(zhì)量發(fā)展的奇瑞必將帶給市場(chǎng)、帶給消費(fèi)者更多驚喜。

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品質(zhì)、技術(shù)雙雙發(fā)力，奇瑞競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓

逆勢(shì)上揚(yáng)的市場(chǎng)表現(xiàn)并非一蹴而就，中國(guó)品牌在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中想要博得消費(fèi)者的青睞也并非輕而易舉。在外界看來(lái)，奇瑞汽車的向上背后，是“技術(shù)、品質(zhì)”兩大法寶在發(fā)力。

在探尋奇瑞造車技術(shù)之前，我們一定要知道的是，奇瑞是第一家通過(guò)自主創(chuàng)新掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺(tái)技術(shù)的汽車企業(yè)。資料顯示，奇瑞目前已完成三代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，共開(kāi)發(fā)了近20款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2019年，奇瑞自主研發(fā)的ACTECO第三代1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎榮獲“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是奇瑞第六款榮獲中國(guó)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。而今年7月的2019年世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）上，奇瑞發(fā)布了一臺(tái)1.6TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油熱效率高達(dá)41%，遠(yuǎn)超同級(jí)別車企。

奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎

除此之外，奇瑞的產(chǎn)品品質(zhì)伴隨著時(shí)間的推移也完成了深度的升級(jí)與進(jìn)化。作為一家連續(xù)16年出口第一的自主汽車品牌，奇瑞從一開(kāi)始就采用國(guó)際上最先進(jìn)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。早在國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)剛開(kāi)始發(fā)展的2002年，奇瑞就成為中國(guó)主機(jī)廠中第一家通過(guò)ISO/TS 16949認(rèn)證，以及ISO 14000、ISO 10012、ISO/IEC 17025、卓越績(jī)效管理等認(rèn)證的企業(yè)。

盡管最初質(zhì)量管理體系的建設(shè)耗時(shí)耗力，但市場(chǎng)是公平的，在十七年后的今天，奇瑞汽車無(wú)論是品質(zhì)還是可靠性等質(zhì)量方面，均位居行業(yè)前列。2019年J.D.Power最新數(shù)據(jù)顯示，相比于去年，今年奇瑞品牌排名提升26個(gè)名次，奇瑞IQS（新車質(zhì)量調(diào)研）得分92，已達(dá)到合資品牌水平。而在近日中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布的最新一批車型C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)中，奇瑞汽車旗下瑞虎SUV系列旗艦車型——全新一代瑞虎8憑借著安全的表現(xiàn)得到了C-NCAP五星安全認(rèn)證評(píng)級(jí)。此外值得一提的是，奇瑞新產(chǎn)品的3MIS IPTV（3個(gè)月內(nèi)千車故障率）已經(jīng)超過(guò)部分主流合資品牌。

如果說(shuō)產(chǎn)品品質(zhì)是車企立足市場(chǎng)的基石，那么互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一定是這場(chǎng)汽車“新四化”中劈風(fēng)斬棘的利劍。為了鍛造好這把“利劍”，奇瑞打造了一個(gè)融合了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研發(fā)人才和技術(shù)形成一體化的研發(fā)體系，形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發(fā)基地布局。

目前，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，奇瑞去年推出的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“增強(qiáng)智能語(yǔ)音交互”、“AI智云管家”等人工智能技術(shù)落地，并且全面應(yīng)用在奇瑞瑞虎SUV和艾瑞澤轎車兩大系列新產(chǎn)品上。

作為智能網(wǎng)聯(lián)的底層技術(shù)，奇瑞汽車在5G方面也大力布局，其在今年8月與中興通訊簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共同探索5G、C-V2X、云計(jì)算、智能駕駛等技術(shù)的深度融合。此外今年6月，奇瑞還舉辦了“2019奇瑞雄獅生態(tài)聯(lián)盟大會(huì)”，聯(lián)合中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、華為、地平線等11家企業(yè)，展開(kāi)5G環(huán)境下的智能駕駛等方面的合作。

奇瑞新能源總經(jīng)理高立新和英博超算總經(jīng)理田鋒為合資子公司揭牌

目前，在自動(dòng)駕駛方面，奇瑞已聯(lián)合百度Apollo推出自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，目前L2級(jí)自動(dòng)駕駛車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)奇瑞規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件無(wú)人駕駛技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)。

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品牌層次再豐富，奇瑞積極“走上去”

在外界看來(lái)，奇瑞無(wú)論是在產(chǎn)品還是質(zhì)量方面，都已經(jīng)形成了系統(tǒng)性的標(biāo)準(zhǔn)，但值得注意的是，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尤其是中國(guó)自主品牌的發(fā)展正處于調(diào)整期，消費(fèi)者的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)苛，已經(jīng)從產(chǎn)品本身上升至整個(gè)品牌。基于對(duì)新時(shí)代消費(fèi)需求改變的認(rèn)知，在產(chǎn)品本身之外，奇瑞過(guò)去一年在售后、營(yíng)銷等品牌方面也做了諸多努力。

其中，在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，奇瑞制訂了一級(jí)網(wǎng)絡(luò)以提升質(zhì)量為主導(dǎo);二級(jí)網(wǎng)絡(luò)保證縱向滲透的“超級(jí)深海計(jì)劃”，截至目前，奇瑞一網(wǎng)規(guī)模穩(wěn)定在500家，二網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1300家；在渠道管理上，奇瑞推出了一系列幫助經(jīng)銷商成長(zhǎng)并共同解決經(jīng)營(yíng)難題的機(jī)制和政策，例如“育林計(jì)劃”、“奇思薈”和“奇瑞一百分”等活動(dòng)。不僅如此，奇瑞還積極試水新零售，今年，已與易鑫、平安租賃、大搜車、郵儲(chǔ)銀行等近30家平臺(tái)建立新零售合作關(guān)系，雙11期間，奇瑞產(chǎn)品在各大平臺(tái)共計(jì)銷售汽車11195臺(tái)，同比增長(zhǎng)156%。

在營(yíng)銷層面，為了更好的抓住年輕化趨勢(shì)，2019年奇瑞推出了全新品牌溝通概念“i-Chery”，通過(guò)邀請(qǐng)楊爍、古力娜扎以及世界足球先生路易斯·菲戈等人，開(kāi)展了一系列創(chuàng)新的、年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的營(yíng)銷和品牌推廣活動(dòng)。

奇瑞汽車攜手世界足球先生路易斯·菲戈見(jiàn)證艾瑞澤GX冠軍版上市

在海外發(fā)展方面，從2001年奇瑞首批轎車出口敘利亞開(kāi)始，奇瑞一直在積極地“走出去”。從奇瑞官方了解到，目前奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個(gè)國(guó)家，在全球建立了10個(gè)生產(chǎn)工廠，1300余家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)出口超155萬(wàn)輛。而在未來(lái)，奇瑞將從2020年起推動(dòng)品牌“走上去”，完成包括歐美等主流市場(chǎng)在內(nèi)的國(guó)際布局，力爭(zhēng)成為國(guó)際一流汽車品牌。

對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，2019年是風(fēng)云變幻、市場(chǎng)下行的一年，但對(duì)于奇瑞汽車來(lái)說(shuō)，2019年則是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面收獲的一年，更是品牌與終端雙豐收的一年。無(wú)論是在產(chǎn)品、品質(zhì)、經(jīng)銷商體系還是品牌形象上，奇瑞都正在成長(zhǎng)為中國(guó)汽車品牌“破冰”的中堅(jiān)力量。