新年即將到來，一大波交通新規(guī)也在1月1日開始實行。今天小編就帶大家看一看有哪些新規(guī)，又對我們有什么影響呢？

高速通行執(zhí)行新收費標準

高速和國道以及省道等相比，意味著快捷、沒有紅綠燈，但是人工收費站的效率略低，往往會在車流量大的情況下導致堵車。為了改變這一現(xiàn)狀， 2020年1月1日0時起，全國統(tǒng)一取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)電子不停車快速通行。

高速通行收費將以ETC門架系統(tǒng)專用收費渠道為主，混合通道為輔。ETC用戶可享受9.5折優(yōu)惠，且收費精確到分；非ETC單卡用戶需要在混合車道收費窗口領取CPC復合通行卡后入站，且ETC單卡不再享受5%的車輛通行費基本優(yōu)惠?；旌贤ǖ烙扇斯な召M，車輛單次交易金額精確到元。

而且這次重新核定了車型分類，對車長小于6米的8座和9座小型客車，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按照一類客車收取車輛通行費，并安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型。貨車的收費方式變化較大，由計重收費改為按車（軸）型收費。同時，貨車通行高速公路全部實行入口稱重，非法超限超載車輛禁止駛入高速公路。

據(jù)交通部門介紹，ETC高速收費余額不足不影響當次通行，但需盡快充值補交，否則下次上高速走ETC通道時會被“禁入”。對于有開票需求的車主，可以通過收費公路通行費電子發(fā)票服務平臺“票根”開具電子發(fā)票。如果遇到扣費錯誤等相關問題，可以撥打全國ETC服務監(jiān)督熱線95022進行處理。

使用ETC收費是為了給駕駛帶來便利，讓通行變得更順暢。但從目前實行的情況來看，有些地方堵塞變得更嚴重了，還有些地方收費也出現(xiàn)異常。很多用戶也反映出現(xiàn)收費比以往貴的情況，對此交通運輸部回應，全國高速公路并網(wǎng)運行才幾天，部分地區(qū)系統(tǒng)運行還不夠穩(wěn)定，需要進一步調試。

其實任何事情都不能操之過急，不然只會適得其反。去年全國各地開始大張旗鼓地推廣ETC，到今年開始正式實行，雖然本身是為了節(jié)約人力成本，加快通行速度，但沒有因地制宜，很難在短期內(nèi)取得不錯的效果。

這些新規(guī)要知道

《關于深化道路運輸價格改革的意見》于2020年1月日起正式實施?！兑庖姟诽岢?，春運和節(jié)假日期間，班車客運票價不得在正常的政府指導價規(guī)定范圍或者政府定價水平以外實行特殊的加價政策。道路運輸經(jīng)營者按照價格政策規(guī)定制定或者調整價格、網(wǎng)約車平臺公司調整定價機制或者動態(tài)加價機制，應至少提前7日向社會公布。

這一規(guī)定推出，有利于相關部門合理約束網(wǎng)約車等價格，確保用戶在春節(jié)及其它高峰用車期間正常的用車。

此外，《關于深化道路運輸價格改革的意見》對兒童坐客運班車享受免費乘車或者客票半價有新調整，從之前的“看身高”調整為不僅“看身高”還可以“看年齡”。也就是說除9座及以下客車外，每一成人旅客可攜帶1名6周歲（含6周歲）以下或者身高1.2米（含1.2米）以下、且不單獨占用座位的兒童免費乘車。6～14周歲或者身高為1.2～1.5米的兒童乘車執(zhí)行客票半價優(yōu)待，并提供座位。

現(xiàn)在小朋友營養(yǎng)充足，個子長得也很快，為此乘車免票經(jīng)常會出現(xiàn)爭議。推出了新規(guī)后，乘車除了看身高，還可以看年齡，更符合實際情況。

[總結]進入了2020年，很多新規(guī)剛開始實行，雖然目前的ETC還存在一些問題，需要時間來調整完善，但總體而言這些規(guī)定還是給我們的生活帶來了便利性和實惠。