8萬元買到的大眾品質(zhì)車，嘉悅A5有啥特點(diǎn)？

用存在感不足來形容這兩年的江淮汽車十分貼切，從SUV市場(chǎng)，尤其是小型SUV市場(chǎng)，江淮汽車曾經(jīng)大火的瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2的雙車型戰(zhàn)略遭遇了滑鐵盧，以至于后來的瑞風(fēng)S4也一直處于十分尷尬的地位?；蛟S是為了打破SUV車型的框架桎梏，江淮在廣州車展上正式上市了嘉悅A5。

作為江淮乘用車3.0時(shí)代下的產(chǎn)物，在上市以后的四十天里獲得了10317臺(tái)的訂單，12月份達(dá)到了6006臺(tái)銷量，相較于這兩年江淮的境況而言，仿佛回到了曾今的春天。

江淮嘉悅A5為何會(huì)突然讓江淮回春？大致可以分為兩個(gè)方面——外觀、品質(zhì)。國內(nèi)車市，名爵6應(yīng)該算是一款不大不小的“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品——高舉高打入市，個(gè)性化的溜背轎跑，卻依然獲得了不菲的銷售業(yè)績(jī)。名爵6的成功，也從一個(gè)側(cè)面反映出當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)于高顏值轎跑型家轎的需求。

江淮嘉悅A5價(jià)格表

這個(gè)概念在前幾年就已經(jīng)出現(xiàn)，上汽名爵6在曾經(jīng)就以高顏值轎跑的形象面世。掀背造型就是名爵6時(shí)尚感的最主要來源，要知道采用掀背造型的乘用車，除了跑車以外，大多都是高端車型，例如奧迪A7，奧迪A5等，所以名爵6的問世，從外觀上就有一種驚艷質(zhì)感。

同樣的，嘉悅A5上也是采用了掀背的造型，來自于前阿爾法羅密歐的首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione設(shè)計(jì)了嘉悅A5的外觀。前臉采用了瑪莎拉蒂式的垂瀑式中網(wǎng)，側(cè)面黑紅撞色，加以側(cè)面腰線延伸至車位，提高車身立體感，而尾部的掀背的造型直接將傳統(tǒng)意義上的后備箱蓋給省去了，用一體式的擋風(fēng)玻璃進(jìn)行替換。這樣的造型出現(xiàn)了一款十萬級(jí)別的轎車上，江淮嘉悅A5是頭一個(gè)。

之前也有提到，嘉悅A5擠進(jìn)市場(chǎng)靠?jī)牲c(diǎn)，第二點(diǎn)就是高品質(zhì)。

名爵6在吸收了上汽集團(tuán)的技術(shù)同時(shí)，還獲取了上汽大眾、上汽通用的技術(shù)支持，所以在平臺(tái)和動(dòng)力總成上，面對(duì)同級(jí)別的車型有很大的優(yōu)勢(shì)。

江淮汽車也是如此。

自從與大眾合資建廠后，江淮汽車處于“近水樓臺(tái)先得月”的位置，在與江淮大眾的產(chǎn)品共線生產(chǎn)的同時(shí)，也受到了大眾的技術(shù)指導(dǎo)支持。在嘉悅A5上就采用了速騰上那套E型多連桿后獨(dú)立懸掛，底盤的整體調(diào)校，也可以感受一些大眾的厚重感。

同時(shí)在動(dòng)力調(diào)教上，嘉悅A5采用了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在馬力方面已經(jīng)達(dá)到了大眾EA211的動(dòng)力水平，有150Ps，而扭矩則要稍微弱上一些，這是由于嘉悅A5采用了CVT變速箱，更加偏向于舒適性和順滑型。這一點(diǎn)也和大眾密不可分，因?yàn)榇蟊姷拇蠖鄶?shù)車在駕駛時(shí)的質(zhì)感就偏向于舒適的駕駛質(zhì)感和不太暴躁的動(dòng)力輸出。

作為一款8萬-11萬元的A級(jí)轎跑，嘉悅A5在優(yōu)惠后可以做到落地6萬元，即使是頂配車型落地也僅需要8萬多元，在這個(gè)價(jià)位里，嘉悅A5裝備了包括智能互聯(lián)、矩陣式LED大燈、10.4英寸多媒體大屏幕、皮革座椅、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、自動(dòng)駐車等功能。

而在這個(gè)價(jià)位區(qū)間購車的人群，這些配置對(duì)于他們來說無疑是十分洋氣的選項(xiàng)，嘉悅A5相當(dāng)于給了他們一個(gè)8萬元級(jí)別的差異化選項(xiàng)。在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)里，嘉悅A5無疑是贏了。