在上篇文章《新年第一仗：2020即將上市的重磅SUV有哪些？》中，我為大家盤點(diǎn)了在今年即將上市的SUV車型。而作為銷量體量更加巨大的轎車陣營，今年都有哪些重磅車型會上市，一起來看看吧。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年一季度外觀方面，新車采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格非常運(yùn)動、激進(jìn)。盾型的前格柵配合大尺寸梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)L型大燈組造型更加纖細(xì)。凱迪拉克CT4車身長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，相比同級別競爭在車身長度方面占據(jù)優(yōu)勢。尾部來看，新車采用了小鴨尾的設(shè)計(jì)，同時(shí)輔以豎直的尾燈加上雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動感進(jìn)一步增強(qiáng)。動力方面，新車將搭載通用的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為174千瓦，峰值扭矩350牛米，不出意外還是采用后驅(qū)的驅(qū)動形式。這臺CT4未來上市之后將于奔馳A級、奧迪A3、寶馬1系等形成直接的競爭關(guān)系，而這臺CT4的優(yōu)勢在于動力性能方面要優(yōu)于同級對手，同時(shí)外觀的運(yùn)動化程度我個(gè)人看來也是最為激進(jìn)的。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年第三季度在韓系車方面，作為曾經(jīng)在中型車市場紅極一時(shí)的起亞K5和現(xiàn)代索納塔，在當(dāng)時(shí)因?yàn)槌叩男詢r(jià)比和極其運(yùn)動化的外觀贏得了一大批用戶的青睞。而時(shí)過境遷，在競品車型不斷提升的同時(shí)，這兩臺車便顯得沒有那么亮眼了。而今年這兩臺車將相繼換代、上市，或許能夠?yàn)橹行蛙囀袌龃蜷_新的局面。全新起亞K5前臉采用了內(nèi)凹式的造型，進(jìn)氣格柵為層疊的矩形設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)的大燈組相連，拉寬了前臉的視覺效果。側(cè)面造型也要比現(xiàn)款車型更加動感優(yōu)雅，溜背式的造型與大尺寸的輪圈相得益彰。尺寸方面也有所增長，比現(xiàn)款車型更大一些，長寬高分別為4905/1860/1445mm，軸距為2850mm。尾部采用了上翹的小尾翼，配合上貫穿式尾燈，進(jìn)一步提升新車整體顏值。動力方面，全新K5將配備1.6T、2.5T兩款發(fā)動機(jī)。其中1.6T車型將提供兩種不同的調(diào)校，傳動方面將匹配8擋手自一體變速器。2.5T車型最大功率為197千瓦，在傳動方面將匹配的是8擋雙離合變速器。根據(jù)目前得知的消息，未來進(jìn)入國內(nèi)市場，還將會推出混合動力的版本。不得不說，這一代K5在顏值層面，頗有當(dāng)年鼎盛一代的風(fēng)范，和同級別對手相比有著很大的優(yōu)勢，更加運(yùn)動化的外觀更能符合當(dāng)下主流的年輕消費(fèi)群體。若是上市之后能有個(gè)不錯(cuò)的性價(jià)比，相信會打動不少想要購買中型車的年輕消費(fèi)人群。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年4月作為韓系中型車的另一臺代表車型——現(xiàn)代索納塔（十代），也預(yù)計(jì)將于今年的4月完成上市。外觀方面，全新索納塔采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，大尺寸的前中網(wǎng)造型和菲斯塔中網(wǎng)非常相似，“鯰魚式”的造型加上前頭整體向下俯沖的態(tài)勢，運(yùn)動、年輕風(fēng)格非常明顯。車身側(cè)面，全新索納塔和全新K5相同均采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，看起來更加修長，配備旋風(fēng)樣式多輻輪圈，有效提升運(yùn)動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4900/1860/1455mm，軸距2840mm。