目前我國(guó)汽車市場(chǎng)的自主品牌數(shù)量多、競(jìng)爭(zhēng)激烈，弱小品牌難以在市場(chǎng)中生存，而由于國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)起步晚、發(fā)展時(shí)間短，自主品牌在發(fā)展的過程中難免要借鑒一些國(guó)外成熟車企的設(shè)計(jì)與經(jīng)驗(yàn)。

在這個(gè)過程中，雖然依賴逆向開發(fā)帶來(lái)了巨大優(yōu)勢(shì)，但卻不是長(zhǎng)久之計(jì)，想要真正得到發(fā)展還需要不斷地創(chuàng)新和研發(fā)，“正向研發(fā)”才是王道！

在國(guó)內(nèi)重視自主創(chuàng)新的自主品牌車企中，根據(jù)目前市場(chǎng)表現(xiàn)，吉利、長(zhǎng)安、哈弗、榮威、比亞迪和傳祺六個(gè)品牌無(wú)論是從現(xiàn)有市場(chǎng)地位，還是未來(lái)發(fā)展?jié)摿?lái)說，都代表著我國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，能夠稱之為市場(chǎng)領(lǐng)跑者。

如今疫情當(dāng)前，各行各業(yè)都受到波及，其中汽車行業(yè)受到?jīng)_擊尤為嚴(yán)重，幾乎所有品牌的銷量都受到了嚴(yán)重的影響，而在我國(guó)對(duì)疫情的管控取得了階段性勝利的情況下，3月份的汽車銷量也能明顯感受到業(yè)界的回暖。

究其原因有三點(diǎn)：其一，受疫情影響，許多民眾都意識(shí)到了擁有一輛私家車的重要性，購(gòu)車需求增加，拉動(dòng)了高性價(jià)比車型和高端換購(gòu)需求，改變了3月份汽車市場(chǎng)格局。

其二，是各品牌區(qū)域市場(chǎng)有側(cè)重，消費(fèi)市場(chǎng)恢復(fù)與疫情下降水平相關(guān)，促成部分區(qū)域優(yōu)勢(shì)品牌的快速恢復(fù)。

其三，與疫情期間各品牌經(jīng)銷商的庫(kù)存水平有關(guān)，由于生產(chǎn)和物流恢復(fù)較慢，部分品牌終端又沒有現(xiàn)車，導(dǎo)致部分緊急訂單流失。

在3月份榜單中，市場(chǎng)領(lǐng)跑者之一的吉利汽車讓我們眼前一亮。吉利汽車憑借3月份73021輛的成績(jī)，環(huán)比2月份銷量實(shí)現(xiàn)了245%的增長(zhǎng)。

根據(jù)數(shù)據(jù)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這次的主要發(fā)力點(diǎn)集中在了SUV領(lǐng)域，原先擅長(zhǎng)轎車的吉利如今在SUV市場(chǎng)中同樣有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

48414輛的成績(jī)雖然與往年相比不算出色，但是在疫情的影響中整個(gè)行業(yè)受到?jīng)_擊的情況下，這份成績(jī)來(lái)之不易，單是吉利博瑞這一款車型銷量就突破了1萬(wàn)臺(tái)！

為什么吉利博瑞會(huì)受到廣泛認(rèn)可，它究竟有哪些優(yōu)勢(shì)呢？小編來(lái)給大家說道說道！

先看外觀，以流水為靈感的水滴漣漪式進(jìn)氣柵格，線條凌厲，增強(qiáng)了車頭的運(yùn)動(dòng)氣息，辨識(shí)度很高；大V銳翼前臉輪廓棱角分明，線條充滿張力，動(dòng)感十足。

延長(zhǎng)的側(cè)身與強(qiáng)有力的溜背式設(shè)計(jì)的車身加上飛掠式車頭，流暢延伸的線條，讓它十分吸睛，翼展式車尾讓靈動(dòng)的線條向外延展，完美的塑造了整部車的動(dòng)感氣質(zhì)。

