文 |  chanty

2019年可以說是各行各業(yè)“喊苦”的一年，年度關(guān)鍵詞莫過于“慘”，亦或是“南”，這一陣“西北風(fēng)”吹得大伙兒都有點瑟瑟發(fā)抖，也包括了我們汽車新媒體領(lǐng)域。

每逢同行相遇，總會相互打探著：“你家今年多少合作？這客戶你們回款了沒？”總之吧，各家都不好過，預(yù)算砍半，業(yè)績下滑，回款困難。

當(dāng)然這是屬于商業(yè)層面的范疇。不過也正是這樣的商業(yè)合作競爭，鞭策著各家媒體得好好努力優(yōu)化自家的內(nèi)容。

也正是目前這樣一個困難時期，對曾經(jīng)一批良莠不齊的新媒體進(jìn)行了一輪優(yōu)勝劣汰，換句話說，活下來的才是有真本事的！

作為新媒體，更難的還在于這個“新”字上，你得不間斷且快速地推陳出新。就從新媒體開始興起到現(xiàn)在，在汽車圈內(nèi)，新媒體的內(nèi)容形式變化可謂是日新月異。

從一開始的圖文，到后來的漫畫、視頻、電商，再到近兩年的直播、短視頻，眼瞅著一批專業(yè)的文字記者剛剛養(yǎng)成沒多久，市場的風(fēng)口就拐向了視頻，視頻又快速被玩出了各種花樣，比如抖音短視頻、B站輕vlog、創(chuàng)意TVC……很輕易就把新媒體人打個措手不及。

如此這般，我們不妨一起來看看剛剛過去的2019年，有哪些優(yōu)秀的榜樣值得大家來學(xué)習(xí)。

2019年汽車媒體圈最紅火的人當(dāng)屬虎哥，7天粉絲暴漲425萬，截止發(fā)稿前，“虎哥說車”的抖音賬號粉絲數(shù)達(dá)到了2303.3萬，人稱“車圈兒李佳琦”?；⒏鐚τ诤芏嗾憬藖碚f并不陌生，一位很出名的“光頭主持人”。不過拋開他的身份不說，他的說車風(fēng)格和內(nèi)容才是他爆火的主要原因。

虎哥這一開口，謎一般的語言魅力，讓你欲罷不能。不說買不買車，畢竟車貴，不像口紅一樣好下手，但“虎哥說車”就是做到了男女老少人人愛。他說車鏗鏘有力，富有豪氣，又激情洋溢，時不時還一本正經(jīng)地玩?zhèn)€幽默，觀眾很容易被他這種充滿感情的說車風(fēng)格給帶動，他的這種語言魅力是眾多模仿他的人所無法get到的。

除了人本身以外，還有他的說車文案也是一大亮點，記憶點滿滿，朗朗上口，不同于XX之家說一堆枯燥無味的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品點，這用我司小花的話講就是：“要說人話！”(普羅大眾能聽得懂的話）虎哥這文案就很通俗易懂，還金句頻出。比如：“別問落地價，因為XX無價；江湖人稱，XX一號……”看過幾支虎哥的抖音就能記住幾句經(jīng)典語錄。再加上文案基本都以四字短句組成，還帶押韻，聽完一分鐘還嫌太短！不過癮！

當(dāng)然，“虎哥說車”的內(nèi)容也是玩法很多，有趣的同時也兼顧了說車的專業(yè)度。比如除了普通網(wǎng)友關(guān)注的家用車、豪華車之外，在近期還腦洞大開地說輪椅、外賣小車等等，而更大的精髓在于，用在這些邊沿車上的文案竟也毫無違和感，從虎哥這口里一出，就說得像一輛真正的汽車一樣。

還有重要的一點，粉絲也是需要關(guān)愛的，虎哥很多的選題，都是來自粉絲需求，關(guān)鍵他反饋給粉絲的作品都能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過粉絲的預(yù)期，這才是前衛(wèi)的用戶思維啊！

2019年還有一個新的趨勢，B站成為了汽車視頻媒體的一個新戰(zhàn)場。比如《極速拍檔》的小喬和Jacky，就是從B站上開始為眾多年輕用戶所熟知的。他倆有多火呢？舉個身邊真實的案例，我有倆朋友曾專程驅(qū)車近五個鐘頭去廣州車展，主要目的是為了找小喬和Jacky合影簽名，看車那只是順帶的事兒。

