這幾年很多人有這樣的感覺(jué)，豪華品牌在路面上可見(jiàn)度顯著增加。是大家都越來(lái)越有錢(qián)了嗎？不盡然，豪華品牌“自降身價(jià)”是一大因素。為了蠶食更多市場(chǎng)，包括BBA在內(nèi)的許多一二線豪華品牌，近幾年不斷地價(jià)格下探，出現(xiàn)不少價(jià)格較低的入門(mén)級(jí)車(chē)款供消費(fèi)者選擇。而豪華品牌下沉的同時(shí)，合資品牌則在不斷向上，推出定位更高端、甚至劍指旗艦的車(chē)型。不只是在定位上與豪華車(chē)有一定重疊，綜合產(chǎn)品力也完全可以媲美、甚至超越部分豪華品牌的車(chē)型。戰(zhàn)火已經(jīng)從最初的家轎斗爭(zhēng)，燒到了都市大家庭剛需的SUV車(chē)型上。

全新上市的別克昂科旗和沃爾沃的XC60，就是這種行情之下非常典型的天平兩端。前者是別克旗艦SUV，傲人的尺寸和真七座布局，讓它自帶空間加成的buff。后者則是沃爾沃主力的5座SUV，北歐風(fēng)設(shè)計(jì)感和品牌效應(yīng)加身，再算上普遍5-6萬(wàn)左右的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度，四驅(qū)車(chē)型35萬(wàn)以內(nèi)的裸車(chē)價(jià)足夠讓人心動(dòng)。

對(duì)那些空間有剛需的家庭來(lái)說(shuō)，五座的XC60和七座的昂科旗，是不需要糾結(jié)的，挑大的買(mǎi)就好。但對(duì)于那些空間需求并不迫切，但品質(zhì)要求高于一切的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這道題需要好好動(dòng)動(dòng)腦筋。昂科旗的品質(zhì)感能勝過(guò)身為豪華品牌的XC60嗎？ 

再理性的消費(fèi)者也是要“看臉”的。精致和年輕是當(dāng)下汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)所流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。客觀來(lái)說(shuō)這兩款車(chē)都做得相當(dāng)不錯(cuò)，沃爾沃XC60的設(shè)計(jì)保留了品牌基因中經(jīng)典的內(nèi)斂、典雅風(fēng)格。簡(jiǎn)潔犀利的前臉，搭配上揚(yáng)的側(cè)腰線，讓XC60整車(chē)看上去年輕精致，但又不張揚(yáng)外露。北歐風(fēng)情演繹得很到位。

平心而論要比造型美感，昂科旗七座布局的龐大身板，更考驗(yàn)設(shè)計(jì)的功力。漢蘭達(dá)和途昂都直接放棄了設(shè)計(jì)向MPV看齊。昂科旗雖然是七座布局，然而和XC60相比，昂科旗并不落下風(fēng)。流暢而優(yōu)雅的車(chē)身側(cè)面線條，讓這款尺寸不小的SUV在視覺(jué)效果上顯示不出絲毫的笨重。寬厚的車(chē)頭通過(guò)別致的分體式大燈來(lái)分散視覺(jué)重心，進(jìn)一步突出霸氣的感覺(jué)。標(biāo)志性貫穿前臉的飛翼式格柵設(shè)計(jì)和各處細(xì)節(jié)的鍍鉻運(yùn)用，讓整車(chē)更具精致感。無(wú)論是年輕的都市家庭，還是身段不俗的精英人士，昂科旗的氣質(zhì)都很相襯。即便是顏控的女車(chē)主，昂科旗也不顯違和。一款車(chē)的設(shè)計(jì)幾乎能涵蓋所有的潛在車(chē)主，昂科旗的造型是成功的。 

別克是一個(gè)擅長(zhǎng)營(yíng)造內(nèi)飾豪華感的品牌，這幾乎是行業(yè)內(nèi)共有的認(rèn)知。昂科旗則讓別克的內(nèi)飾功力上升到了一個(gè)更新的高度。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)方式從外觀延續(xù)到了車(chē)內(nèi)，用不對(duì)稱的方式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，在材質(zhì)的拼接和線條的勾畫(huà)上都別出心裁地使用了大量的柔性線條，以彰顯出更多靈動(dòng)的美感。別克還在昂科旗上首次運(yùn)用的按鍵式電子擋桿，空調(diào)按鍵也設(shè)計(jì)成琴鍵式造型?？梢哉f(shuō)昂科旗的車(chē)廂內(nèi)飾，觀感和觸感細(xì)節(jié)全都是經(jīng)得起推敲的。