由72顆LED燈粒組成的大燈和由216顆LED燈粒組成的多條光帶交織匯成的尾燈，更是讓人眼前一亮。

吉利博瑞的內(nèi)飾受到了較高評(píng)價(jià)，被稱為“數(shù)字座艙”的內(nèi)部，采用了突破性一體式設(shè)計(jì)，IMAX巨幕般的視覺震撼與360。

立體聲相輔相成，中控按鈕方便快捷，造型大氣有格調(diào)，緊跟時(shí)尚潮流，座椅采用發(fā)泡材料和低氣味、低VOC含量復(fù)合海綿，具有加熱、通風(fēng)、按摩功能，前排座椅采用航天級(jí)主動(dòng)記憶頭枕，可根據(jù)喜好自由調(diào)整頭枕角度；腰托提供四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同身材不同坐姿需要。

后排配備電動(dòng)行政座椅，隨心調(diào)節(jié)前后距離、靠背角度，還設(shè)有儲(chǔ)物盒、USB接口、便捷行李取放口等，滿足多樣需求。

MHEV車型無(wú)線充電模塊設(shè)置在副儀表下方懸浮能量艙內(nèi)，采用隱藏式設(shè)計(jì)，更大限度的利用車內(nèi)空間。

空間方面，整車的尺寸達(dá)到了4986*1861*1513毫米，前排的空間充足，無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物空間都?jí)蛴谩?870mm的軸距數(shù)據(jù)在中型車中占有一定亮點(diǎn)，后一排腿部空間兩拳有余，腿部能有足夠的伸展空間。

而吉利博瑞的舒適性也是備受贊譽(yù)，行至顛簸道路時(shí)，能感受到它的濾震性能特別好。座椅坐墊的長(zhǎng)度也保證了第二排乘客腿部有足夠的支撐，空調(diào)速率較高，溫度控制的能力很強(qiáng)，降噪性能非同凡響，車內(nèi)交談不會(huì)被外界干擾。

性能方面，小編介紹的2020款1.5T MHEV耀尊版，吉利博瑞裝備1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，得以實(shí)現(xiàn)180Ps的最大馬力,而吉利博瑞成熟的7擋雙離合變速箱支持，使得變擋及時(shí)且無(wú)頓挫現(xiàn)象，方向盤粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感很好。

方向盤的力度輕重適中，值得一提的是它的剎車功效，非常靈敏，整體輕柔也很有安全感。底盤感覺不緊繃，彈性很足，而且側(cè)向支撐性較好。

吉利博瑞能被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可除了外觀出色外，內(nèi)飾和動(dòng)力等其他方面也功不可沒，在著重打造自身特點(diǎn)的同時(shí)還能能完美貼合用戶需求。這也是吉利汽車能取得此番不俗成績(jī)的原因。

最近，吉利那可是相當(dāng)忙碌，除了忙著開拓市場(chǎng)外，吉利汽車控股有限公司又宣布與沃爾沃汽車集團(tuán)計(jì)劃重組整合成一個(gè)全球性的企業(yè)集團(tuán)，也就意味著吉利將有能力成為一個(gè)真正的全球性汽車企業(yè)，與此同時(shí)吉利還在為疫情捐款出力。

值得一提的是，這次疫情暴露出汽車空氣過濾系統(tǒng)有很大提升空間，吉利汽車投資3.7億元，與中汽研，專業(yè)醫(yī)學(xué)健康機(jī)構(gòu)共同開發(fā)，目前已取得了階段性成果，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)車規(guī)級(jí)別CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯的量產(chǎn)。

更加良心的是，吉利宣布目前出廠的新車都標(biāo)配車規(guī)級(jí)CN95空濾，已經(jīng)售出的車型也支持免費(fèi)升級(jí)CN95濾芯，為老用戶解決了后顧之憂。

當(dāng)前疫情帶來(lái)的影響逐漸減弱，所有品牌都會(huì)蓄力一戰(zhàn)，吉利汽車是否能在新的戰(zhàn)役中脫穎而出，讓我們拭目以待吧！

撰文 ? 白萌

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)

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