相比現(xiàn)款車型，新車在長、寬、軸距方面均有增加，同時(shí)車身高度有所降低。車身尾部，新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，同時(shí)搭配上翹的擾流板不僅提供了非常運(yùn)動化的視覺感受，還將帶來良好的空氣動力學(xué)性能。動力方面，國內(nèi)版本的第十代索納塔提供了1.5T+7DCT，以及2.0T+8AT兩組動力總成，具體動力參數(shù)目前還未公布，此外新車未來還將提供混合動力版本。看完了今年韓系車即將上市的兩臺重磅中型車，不免讓人感覺今年的韓國車企有點(diǎn)破釜沉舟的感覺。面對產(chǎn)品線更為豐富、品牌影響力更大的一線合資品牌，韓系車在品牌層面并不占優(yōu)勢；而面對產(chǎn)品力越來越強(qiáng)的國產(chǎn)車型，韓系車曾經(jīng)的性價(jià)比優(yōu)勢也幾乎蕩然無存。面對這一局面，通過上面提到的K5和索納塔這兩臺車型，不難看出兩臺車的改變都是非常徹底的，即使是定位于中型車，設(shè)計(jì)也是非常大膽、激進(jìn)的。加上科技配置和動力系統(tǒng)的提升，這兩臺車在產(chǎn)品力層面絕對能和對手?jǐn)[一擺手腕。只是中型車市場的用戶往往非常在乎品牌形象，而且這個(gè)細(xì)分市場也是品牌集中度最高的市場，不知道現(xiàn)代、起亞能否在今年通過這兩臺重磅車型將品牌形象提升一些。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年3月份19年底，小鵬汽車發(fā)布了小鵬汽車P7的預(yù)售價(jià)，作為小鵬汽車旗下的第二款車型，也是首款純電動轎車，新車目前可選的車型有三款，即后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版、四驅(qū)高性能版車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為24-37萬元。外觀方面，小鵬P7采用了“星際”的設(shè)計(jì)語言，整體顏值科技感十足。分體式大燈組配合低矮的前頭設(shè)計(jì)，讓該車辨識度較高。同時(shí)，前臉圓潤的弧線搭配兩側(cè)凌厲的線條，看起來很有層次感。車身側(cè)面，溜背式的造型加上短前懸長后懸的設(shè)計(jì)，使得整體視覺效果充滿了運(yùn)動氣息，門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，凸顯科技感同時(shí)也降低了風(fēng)阻。尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm。動力系統(tǒng)方面，小鵬P7提供了后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種驅(qū)動形式。其中后驅(qū)版電機(jī)最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛米，百公里加速時(shí)間在6.7秒；而四驅(qū)高性能版電機(jī)最大功率316千瓦，峰值扭矩660牛米，百公里加速時(shí)間在4.3秒。續(xù)航里程方面，后驅(qū)長續(xù)航和四驅(qū)高性能版車型為550km，而后驅(qū)超長續(xù)航版則有650km。在國產(chǎn)新能源轎車陣營中，未來還會有威馬7系、蔚來ET（命名并非最終確定版）等車型的加入。而小鵬P7應(yīng)該會是這其中最先上市的一臺車，作為“打頭陣”的車型，它將直面的同價(jià)位競品一定繞不過去特斯拉Model 3。而很有意思的一點(diǎn)是，小鵬P7的三圍尺寸，幾乎是和特斯拉Model S接近，也就說其實(shí)它和Model 3是有些錯(cuò)位競爭的關(guān)系的。而這種競爭關(guān)系或許會成為小鵬P7及該級別國產(chǎn)新能源轎車最有競爭力的一點(diǎn)。最后，除了上述提到幾款車型，在今年的轎車市場中，第八代高爾夫、第四代飛度以及兩廂版的思域預(yù)計(jì)也將會登陸中國市場，只不過這幾款車型具體的上市時(shí)間都還不確定。但是不管是通過外媒試駕或是車展報(bào)道，都可以感受到三款車型產(chǎn)品力的更新提升是非常大的?？梢娊衲甑膬蓭I車市場也會“廝殺”兇猛，對于喜歡兩廂車型的用戶可以持續(xù)關(guān)注一下。【END】
