1、造型硬朗，尾部設(shè)計獨特

根據(jù)此前的申報圖來看，新車前臉采用了六邊盾形格柵，內(nèi)部為熏黑的點陣式中網(wǎng)，整體硬朗，而三幅鍍鉻邊和博越的如出一轍，視覺效果很加分。

側(cè)面部分，新車通過車身腰線，以及極具肌肉線條的葉子板營造出較為硬派的風(fēng)格。尾部整體呈上窄下寬的造型，而尾燈組的燈帶和下包圍兩側(cè)的反光帶，設(shè)計趨于一致，視覺效果十分獨特。

值得一提的是，新車還可選裝LED流水轉(zhuǎn)向后視鏡、矩陣式前大燈、ACC+12雷達、全景天窗、前霧燈等配置。其中矩陣式大燈內(nèi)部日行燈和尾部的燈帶造型也是一致的，簡直是對稱狂魔。

2、內(nèi)飾參照icon，科技感十足

內(nèi)飾方面，大家可以參考此前發(fā)布的吉利icon，新車配備了互相獨立的中控屏和全液晶儀表盤，此外還有平底式方向盤、以及類似于icon短小設(shè)計的電子擋把，整體科技感十足

曝光的吉利VX11內(nèi)飾

吉利icon內(nèi)飾

值得一提的是，新車的中控出風(fēng)口同樣被設(shè)計成了一個橫放的“8”，不過和icon有所不同的是，新車在副駕處加入了貫穿式設(shè)計，檔次感提升了不少。

3、6/7座布局，尺寸偏小

根據(jù)工信部申報信息來看，新車的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達到了2815mm，這個塊頭如果放在中型SUV里還是有優(yōu)勢的，但在中大型SUV這個領(lǐng)域，就稍微有點偏小了。

雖說是和紅旗HS7同級，但是塊頭并不是同檔次的，即使和奔騰T99、長安CS95等同行相比，也是偏小。座椅部分，新車將有6座和7座版供選擇。

4、三缸加持，堪稱同級“最弱雞”動力

動力方面，新車提供了1.8T和1.5T兩種動力，前者與博越1.8T同一系列，最大功率135Kw，后者相信大家也都熟悉，和領(lǐng)克同款，最大功率130Kw。

在中大型SUV這個領(lǐng)域，且不論合資的那些大佬，就說國產(chǎn)陣營的，幾乎都是2.0T起步的，而像吉利這款新車，直接用1.5T起步，而且還是三缸機，實屬罕見。和國產(chǎn)陣營同級的相比，可以說是“最弱雞”的動力了。

其實吉利也有2.0T發(fā)動機，不過并不是吉利的主打排量，目前只用在了星越身上。至于領(lǐng)克的2.0T，吉利似乎不舍得挪過來用，即便是銷量最高的博越主打的也是1.5T和1.8T。但是對于這個級別，用1.5T三缸，勢必會引來質(zhì)疑。

5、新車將如何贏得消費者的青睞？

在中大型SUV這個細分領(lǐng)域，大家的產(chǎn)品布局比較少。而國產(chǎn)陣營里面，真正主打家用的7座SUV也只有長安CS95和上汽MAXUS D90（眾泰T700只有國五），不過銷量都不太樂觀。吉利想往這方面發(fā)力倒也不奇怪，但要靠什么來贏取消費者的青睞呢？

動力怕是指望不上了，至于尺寸，如果吉利想降級去挑戰(zhàn)傳祺GS8、比亞迪唐等中型SUV，那么還是不吃虧的。此外，在配置方面，海報中著重強調(diào)了“豪”，那么是否意味新車將擁有越級的配置和質(zhì)感呢？

還有就是“多功能”的定調(diào)，相信四驅(qū)是少不了的。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是價格，動力不強勁，那就靠價格來彌補，如果配合好錯位競爭的理念，還是很有搞頭的。那么大家覺得，這車該如何定價才能火呢？