探店別克昂科旗：如果你對7座是認真的，那就買它吧！

作為7座SUV的鼻祖，漢蘭達很悲催，因為它被“吊打”了無數(shù)次，不過漢蘭達也很幸運，因為曾經(jīng)“吊打”過它的對手現(xiàn)在都被打“殘”了?，F(xiàn)在，漢蘭達又來了一個新對手——別克昂科旗。筆者也很納悶，別克是“莫斯科不相信眼淚”還是不了解市場行情，非要在車市緊縮的這個特殊時期拿個7座SUV來挑戰(zhàn)銷量穩(wěn)得一皮的漢蘭達。為了一解心中之惑，筆者來到了4S店近距離了解別克昂科旗到底實力幾何……

顏值和高級感，新車一樣沒落下

看到昂科旗實車時，給人的第一感覺就是魁梧。不僅是因為其接近5米的車身長度和超過1.7米的高度，還因為圓潤飽滿的設計所營造出來的視覺感受。新車的前大燈為拉向兩側(cè)的倒鉤設計，LED大燈組所營造出來的線型感讓這大塊頭看上去有幾分運動感，進氣格柵則為向兩邊拉伸的盾牌造型。整個車頭看上去落落大方，很有中大型SUV的氣派。

昂科旗的側(cè)面造型并沒有用太過用力的技巧，腰線直接從A柱下方拉向了尾燈處，而車窗線則簡單地做成了橫躺的“U”字造型。細看會發(fā)現(xiàn)，D柱被玻璃材質(zhì)所覆蓋，和主車身是分開的，如果沒有尾部鍍鉻車窗飾條的參與，新車的懸浮式車頂會更加明顯。兩邊的尾部車燈由寬邊的鍍鉻飾條相連接，和前大燈組的設計相呼應，而尾部的排氣也進行了隱形處理。

總體來看，昂科旗屬于高顏值車型。不僅在整體造型上突出了中大型SUV的體量感，還在一些在細節(jié)上更加強調(diào)出了這個級別車型應該有的氣質(zhì)。

目光轉(zhuǎn)移到昂科旗的整個中控部分。新車采用了不對稱的中控造型設計，從中控屏向副駕駛右側(cè)的主視覺部分由寬收窄，其線條也非常飄逸，而中間的儲物格蓋采用了比較別致的斜向設計。這樣的設計風格比較時尚新穎。在內(nèi)飾的材質(zhì)上，新車的中控臺主要采用了搪塑材料的軟質(zhì)包裹，而車門把手、中控臺下邊緣等處，都使用了很柔軟的皮質(zhì)材料。

此外，筆者在內(nèi)飾上還有一些新發(fā)現(xiàn)。新車除了有液晶儀表（非全液晶）這樣的配置展現(xiàn)高級感以外，副駕駛的儲物箱還被設置成了電動開啟，開關按鍵就在中控屏右邊的觸控按鍵區(qū)；在主駕駛門下方，筆者發(fā)現(xiàn)昂科旗還配備了電動后備箱的功能；新車的擋位也被設計成了按鍵式換擋。

整體來看，昂科旗的內(nèi)飾設計不僅和別克其它車型有明顯區(qū)分，還向年輕化、簡潔化邁了一大步。而在高級感以及操作的便利性方面，昂科旗也下了不少的功夫。對比外觀的豪放和內(nèi)飾的精致，昂科旗算得上一款粗中有細的暖男。

 

空間不僅“器大”，細節(jié)設計的“活兒”也很好

昂科旗4981mm的長度，再結(jié)合2863mm的長軸距，空間表現(xiàn)自然非常不錯。筆者把第二排座椅向前移動了5cm左右的距離，坐在第二排座椅上依然能夠保持非常舒適的坐姿，翹個二郎是沒問題的。保持第二排座椅的位置，筆者來到了第三排，在保持較為舒適坐姿的情況下，膝部并不會顯得局促，沒有坐“小板凳”的感覺。不僅如此，新車還特意留了接近30厘米的空間，目測能放下一個22寸的拉桿箱。

昂科旗把第二排和第三排座椅都做成了完全能夠讓乘坐者接受的程度，這是絕大多數(shù)7座SUV都不能做到的，而其預留的后備箱空間也給到了使用者一個小小的意外驚喜。所以，在空間方面，昂科旗在同級別車型中絕對算得上是一號種子。

除了空間不錯以外，昂科旗第二、三排的細節(jié)設計也非常到位。新車在第三排座椅上方設計了閱讀燈和空調(diào)出風口，第三排座椅兩側(cè)還特意設置了杯架和小型的儲物格，看得出來別克昂科旗把第三排人員基本當做前兩排人員一樣在對待。除此之外，昂科旗還在儲物艙的右壁設置了座椅靠背放倒和豎立的控制按鍵，該按鍵能控制第二排座椅的放倒和第三排座椅的放倒和升起。不得不說，昂科旗把細節(jié)摳得太死了。

明面上沒優(yōu)惠，實際上市就在降價

最后來說說錢的事兒。銷售顧問表示，由于新車才上市，在價格上并沒有什么優(yōu)惠。筆者表明了比較明確的購車意圖后，銷售給筆者介紹了一個“交5千抵兩萬”的政策，并且這個政策可以不適用在加裝精品上，直接拿來抵車款都沒問題。說簡單一點，昂科旗在明面上是沒有優(yōu)惠的，但這個政策的意思就是“有1.5萬的優(yōu)惠”。

最后，昂科旗的金融政策也是非常喜人。最劃算的是首付50%車價加保險、稅費等費用，另外50%車價分24期還，這套方案的貸款利率為0。以售價32.99萬元的四驅(qū)尊貴型為例，提車前需要支付的費用在21.15萬左右，月供還款金額為6873元，購車的總金額在37.9萬左右。值得注意的是，筆者所打聽到的服務費比較高，接近1萬元，但如果算上剛才說到的1.5萬的優(yōu)惠，實際支付的價格在37.4萬左右?？傮w來看，昂科旗的金融方案還是比較有誠意的。

寫在最后

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從實際使用價值來看，昂科旗不僅在空間上做到了“器大”，而且在對第三排人員的關照以及各個取巧的設計上做到了“活好”。對于別克昂科旗這款車，筆者不敢妄自斷言它能超越漢蘭達，因為畢竟價格門檻比漢蘭達高不少。但筆者要強調(diào)的是，昂科旗一定是一款非常用心的車，面臨漢蘭達這樣強大的對手，唯一能做的就是更努力、更細致、為消費者考慮更多。所以，如果你是真的為7座而來的，昂科旗能夠保證每排乘員坐得舒服。