因存在多項違規(guī)行為，樂視網(wǎng)面臨公開致歉處分；熱衷汽車事業(yè)，寶能受讓長安PSA全部股權(quán)；理想汽車赴美IPO，計劃融資至少5億美元；雖然銷量營收增，但蔚來仍缺錢；戈恩出逃，情節(jié)比電影還精彩；特斯拉國產(chǎn)Model3交付，并降價9%，受資本市場熱捧，股價飆至454美元。

作 者 | 小 宛

責 編 | 李曉瑞

出 品 | 汽車K線

樂視網(wǎng)：受到深交所公開譴責處分

1月2日，樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱，其于12月31日收到深交所下發(fā)的紀律處分公告，主要原因是存在控股股東關(guān)聯(lián)方資金占用、違規(guī)擔保、2017年度財務(wù)報告被出具無法表示意見、2016年度業(yè)績預計違規(guī)、2018年度業(yè)績預計違規(guī)、募集資金使用違規(guī)行為。

對此，雖然樂視網(wǎng)積極逐條申辯，但深交所紀律處分委員會做出了不予采納和部分采納的判定，仍認為其違規(guī)事實清楚，情節(jié)嚴重，違反了《創(chuàng)業(yè)板股票上市規(guī)則（2014年修訂）》多項規(guī)定，給予樂視網(wǎng)公開譴責的處分。

根據(jù)公告，樂視網(wǎng)將于1月8日采取網(wǎng)絡(luò)遠程方式召開公開致歉會，公司董事長兼總經(jīng)理劉延峰、董事武寶雨將參會。

K線點評：不管是個人，還是企業(yè)，切勿以身試法；賈躍亭和樂視網(wǎng)，就是例證。

長安汽車：出售長安PSA 50%股權(quán)予寶能

根據(jù)長安汽車12月31日公告，12月30日長安汽車與深圳前海銳致投資有限公司（以下簡稱“前海銳致”）簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將所持有的長安PSA 50%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致，轉(zhuǎn)讓金額為16.3 億元。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，長安汽車不再持有長安PSA股權(quán)。

前海銳致成立于2017年7月，為寶能汽車有限公司100%控股，實際控制人姚振華。值得注意的是，寶能汽車2018年凈利潤為-21.25億元，2019年前三季度凈利潤為1.91億元。

同時，長安PSA 2019年前三季度累計銷量為0.2萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入8.12 億元，累計虧損22.33億元。

長安汽車預計此次出售股權(quán)事項對合并報表產(chǎn)生的影響為增加稅前利潤13.52億元，預計在2020年完成。目前前海銳致已支付標的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的51%，即8.313億元。

K線點評：長安汽車與PSA剝離虧損資產(chǎn)止損，寶能接盤就能滿足野心？ 

理想汽車：在美申請IPO

計劃融資5億美元起

近日，據(jù)路透社報道，造車新勢力理想汽車已申請在美國進行IPO(首次公開招股)，計劃至少融資5億美元，并最早于2020年上半年上市。

據(jù)稱理想汽車自去年夏季以來一直在籌備IPO，并聘請高盛作為牽頭此次IPO 的主要銀行。去年8月，理想汽車在C輪融資中獲得了5.3億美元的投資，累計融資額達到15.75億美元。

如果IPO成功，理想汽車將成為繼蔚來汽車之后，第二家在美上市的中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。

據(jù)理想汽車CEO李想12月31日透露，理想ONE首月生產(chǎn)1530輛，交付超過1000輛。 

K線點評：從汽車媒體到汽車公司，李想會成為下一個李斌？

蔚來汽車：銷量和營收增長，現(xiàn)金仍短缺

12月30日，蔚來汽車發(fā)布了2019年第三季度財報。財報顯示，蔚來汽車第三季度營業(yè)收入為18.4億元人民幣，超出市場預期的16.32億元，同比增長25%；經(jīng)調(diào)整后凈虧損24.51億元，低于彭博分析師預期約虧損26億元同比增長3.1%；歸屬于上市公司普通股東的凈虧損為25.54億元，同比下降73.8%。

第三季度，蔚來汽車交付量為4799輛，包括4196輛ES6和603輛ES8，而第二季度其交付量為3553輛汽車。

財報稱，蔚來汽車預計第四季度銷量為8000輛，預計收入28億元，環(huán)比增長53%。2019年1-11月，蔚來汽車累計交付新車17395輛。

K線點評：銷量和營收只是一方面，現(xiàn)金短缺依然扼住蔚來汽車咽喉。

戈恩順利出逃，但面臨紅色通緝令

近日，日產(chǎn)汽車前董事長戈恩在保釋期間從日本逃亡至黎巴嫩事件持續(xù)引發(fā)熱議，這或許也是汽車圈年度最具戲劇性的事件。戈恩到底是如何做到的？“藏琴箱”是真是假？到底誰是“幫兇”？

據(jù)《金融時報》稱，戈恩這次越獄似乎部分是由前美國特種部隊和其他私人安全人員策劃的；而據(jù)土耳其《自由報》報道，土耳其私營航空運營商MNG噴氣機公司的一名經(jīng)理稱受威脅協(xié)助戈恩在土耳其中轉(zhuǎn)。

日前棄保潛逃的戈恩，計劃于1月8日在貝魯特召開記者會。不過，目前戈恩面臨國際刑警組織對其發(fā)出紅色通緝令。

K線點評：簡直比電影還精彩，坐等真相大白。

特斯拉

首批國產(chǎn)Model 3交付；價格下調(diào)近9%

12月30日，電動汽車制造商特斯拉在上海超級工廠完成首批15輛國產(chǎn)Model 3交付，車主均為特斯拉員工。特斯拉表示，其將于1月7日在上海工廠向客戶交付第二批國產(chǎn)Model3。特斯拉上海工廠已實現(xiàn)每周3000輛的產(chǎn)量目標。

此外，1月3日，特斯拉宣布將中國生產(chǎn)的Model 3汽車起售價下調(diào)9%，至人民幣32.38萬元；計入政府對新能源汽車的補貼后，這款車實際起售價為299,050元；國產(chǎn)Model 3被納入免征車輛購置稅的新能源車型目錄，讓其價格更具競爭力。

2019年，特斯拉總共交付了約36.75萬輛汽車，完成之前設(shè)定的36萬-40萬輛年度目標。特斯拉股價1月3日也飆升至454美元/股高位，總市值現(xiàn)已接近800億美元（約合人民幣5572億元）。

K線點評：特斯拉這條“鲇魚”終于上場了，但成本顯然還能下調(diào)不少。

大眾汽車：遭德國車主起訴

1月2日，大眾汽車表示，其正與一些德國車主探討和解方案，后者此前就大眾柴油車過量排放、造成過度污染對大眾汽車提起了訴訟，此次集體訴訟案在德國尚屬首例。

大眾汽車與聯(lián)邦消費者協(xié)會(VZBV，F(xiàn)ederal Association of Consumers)表示，上述談判尚處于初期階段，并不能保證會達成和解。

2019年12月，報道稱英國有將近10萬車主向大眾汽車集團發(fā)起了集體訴訟，要求該集團為“排放作弊”和“誤導消費者”付出代價。

K線點評：沒完沒了，“排放門”進入2020。

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