還有十來天左右，即將迎來大家翹首以盼的春節(jié)了，相信大家都是跟大師一樣數(shù)著日子過年。說到放假，很多人都會選擇開車回家，然而這一路卻是一個不小的挑戰(zhàn)，"逢節(jié)必堵"的高速，相信很多車主都體會過，差點一天的吃喝拉撒都在車上了。為何國內(nèi)高速一到節(jié)假日就堵，塞了這么多年，終于有人說出原因了。

車輛秩序較亂

相信經(jīng)常跑高速的車主就知道，國內(nèi)高速的車輛秩序偏亂，很多人沒有養(yǎng)成保持車道和跟隨車流的習(xí)慣。開上高速還是和在市區(qū)一樣我行我素，看到隔壁車道車流稍微少一點，就想著變道過去，隨意變道是導(dǎo)致事故的主要原因，而且想開什么速度就開什么速度。還有限速120開著80的，占著快車道開慢車，關(guān)鍵是兩臺龜速車還并排著開，你說多討厭？

限速不合理

相信大多數(shù)車主對于這個限速是有體會著，甚至是心痛的經(jīng)歷。在國內(nèi)高速，明明車速120開著好好的，路況也很好，突然給你來個限速80，很多人還沒反應(yīng)過來就被拍超速了。不合理的限速太煩人，使得很多人猝不及防就被扣分罰款了，而且限速導(dǎo)致整個車道的速度都慢下來，節(jié)假日這么多，一旦慢下來不賭就奇怪了。

服務(wù)區(qū)秩序混亂

要說假節(jié)日最熱鬧的不是5A景區(qū)，而是高速上的服務(wù)區(qū)了，可以說是車流繁雜，人山人海。我們都知道節(jié)假日的服務(wù)區(qū)車流是平時的幾倍，但是服務(wù)區(qū)卻沒有專業(yè)的指揮人員來分散車流，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)里面也在塞車，排隊等車的情況屢見不鮮，而且服務(wù)區(qū)的停車區(qū)域也比較有限，停車要等有人開走空出車位才可以，所以出入服務(wù)區(qū)時經(jīng)常排長龍。

收費站效率不高

雖說如今國家已經(jīng)取消省界收費站，減少了通過收費站的時間，但是收費站的效率問題也是存在的。由于ETC車道的大量普及，人工車道變少，有些沒有辦理ETC的車主，在人工車道緩緩排隊。還有些地方，由于ETC的大量普及，導(dǎo)致ETC車道大排長龍，人工車道反而空曠。當(dāng)然，那些沒有ETC卻錯跑ETC車道的，在那里倒車磨蹭，自然造成了擁堵。

快到過年了，希望大家開車回家時有秩序行車，養(yǎng)成保持車道和跟隨車流的習(xí)慣，在服務(wù)區(qū)不要亂丟垃圾，共同營造一個高效率的回家之行。最后，大家覺得造成國內(nèi)高速逢節(jié)必堵的原因還有哪些？歡迎留言分享意見。