新能源已經(jīng)成為未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)，而在純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航和充電問題沒有成熟解決方案之前，插電混動(dòng)車型已經(jīng)成為不少消費(fèi)者選擇的目標(biāo)。

WEY旗下首款新能源車型WEY P8將于4月25日開幕的北京車展正式上市。與很多競(jìng)品對(duì)手一樣，新能源WEY P8 也同樣是在汽油車平臺(tái)上做升級(jí)，所以整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及形態(tài)與汽油版的 VV7 保持一致。 

外觀方面，WEY P8在外觀上與VV7的整體造型并沒有太大的區(qū)別，主要針對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整。新車在前臉處使用了夸張的大嘴式設(shè)計(jì)，波浪形的格柵配合前包圍造型，視覺效果突出。此外，新車還使用了家族式設(shè)計(jì)的前大燈組造型，其內(nèi)部采用全LED光源，豎狀的日間行車燈則是WEY家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

P8的內(nèi)飾采用了貫穿環(huán)抱式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料和做工都非常精致，與WEY豪華品牌SUV的身份相得益彰，同時(shí)兼顧了科技感與舒適性，多項(xiàng)越級(jí)配置讓人如同置身頭等艙。同時(shí)本次預(yù)售的P8還提供施華洛藍(lán)、馬爾斯紅、維多利亞紫等六種車身顏色可供選擇。

長(zhǎng)寬高分別為：4760*1931*1655mm，軸距為 2950mm，身高 175cm 的體驗(yàn)者在這輛車的第一感受是寬敞。值得一提的是，第二排的腿部空間足夠翹起二郎腿，并且得益于中央平整的地臺(tái)，哪怕是第二排第三個(gè)座位都具備一定的實(shí)用性。因?yàn)楹髶躏L(fēng)玻璃比較窄的緣故，所以全系標(biāo)配流媒體內(nèi)后視鏡解決用戶視覺盲區(qū)。不足的點(diǎn)是動(dòng)力電池位于行李廂下方，使得行李廂地臺(tái)被抬起，行李廂空間顯得比較緊湊。 

動(dòng)力方面，WEY P8搭載了一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前橋的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)則驅(qū)動(dòng)后橋的車輪。這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間6.5秒。新P8加入了混合駕駛模式，包含全自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、純電、電力保留等模式，自由切換，隨心所欲。其純電續(xù)航里程為50km，綜合工況續(xù)航里程為660km，綜合工況油耗更是低至2.3L/100km。值得一提的，WEY P8具有兩種能量回收模式，三級(jí)回收強(qiáng)度，整車能量回收利用率高達(dá)65%。

未來WEY P8預(yù)測(cè)補(bǔ)貼前售價(jià)為25.6-27.6萬元，根據(jù)P8的續(xù)航里程和國家補(bǔ)貼政策，未來應(yīng)該以20萬出頭的價(jià)格就可以提到此車（因?yàn)楦鞯貐^(qū)對(duì)于新能源車型的界定不同，以北京為例，只有純電動(dòng)車被定義為新能源車型，所以像北京等地將拿不到新能源補(bǔ)貼）。