撰文 | Auteur de CK

 

 

如果關(guān)注別克的SUV，會發(fā)現(xiàn)他們家的車總會比同級對手至少大半號，這不僅意味著昂科旗在尺寸上能引起中國消費者的關(guān)注，同時也開創(chuàng)了一個新的細(xì)分市場。

 

作為中大型七座SUV，別克昂科旗面世后其目標(biāo)對手也很清晰——大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)。實際上昂科旗要做的，就是針對途昂和漢蘭達(dá)所沒有的豪華感和品質(zhì)感，對癥下藥，解決消費者的實際需求。

 

毫無疑問，昂科旗是有備而來的。除了車身尺寸和內(nèi)部空間占有一定優(yōu)勢外，這臺中大型七座SUV在科技化裝備方面還有諸多亮點。

 

就拿它的駕駛輔助系統(tǒng)來說，基本上就是城市行車和長途駕駛安全保障的利器。主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測以及泊車輔助能解決“大個頭”在城市里的不便；外出游玩，全速域控制的ACC自適應(yīng)巡航又能緩解駕駛強度，讓旅途變得舒舒服服。

 

當(dāng)然，昂科旗的細(xì)膩程度還不止于此。它不僅提供了一套頗有質(zhì)感的內(nèi)飾，在細(xì)節(jié)部分也透露出許多小心思。比方說帶觸控電磁鎖的手套箱，不僅操作有儀式感，鎖車后手套箱也會自動上鎖，提高安全性。

此外，流媒體后視鏡提供了比普通玻璃鏡片更寬廣的視覺范圍，而且即便后排座滿員，視線也不會受到影響。

 

一個新入場的種子選手，總會用一些新奇的裝備來撬動市場。

如果你覺得這些輔助系統(tǒng)、黑科技裝備還不夠吸引力，別忘了，別克昂科旗所配備的2.0T+9AT動力總成，同時還有可斷開式四驅(qū)系統(tǒng)加持，讓一臺中大型SUV甚至也可以很好地兼顧動力輸出與經(jīng)濟性之間的平衡。

 

當(dāng)然了，要抓住一臺車的特征，還需要與它長時間相處。我們有幸跟隨別克“寰行中國”的隊伍，在48小時內(nèi)與昂科旗跑了500公里“長途”，并總結(jié)出關(guān)于這臺車的四大舒適性特征。

點擊視頻看看，昂科旗是如何讓人愛上長途駕駛的？【END】