紅旗排在這場(chǎng)系列報(bào)道的第一名。一方面是因?yàn)榧t旗品牌在自主陣營(yíng)中至高無(wú)上的地位。更重要的是，最近一年紅旗發(fā)展裝上了噴氣引擎，在其他車(chē)企還在痛苦修飾年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的時(shí)候，紅旗已經(jīng)提前在2019年12月26日宣布了成績(jī)單，全年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。而在過(guò)去的11個(gè)月，紅旗幾乎每次都是第一個(gè)公布銷(xiāo)量成績(jī)，成為2019年冰冷車(chē)市中一道火紅烈焰，也成為相對(duì)低迷的自主陣營(yíng)的強(qiáng)力引擎，獲得了名至實(shí)歸的榮耀感。

年銷(xiāo)10萬(wàn)輛，對(duì)于普通品牌并非高不可攀，無(wú)論是合資陣營(yíng)的一汽-大眾、廣汽豐田，或者自主陣營(yíng)的長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和吉利，一個(gè)月銷(xiāo)量就能賣(mài)到10萬(wàn)輛，哈弗H6一款車(chē)型一年就能賣(mài)到幾十萬(wàn)輛。

但是對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)輛卻曾經(jīng)是一個(gè)高不可攀的目標(biāo)。

紅旗是中國(guó)最高端、最具歷史感的品牌。紅旗誕生于1958年，是自主陣營(yíng)第一個(gè)豪華品牌，也是最高端品牌，一直是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人用車(chē)。在改開(kāi)前，紅旗不僅是一款車(chē)，更多是身份地位的象征，是一個(gè)特殊符號(hào)，是中國(guó)唯一可以和奔馳寶馬并列，甚至可以和賓利、勞斯萊斯相提并論的品牌。

雖然在榮譽(yù)和影響力方面，紅旗屬于絕對(duì)的榮華富貴，可惜在市場(chǎng)方面，紅旗表現(xiàn)不值一提。從1958年到1981，23年時(shí)間，紅旗累計(jì)生產(chǎn)了1,540輛。這個(gè)成績(jī)不到當(dāng)時(shí)奔馳一個(gè)車(chē)間一個(gè)月的銷(xiāo)量，不到豐田汽車(chē)年銷(xiāo)量零頭的零頭。1981年，紅旗汽車(chē)由于耗油大、成本高、產(chǎn)量低被停產(chǎn)，暫時(shí)退出歷史舞臺(tái)。

紅旗再一次提出品牌復(fù)興計(jì)劃是2018年，當(dāng)時(shí)上任不久的徐留平滿(mǎn)懷悲情，慷慨激昂，以不成功便成仁的決絕在“人民大貴糖”發(fā)布紅旗品牌宣言，他以一種宣誓的信念，發(fā)布了紅旗全新品牌戰(zhàn)略，并且宣布紅旗要在2018年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量3萬(wàn)輛，2019年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量10萬(wàn)輛的目標(biāo)。

當(dāng)時(shí)筆者也有幸獲邀參加了這次活動(dòng)，徐留平破釜沉舟的勇氣，非常令人尊敬，但是對(duì)于徐留平提出的2018年3萬(wàn)輛、2019年10萬(wàn)輛的目標(biāo)，筆者當(dāng)時(shí)持保留態(tài)度。很多媒體甚至認(rèn)為徐留平完全就是在吹牛，以紅旗2017年全年4,700輛的水準(zhǔn)，相比一年后3萬(wàn)輛、兩年后10萬(wàn)輛的目標(biāo)，這是一個(gè)幾乎不能完成的任務(wù)。

但是，紅旗用事實(shí)給所有人生動(dòng)上了一課，2018年，紅旗銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，達(dá)到3,,3028輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)600%，創(chuàng)造了紅旗有史以來(lái)的最好成績(jī)。

2019年12月26日，紅旗宣布銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)大約200%。這個(gè)銷(xiāo)量幾乎等于紅旗從1958年到2018年的銷(xiāo)量總和，正式完成了兩年前宣布的10萬(wàn)輛目標(biāo)的任務(wù)，創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)市的奇跡。

紅旗2019年銷(xiāo)量第一功臣是紅旗H5。紅旗H5于 2018年4月份上市，新車(chē)定位中級(jí)豪華轎車(chē)，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)-19.58萬(wàn)元。紅旗H5有著年輕犀利的外形和非常誠(chéng)懇的價(jià)格，上市之后迅速成為紅旗品牌的主力，當(dāng)月銷(xiāo)量突破2,000輛，10月份銷(xiāo)量突破3,000輛，2018年度銷(xiāo)量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，是紅旗實(shí)現(xiàn)2018年3萬(wàn)輛目標(biāo)的核心主力。2019年，紅旗H5銷(xiāo)量繼續(xù)攀升，尤其是從第二季度開(kāi)始，紅旗H5開(kāi)始了強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，8月份突破4,000輛，10月份銷(xiāo)量突破5,000輛，年度銷(xiāo)量有望接近5萬(wàn)輛，是紅旗實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量10萬(wàn)輛的第一主力。

紅旗第二個(gè)銷(xiāo)量主力為紅旗HS5。紅旗HS5定位中型SUV，新車(chē)2019年5月份上市，推出5款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為18.38萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。HS5是紅旗在年輕化路線(xiàn)上又一款重要產(chǎn)品，“它就像H5一樣，代表著紅旗由政務(wù)用車(chē)轉(zhuǎn)型為家用車(chē)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！奔t旗H5有著犀利果敢的外觀(guān)和年輕運(yùn)動(dòng)的氣場(chǎng)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，定價(jià)誠(chéng)懇務(wù)實(shí)，上市之后受到熱烈歡迎。新車(chē)5月份上市，6月份銷(xiāo)量破3,000輛，10月份銷(xiāo)量破4,000輛，11月份銷(xiāo)量破5,000輛，很快成為紅旗H5之后的第二主力。

2019年，紅旗還上市了旗艦車(chē)型紅旗HS7，因?yàn)槎ㄎ缓蛢r(jià)格較高，目前銷(xiāo)量目前只有三位數(shù)。

得益于紅旗H5的強(qiáng)力發(fā)揮和紅旗HS5的強(qiáng)力主攻，紅旗品牌整體銷(xiāo)量迅速提升，8月份，紅旗銷(xiāo)量史無(wú)前例銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，并在8月-12月份連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，終于實(shí)現(xiàn)了年度銷(xiāo)量破10萬(wàn)的巔峰目標(biāo)。