雙門溜背

Coupe

無框車門＋溜背造型。

讓你成為整條街最靚的仔。

隨著2020年的來臨，

90后們也集體將步入奔三的年紀了，

但是隨著90后們思想的開放，

和對于新鮮事物較強的接受能力，

讓90后們買車更加多元化，

上一代人不能接受的雙門轎車，

越來越多地出現(xiàn)在了年輕人的手中。

而雙門Coupe由于其風(fēng)騷的造型，

和大多數(shù)都標(biāo)配的無邊框車門，

使得其有著較為張揚的個性，

并且整車進口的身份，

也讓其有著更好的品質(zhì)，

不用擔(dān)心國產(chǎn)后的雙標(biāo)問題。

那么有哪些雙門Coupe車型值得購買呢？

寶馬4系Coupe

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作為這一代產(chǎn)品生涯末期的4系，

有著較為成熟的機械系統(tǒng)匹配，

和還算正常的“鼻孔”設(shè)計，

隨著前段時間網(wǎng)上流傳出的下一代4系諜照，

那鼻孔范兒是真的愛不起來。

所以說趁著4系還沒換代之前，

趕快入手一輛還是值得的，

如果量產(chǎn)車真的是概念車的車頭的話，

想必現(xiàn)款4系的價格一定會起飛。

寶馬4系Coupe搭載高/低功率2.0T發(fā)動機，

標(biāo)配帶換檔撥片的8AT變速箱，

0-100公里/小時加速分別只需7.5、5.8秒，

即使入門級的動力也已經(jīng)很強悍了。

并且由于4系還未換代，

并沒有像3系一樣像舒適性妥協(xié)，

所以開起來還是寶馬原汁原味的運動感，

有著比較不錯的駕駛樂趣。

如今的寶馬4系Coupe優(yōu)惠完最低不到35萬，

低配已經(jīng)相當(dāng)夠用。

奧迪A5

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不同于寶馬的極致運動，

奔馳的豪華莊重，

A5在凸顯出高檔的同時，

更加散發(fā)出一種痞氣，

怪不得總有人說奧迪是西裝暴徒呢，

范兒認為是BBA同級別中，

奧迪外形應(yīng)該是最為騷氣的了。

雖然機械方面承襲于A4，

但是在全新A5的外觀設(shè)計上，

卻在向大哥A6靠攏，

尤其是全新的LED光源排布上，

不仔細看就會傻傻分不清。

內(nèi)飾方面雖然取消了NNI觸控面板，

但是增加了觸控反饋的大屏，

也湊合能將就一下，

并且12.3寸液晶儀表盤虛擬駕艙設(shè)計，

讓你雙眼不離開屏幕，

就能輕松在儀表盤上看到車輛及導(dǎo)航信息。

奧迪A5 Coupe搭載高/低功率的2.0T發(fā)動機，

匹配7速S tronic雙離合變速箱，

0-100公里/小時加速分別只需7.3、5.8秒，

雖然還是雙離合變速箱，

但是對于現(xiàn)在的奧迪雙離合來說，

曾經(jīng)的問題早已不是問題了。

并且還有著奧迪砍價的四驅(qū)版本可以選擇，

這對于北方的用戶簡直是福音。

英菲尼迪Q60

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雖然之前奧迪微信放錯廣告的烏龍，

讓英菲尼迪徹底地火了一把，

但是這也僅僅是靈光一現(xiàn)而已，

對于慘淡的銷量沒有一點提高，

但雖然銷量不高，

好在產(chǎn)品力在同級別當(dāng)中，

也算是中等偏上的水平了。

尤其是英菲尼迪Q60,

作為英菲尼迪所有車型中，

顏值最高的一款車，

也同樣有著不俗的硬實力。

英菲尼迪Q60的軸距達到2850mm，

作為三款車型中軸距最長的一款，

Q60的空間表現(xiàn)確實稍顯大一點點，

170cm以下的乘客進入后排，

空間也都算及格的水平。

其搭載2.0T引擎，

最大功率211馬力、峰值扭矩350牛·米

0-100km/h加速7.4秒，

但變速箱的響應(yīng)比較平淡。

底盤調(diào)教十分緊繃，

并不像傳統(tǒng)日系車一樣松垮，

總體來說這是一臺適合輕松、

舒適駕駛的雙門Coupe轎跑車。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。