凜冬將至

暖心途達(dá)讓中國“冷極”凍不著我

高緯度地區(qū)冬季的白晝時(shí)長變短，早上7點(diǎn)半車隊(duì)就開始出發(fā)。室外零下三十多度的氣溫讓我這個(gè)廣東人心有余悸。然而，此時(shí)還只能以“凜冬將至”來形容這個(gè)地方，最冷的時(shí)刻還未到來。

根河市是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市下轄的縣級市，“根河”是蒙古語“葛根高勒”的諧音，意為“清澈透明的河”。相比于黑龍江漠河市，根河的緯度雖稍微低一點(diǎn)，但由于它的海拔更高，且處于大興安嶺的迎風(fēng)陰坡面，接受西伯利亞寒風(fēng)的沖擊，因此氣溫比漠河還低，是中國最冷的城市。根河年平均氣溫-5.3℃，有“中國冷極”之稱，中國境內(nèi)的極端低溫-58℃也就是在這里被記錄的。

所以當(dāng)我看到大街上一些小排量轎車的前格柵被罩住時(shí)并不驚奇，在這里如不做好防護(hù)，某些車的油液、零部件等可能會被凍住。而作為2.5L大排量車型，途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩達(dá)到145kw和245N·m，不需特殊防護(hù)也能在這個(gè)環(huán)境下穩(wěn)定表現(xiàn)。并且，即使途達(dá)在零下三十多度的室外放置一夜，第二天也能正常點(diǎn)火啟動(dòng)，十分鐘左右就能完成暖車。待在途達(dá)車內(nèi)，雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)吹出的熱風(fēng)熏得車上“游人”如醉，后排出風(fēng)口把后排乘員也照顧妥帖。盡管大家都穿得比較厚實(shí)，但不論前排、后排都不覺擁擠，途達(dá)2850mm的軸距和近五米的車身讓車內(nèi)擁有寬綽空間，硬派越野車就該有“大胸懷”。

在前往第一站——517工隊(duì)的路上，我一直望向車窗外，只見白茫茫的大地和灰蒙蒙的樹林一片連著一片，偶爾還能見到幾個(gè)包裹嚴(yán)實(shí)的行人、一兩只烏鴉或立在路邊的雕塑。雕塑為蒙古服飾打扮，多呈騎射狀?？粗饷驺y裝素裹的世界，我想，在這種環(huán)境繁衍下來的民族的生存能力真的很強(qiáng)。當(dāng)蒙古尚處于部落割據(jù)時(shí)，因單個(gè)部落人數(shù)少，不成氣候。而一旦鐵木真統(tǒng)一了蒙古各部落，就形成強(qiáng)大的軍事力量，其后蒙古竟然攻入歐洲、征服南宋。

與《冰與火之歌》北境史塔克家族一樣，蒙古人也奉狼為圖騰。隨車教練告訴我，狼在草原上屬于有益動(dòng)物，它會吃老鼠，這個(gè)說法令我耳目一新。來到中國極寒之境，我更加熱愛太陽。 

生生不息

冰天雪地也是金山銀山

在抵達(dá)517工隊(duì)后，我們進(jìn)行了一個(gè)Workshop，主要介紹了行程路線以及冰雪試駕的注意事項(xiàng)，后者尤為重要。我在Workshop上學(xué)到了雪地駕駛知識，比如：起步必須緩慢給油，避免打滑；車輛盡量保持直線行駛，跟蹤前車的車轍，少變道；轉(zhuǎn)彎打方向盤要盡量緩慢；當(dāng)車輛處于冰雪路面失控打滑時(shí)，收油門，慢打方向盤修正路線；控制車速，保持更長的車距；等等?？傊┑伛{駛，唯“慢”是從。在短暫的學(xué)習(xí)后，車隊(duì)開始了上午的行程，在林海雪原中進(jìn)行森林自由越野駕駛以及冰面體驗(yàn)駕駛。

一路上，除了途達(dá)的多媒體系統(tǒng)給我們提供娛樂外，517工隊(duì)王廠長隨車講解的趣聞也特別有意思。比如，生活在這里的狍子母親能控制自己下崽的時(shí)間，當(dāng)它認(rèn)為周圍環(huán)境不利于它的幼崽生存時(shí)，它可以憋住幾個(gè)月不生，直到環(huán)境安全為止。又比如，在這里獵取一只雪兔將面臨至少3年的牢獄之災(zāi)。他說，近年來他明顯感到氣候變暖對大興安嶺的生物產(chǎn)生了很大的影響。