并不是說(shuō)沃爾沃XC60的內(nèi)飾不美好。溫潤(rùn)的配色和細(xì)膩的皮質(zhì)手感，在細(xì)節(jié)上依然能讓車(chē)主體會(huì)到豪華品牌該有的質(zhì)感。只是單純從設(shè)計(jì)上看，XC60顯得過(guò)于簡(jiǎn)約甚至是“冷淡”。尤其中控區(qū)域，被生“戳”在中間的大屏和并不算流暢的線條運(yùn)用，顯得有些無(wú)趣。內(nèi)飾這一局，XC60輸?shù)靡稽c(diǎn)不冤枉。

▲ 昂科旗內(nèi)部空間

▲ XC60內(nèi)部空間

空間表現(xiàn)上作為大七座的SUV，昂科旗自然有先天性的優(yōu)勢(shì)，與XC60相比似乎有些勝之不武。然而常規(guī)五座狀態(tài)下的對(duì)比，昂科旗全平的第二排地板沒(méi)有突起，這在乘坐舒適度上無(wú)疑能給予消費(fèi)者極高的友好度；要知道，后排地板突起嚴(yán)重，可是XC60被吐槽得最多的缺點(diǎn)之一。

不看車(chē)標(biāo)，如何判斷一臺(tái)車(chē)是否豪華？開(kāi)一圈立刻見(jiàn)分曉。操控順手、不顛不晃的是豪華車(chē)。隔音出色、高速不吵的是豪華車(chē)。對(duì)于日漸理性的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，這種源自機(jī)械素質(zhì)和車(chē)輛內(nèi)在的品質(zhì)感，比“臉”更重要。這也是身為別克旗艦的昂科旗下了血本的地方。

昂科旗的整備質(zhì)量超過(guò)2噸，這不免會(huì)讓不少人感到擔(dān)憂，油耗是否會(huì)很高？其實(shí)完全不需要有這樣的擔(dān)心，別克昂科旗搭載帶有閉缸技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和通用當(dāng)下最為尖端的9AT變速箱，根據(jù)工信部實(shí)測(cè)，昂科旗的綜合油耗表現(xiàn)最低為7.4L/100km，而反觀沃爾沃XC60，動(dòng)力僅為190匹的低功率版本油耗達(dá)到7.5L，但高功率的T5，油耗則達(dá)到了7.9L；由此可見(jiàn)尺寸更大、質(zhì)量更重的昂科旗在燃油經(jīng)濟(jì)性上所下的功夫。

通用把專為高端SUV車(chē)型打造的C1XX平臺(tái)給了昂科旗。連帶著五連桿后獨(dú)立懸掛+全框式的副車(chē)架+液壓襯套這一整套底盤(pán)配置，都讓它能獲得同級(jí)最好的濾震表現(xiàn)，提升乘坐的舒適感。同時(shí)又能兼顧車(chē)身的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定支撐，讓昂科旗的車(chē)身動(dòng)作更緊湊、更易操控，最大限度削弱它的“大車(chē)感”。底盤(pán)操控性和舒適性做到一個(gè)趨近于理想的平衡狀態(tài)，營(yíng)造出消費(fèi)者能開(kāi)得出、坐得出的“高級(jí)感”。

XC60的車(chē)身更小，在操控性上發(fā)揮出色，但也因此一定程度犧牲了乘坐質(zhì)感。鐵制多連桿的后懸掛調(diào)教偏硬朗，遇到路況較差的路面時(shí)，跳動(dòng)就會(huì)很擾人。這也是不少車(chē)主的抱怨。

至于隔音表現(xiàn)倒并不出人意料。別克的NVH造詣一直有口皆碑，在旗艦身上自然更下功夫。車(chē)身有高性能聲學(xué)材料包覆，作為隔絕外界雜音的第一道防線。然后是整車(chē)的Quiet Tunning靜音科技，以及全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)和夾層隔音玻璃，層層過(guò)濾傳遞進(jìn)車(chē)廂的路、風(fēng)、胎、引擎等噪聲。昂科旗是有著同級(jí)最佳甚至超過(guò)豪華品牌的隔音表現(xiàn)。

配合昂科旗全系標(biāo)配的三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)，還有后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾和隱私玻璃。安靜、溫度適宜，且足夠私密，昂科旗車(chē)內(nèi)的舒適感有絕對(duì)的保障。而這些都是XC60不曾考慮過(guò)的。在這些看不到但能感知得到的豪華感上，身為豪華品牌車(chē)型的XC60，有點(diǎn)對(duì)不起觀眾了。