《極速拍檔》目前在B站的粉絲數(shù)是41.1萬，播放量3232.3萬。汽車媒體能在被美妝、二次元、游戲等充斥的B站混出這個模樣，實屬不易。他們的輕vlog路線，大多數(shù)粉絲是年輕用戶，除了B站，在微博、YouTube、車家號等多個平臺的流量也是相當(dāng)不錯。

《極速拍檔》中的倆搭檔Jacky和小喬非常受粉絲喜愛的原因，一方面是他們二人的人設(shè)，感染力很強；另一方面在于他們做的內(nèi)容本身。《極速拍檔》雖然風(fēng)格上是比較生活化的，但內(nèi)容其實很硬核，主要是聚焦在駕駛樂趣、汽車文化、車型情感等方面的內(nèi)容輸出。

Jacky負(fù)責(zé)專業(yè)，小喬負(fù)責(zé)輕松搞笑，倆人將汽車的很多干貨轉(zhuǎn)化成笑點，觀眾哈哈大笑的同時，又能對車型的性能輕松記憶。在話題選擇上，很多設(shè)計也是比較能打動年輕粉絲的，比如說關(guān)于操控，關(guān)于改裝，還有一些汽車生活化、情感化的話題。我曾經(jīng)問朋友喜歡這倆人的點在哪兒？朋友說：“說車說得好啊，還很搞笑，有時又很感人！”所以，實質(zhì)還是內(nèi)容，再加上趣味的包裝，讓越來越多的年輕人喜歡上了他們。

《極速拍檔》是車影工場旗下的IP，除此之外，車影工廠還擁有《汽車洋蔥圈》、《高轉(zhuǎn)青年》另兩大專業(yè)頭部IP；以及《汽車女魔頭》、《終極代駕》、《汽車情報組》3大風(fēng)格化IP；《公路廚房》、《上車吧好漢》、《汽車娛樂星球》3大綜藝化IP。車影工廠就是一個汽車領(lǐng)域的內(nèi)容聯(lián)合機構(gòu)，為打造IP提供一系列運營、發(fā)行、品宣及商業(yè)變現(xiàn)等方面的支持，其實就是我們熟知的MCN機構(gòu)。

車影工場創(chuàng)始人&CEO馬曉波在之前自家舉辦的2020車影不凡中曾說起了自己對內(nèi)容行業(yè)的見解，他認(rèn)為：在今時今日的去中心化時代，用戶會散落在多個平臺獲取內(nèi)容，唯有內(nèi)容才能聚合用戶、引導(dǎo)用戶，并最終成為用戶觸達(dá)入口；而隨著用戶群體更加細(xì)分、需求更加多元，未來內(nèi)容營銷唯有更注重專業(yè)化、精細(xì)化，以區(qū)隔明確且精準(zhǔn)的內(nèi)容觸達(dá)多元的用戶群體，才能更有效。所以，以優(yōu)質(zhì)內(nèi)容為入口，選擇優(yōu)質(zhì)媒介擴散將是新時代的營銷鏈路。

當(dāng)然，除了以上所提到的新興IP和新的玩法，也有在屬于自己的一畝三分地里深深耕耘，越做越深的新媒體，比如“大家車言論”，一直走著KOL的路子，將汽車評測內(nèi)容越做越專業(yè)；比如咱們家“autocarweekly”（到最后不能忘拍自家馬屁，畢竟快要過年了），始終以一個拒絕同質(zhì)化、精致且調(diào)皮的行業(yè)媒體身份，孜孜不倦地用文字來記錄汽車圈的那些浮浮沉沉、插科打諢……

所以，無論生存環(huán)境怎樣，我們汽車新媒體人還是想著各種辦法讓自己堅強地活下去。無論是在垂直領(lǐng)域讓自己更專業(yè)化，還是把握住當(dāng)下的風(fēng)口勇敢創(chuàng)新一把。也許我們這自帶的新媒體屬性早已適應(yīng)了瞬息萬變的市場；也許我們這群一路摸爬滾打過來的新媒體人已經(jīng)練就了一副金剛鐵板身。

2020年，我們不忘初心，繼續(xù)砥礪前行。