輪到我駕駛時(shí)，盡管之前沒有冰雪駕駛經(jīng)驗(yàn)，但我也并不擔(dān)心，一來剛剛補(bǔ)了課；二來途達(dá)定位硬派越野車，應(yīng)付各種戶外極限環(huán)境無壓力；三來隨車教練在副駕駛位時(shí)刻提醒；四來車隊(duì)行進(jìn)，前后有照應(yīng)。所以，一路下來，無驚無險(xiǎn)，我也一直遵守著“慢”字訣。事實(shí)上，整個(gè)車隊(duì)的車速大部分時(shí)間維持在20——40km/h之間。在一個(gè)90°的彎道下坡處，因我打方向慢了，車輪沒有遵照前車的車轍而碾進(jìn)了新雪。但在途達(dá)四驅(qū)動(dòng)力的輔助下，我很快就修正了路線。不得不承認(rèn)，雪地駕駛確實(shí)更累，因?yàn)槿说难劬σ獣r(shí)刻注意白晃晃的路面，不敢放松。

冰面體驗(yàn)駕駛十分有趣。在一處冰凍的河面上，覆蓋著一層厚厚的新雪，大家在此體驗(yàn)了駕車轉(zhuǎn)圈。將方向盤打死，車輪快速滾過冰面，卷起漫天雪花，途達(dá)周圍一片霧蒙蒙，煞是好看！當(dāng)我體驗(yàn)時(shí)，我感到車身的側(cè)傾并不嚴(yán)重，沒有“要翻車”的感覺。但在這個(gè)過程中必須重點(diǎn)注意路面。教練告訴我們，在前幾天他們來這里探路時(shí)，其中一輛車曾壓碎了近處較薄的冰面，后輪陷進(jìn)了河里。幸好途達(dá)在低速四驅(qū)時(shí)能提供放大2.7倍的扭矩，成功完成冰雪脫困。雖然我們?nèi)淘诮叹毜闹甘鞠滦羞M(jìn)，只駛向有車轍的地方，沒有機(jī)會一睹途達(dá)驚險(xiǎn)脫困的風(fēng)采，但看著不遠(yuǎn)處的陷坑以及潺潺流動(dòng)的根河河水，也能想象那種情形。據(jù)說，根河濕地的地表存在大量地?zé)?，即使?58℃的環(huán)境氣溫下根河也不結(jié)冰，是一條神奇的不凍河。

在上午的試駕行程中，車上乘員輪流開車。在這個(gè)過程中，車輛曾快速通過一處近半米高、約70°的小雪坡，讓我印象深刻。那時(shí)教練在開車，速度較快，車輛一下就沖了上去。得益于高速四驅(qū)模式下前后輪約50:50的扭矩分配，途達(dá)在雪地上能獲得更好的抓地力。底盤采用帶穩(wěn)定桿的雙叉臂獨(dú)立前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛，讓乘員在這樣劇烈的駕駛情形下也不會被顛得飛起。而Multi-Layer人體工學(xué)座椅也給乘坐舒適性加了分。

在我不開車時(shí)，我時(shí)刻觀察著車外的景象。我看到很多地方都樹立了寫著“封山”的標(biāo)牌，原以為是因冬季大雪覆蓋道路而暫時(shí)封山?？山叹毟嬖V我，這是長期封山，幾十年內(nèi)不得伐取。他還給我指認(rèn)了道路兩旁一些低矮的粗大樹樁。這時(shí)我才驚覺，一路走過，道路兩旁幾乎都是小樹，最大的樹干大約才有海碗的碗口大小。教練說，這樣的樹木的樹齡也有幾十年了。以此類推，那些被砍掉的樹木大都曾生長了上百年。

我猛然想起了阿城的《樹王》。是??！就是在大興安嶺，建國后國家曾經(jīng)大量砍伐木材，采用了侵奪式的開發(fā)模式?，F(xiàn)在面臨著沙塵暴等惡劣天氣的襲擊，當(dāng)?shù)胤催^來要植樹造林。這實(shí)在令人唏噓。然而，當(dāng)年貧弱的中國用大量資源才換取了現(xiàn)在的繁榮生活。作為受益人之一，我不敢私自、武斷、簡單地批判那段歷史。我只能說，幸運(yùn)的是我們知道改變！

517工隊(duì)原就是一個(gè)木材生產(chǎn)工隊(duì)，如今已不再伐木，轉(zhuǎn)而以森林生態(tài)保護(hù)和森林生態(tài)旅游為主業(yè)?，F(xiàn)在，大部分大興安嶺的動(dòng)、植物以及根河的魚類都被保護(hù)了，在這里不能砍伐樹木、獵取動(dòng)物以及捕撈魚類。這種轉(zhuǎn)變顯示了我國的自省能力和對自然的敬畏。

我早已聽過“綠水青山就是金山銀山”這句話，但之前毫無感覺。此時(shí)此地，當(dāng)我看到路邊“綠水青山就是金山銀山，冰天雪地也是金山銀山”的標(biāo)語時(shí)，我能理解了。在《冰與火之歌》中，提利爾家族的家徽是一朵玫瑰，家訓(xùn)是“生生不息”。這真是一種生存智慧！