安全科技一向是沃爾沃的看家招牌，XC60自然是安全技能點(diǎn)滿。膝部氣囊、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、以及車(chē)道輔助、車(chē)道保持等主被動(dòng)安全配置都全系標(biāo)配，高配車(chē)型上更是所有安全配置全部搭載，全副武裝。

昂科旗也誠(chéng)意十足，倒車(chē)影像、包括雪地模式在內(nèi)的多種駕駛切換等安全輔助全系標(biāo)配。中高配車(chē)型上，包括倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全措施也全部到位。

另外，昂科旗還原廠提供有一整套“視野安全”優(yōu)化配置，來(lái)降低你駕馭這臺(tái)大車(chē)的難度——360°高清全景泊車(chē)影像，能最大限度預(yù)防倒車(chē)挪車(chē)時(shí)的碰擦情況。并且在D擋低速狀態(tài)（12km/h以下），系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)顯示四周障礙物，解決盲區(qū)視野問(wèn)題。而1080P高清畫(huà)質(zhì)的流媒體后視鏡，則能提供超廣角+規(guī)避遠(yuǎn)光和遮擋的后視視野，即使是照明不佳的路段或是雨雪天氣，也能有足夠清晰的后視視野。

論主動(dòng)安全科技和配置，XC60和昂科旗勢(shì)均力敵。不過(guò)昂科旗還有一些自己的小心思：滿載情況一旦遇到坑洼或是濕滑泥地，就是SUV最尷尬的時(shí)候。所以昂科旗的四驅(qū)系統(tǒng)特地搭載了后橋雙側(cè)液壓離合器，來(lái)獨(dú)立控制左右后輪的扭矩。一旦遇到單側(cè)車(chē)輪失去抓地力，昂科旗都能依靠另一側(cè)的動(dòng)力供給及時(shí)擺脫困境。另外應(yīng)對(duì)坡道情況，昂科旗也全系標(biāo)配了增強(qiáng)型坡道輔助、陡坡緩降以及車(chē)輛坡度顯示。爛路能脫困，坡道不犯怵，在任何時(shí)候都給予安全感，昂科旗做得足夠周到了。

手機(jī)互聯(lián)和導(dǎo)航是我們?cè)谲?chē)?yán)锏膬纱髣傂琛?/span>沃爾沃全系支持CarPlay，可惜不給CarLife。也只有指導(dǎo)價(jià)將近42萬(wàn)元的高配車(chē)型才提供原廠導(dǎo)航和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，體驗(yàn)感比較一般。昂科旗的話，CarPlay和CarLife雙系統(tǒng)互聯(lián)以及高德導(dǎo)航都是全系標(biāo)配，更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的偏好習(xí)慣。另外，別克提供每年100G的終身免費(fèi)互聯(lián)流量，包括導(dǎo)航功能、系統(tǒng)OTA升級(jí)、車(chē)機(jī)自帶的酷我音樂(lè)等應(yīng)用功能都可使用。功能完善又不需要車(chē)主為流量買(mǎi)單。在這一點(diǎn)上，昂科旗考慮得更人性化，也更周全。

最后不容忽視的一點(diǎn)：盡管包括沃爾沃XC60在內(nèi)的豪華品牌車(chē)型價(jià)格看似不高，但是豪華品牌的后市場(chǎng)維護(hù)和服務(wù)成本仍舊是居高不下的類型，而合資品牌的產(chǎn)品力越來(lái)越高的同時(shí)，卻在這一方面仍舊具有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，例如沃爾沃僅有3年不限公里數(shù)的整車(chē)質(zhì)保，但跟別克8年16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保相比，依然顯得小巫見(jiàn)大巫。

回到最初的命題，豪華品牌不斷下探，合資品牌則在積極向上進(jìn)取。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者們則在這上下雙重夾擊之間日漸成長(zhǎng)。不再盲目迷信品牌的他們，更懂自己的需求，選車(chē)也變得更理性客觀。會(huì)有越來(lái)越多的人回歸本質(zhì)，選擇關(guān)注車(chē)本身所帶來(lái)的產(chǎn)品體驗(yàn)，而不僅僅是那一個(gè)標(biāo)所帶來(lái)的身份感。

對(duì)于昂科旗這樣的合資旗艦來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)好消息，這意味著它所有在豪華感和品質(zhì)感上下的硬功夫，正是如今的消費(fèi)者們所樂(lè)見(jiàn)、所想要的。昂科旗會(huì)成為那些注重品質(zhì)的消費(fèi)者們，真正的上佳之選。

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