【有車以后 性能測(cè)試】在前不久，上汽通用雪佛蘭新的小型SUV創(chuàng)界正式上市，進(jìn)一步完善雪佛蘭在華的SUV產(chǎn)品線。雪佛蘭目前在售SUV車型中，創(chuàng)界是“個(gè)子”最小的一位，它搭載1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此很多人都會(huì)質(zhì)疑它的動(dòng)力，正所謂無(wú)實(shí)測(cè)不真相，到底怎么樣，測(cè)一下就知道了。

創(chuàng)界搭載的是1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW,最大扭矩240N·m，參數(shù)上其實(shí)和市面上主流的1.4L、1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)接近，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是9擋手自一體變速箱。 

測(cè)試前，我們先關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，并把駕駛模式切換至“SPORT”。然后掛入D擋左腳踩住剎車，右腳油門到底，采用彈射起步的方式進(jìn)行測(cè)試。創(chuàng)界起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被控制在大約2800rpm，起步的瞬間車頭會(huì)輕微的上揚(yáng)，對(duì)于一臺(tái)SUV車型來(lái)說(shuō)姿態(tài)還算不錯(cuò)。我們先嘗試用兩驅(qū)模式進(jìn)行測(cè)試，該模式下前輪打滑非常嚴(yán)重，動(dòng)力白白流失，之后轉(zhuǎn)用四驅(qū)模式，在該模式下測(cè)得的成績(jī)最佳。

創(chuàng)界初段加速推背感還不錯(cuò)，起步時(shí)最大加速度達(dá)到了0.6g左右，經(jīng)過(guò)兩次換擋后有所下降，基本維持在0.2g左右，最終它取得了9.57s的破百出成績(jī)，在同級(jí)別車型中排名中等偏上。

實(shí)測(cè)車型匹配的是來(lái)自馬牌的UC6系列輪胎，這是一款主打舒適性和靜音性的產(chǎn)品，尺寸為225/55 R18。

當(dāng)車速達(dá)到105km/h左右全力制動(dòng)，創(chuàng)界的剎車踏板踩起來(lái)比較硬，踏板給腳的力度回饋與實(shí)際制動(dòng)力輸出并不成正比，給人的體驗(yàn)感是不是很好。全力制動(dòng)時(shí)車身前傾并不是非常的夸張，前懸掛支撐性還不錯(cuò)，只是整個(gè)過(guò)程中制動(dòng)力輸出不是很穩(wěn)定，G值上下波動(dòng)非常明顯。

經(jīng)過(guò)三次測(cè)試，創(chuàng)界取得了39.11m的百公里剎停距離，成績(jī)值得肯定，好的制動(dòng)系統(tǒng)在日常駕駛中能夠幫助我們躲避危險(xiǎn)，如果創(chuàng)界能把剎車踏板回饋力度與制動(dòng)力輸出之間匹配得更線性，給駕駛者的體驗(yàn)感會(huì)更好。