中午，車隊(duì)回到517工隊(duì)，大家進(jìn)行午餐，品嘗了“中國冷極第一鍋”。在冷極的冰天雪地中吃戶外火鍋，“越冷越熱情”，別有一番風(fēng)味。午飯后，大家熱熱鬧鬧地進(jìn)行了這里的冬季必玩項(xiàng)目——“潑水成冰”。這些都讓本次試駕的記憶更加多彩。

“強(qiáng)取勝于苦耕”

探訪中國最后的馴鹿游牧部落

下午車隊(duì)去探訪鄂溫克族鹿苑布冬霞部落。鄂溫克的意思是“住在大山林中的人們”，鄂溫克族是使鹿民族，古時(shí)候騎鹿打獵，如今非常罕見。以前馴鹿是鄂溫克人的主要生產(chǎn)和交通運(yùn)輸工具，這點(diǎn)與騎馬的蒙古族不同。馴鹿有“林海之舟”的美稱，如今已是國家二類保護(hù)動(dòng)物，但鄂溫克人可以合法飼養(yǎng)。馴鹿還是鄂溫克人日常生活中不可缺少的珍貴經(jīng)濟(jì)動(dòng)物，據(jù)說現(xiàn)在一頭馴鹿能給他們帶來80萬元的收益。鄂溫克人非常喜愛和保護(hù)馴鹿，將它定為本族的吉祥物，視作吉祥、幸福、進(jìn)取的象征，也是追求美好和崇高理想的象征。

我認(rèn)為這是本次活動(dòng)中最有文化意義的項(xiàng)目。在這個(gè)時(shí)節(jié)，根河下午4點(diǎn)左右就天黑，而天黑之后在雪原上駕駛將更加危險(xiǎn)，因此留給車隊(duì)的時(shí)間并不多。為了安全考慮，下午全程由教練駕駛。在去布冬霞部落的路上，我一直注意著車窗外，希望能看到一、兩只野生動(dòng)物，可惜無緣得見，但一路美景也足以令我心生快慰。當(dāng)車輛攀上某座山頂時(shí)，由于氣溫更低，這里兩旁的矮灌木叢的枝椏上都結(jié)滿了雪花，真是“千樹萬樹梨花開”，美極了！我想，岑參當(dāng)年寫這句詩時(shí)，應(yīng)該也見到了類似的景象。車隊(duì)翻下山坡后，不久就來到了布冬霞部落，途達(dá)在林海雪原中上、下長陡坡沒有絲毫問題。225mm的高離地間隙讓車輛即使在過腳踝的雪地里行駛也不用擔(dān)心拖底。

布冬霞部落是鄂溫克族在國內(nèi)僅剩下的幾個(gè)使鹿部落之一，目前主要用于展示殘存的鄂溫克族傳統(tǒng)民俗文化。布冬霞也是我們所訪問的這家主人的名字。這個(gè)部落是母系社會，由女人當(dāng)家作主，現(xiàn)在的部落酋長是主人布冬霞的母親，老人已超百歲高齡，不便在林中生活，因此被安頓在市區(qū)內(nèi)。布冬霞部落目前依然保持著游牧的生活方式，并不耕作，他們一年大約要搬3-4次家，跟隨馴鹿遷移。

車隊(duì)抵達(dá)部落后，大家對馴鹿最感興趣，紛紛拿出設(shè)備拍照，有的人還領(lǐng)取了食物給它們喂食。馴鹿的性情非常溫和，并不怕生，只要手托食物，它就馬上靠過來。之前教練告訴我說，馴鹿的品種就是麋鹿，為圣誕老人拉雪橇的那種。我對鹿沒有研究，不知真假。

我們一行人受到了熱情的接待，品嘗了苦口回甘的甘茯苓茶和烤鹿肉。與《冰與火之歌》中信仰“光之王”的民族一樣，鄂溫克族人敬火如神，他們對火有許多行為禁忌。在吃烤鹿肉時(shí)，大家被告知說，吃完后不能把簽子扔進(jìn)火里燒。鄂溫克族人還信薩滿教，薩滿類似于酋長的軍師，由神以“托夢”之類的玄乎方式選出，并非由族人公推。在布冬霞家附近，我還發(fā)現(xiàn)有一棵樹的旁邊豎著一塊標(biāo)牌，寫了“神樹”二字。這一切都與大城市中的日常見聞迥異，讓人興致頗濃，好多人與布冬霞合影留念。

時(shí)間還在3點(diǎn)多，鹿群就開始向更深的林子里走去。部落里的一位先生告訴我，鹿群到森林中過夜，晚上它們把身子埋進(jìn)雪里，只露出一個(gè)腦袋。我問：“零下幾十度，晚上不用給它們做一些保暖措施嗎？”他回答說：“馴鹿是寒帶動(dòng)物，它們習(xí)慣這樣的環(huán)境。”我恍然：對??！有人總喜歡以自己的方式去看待他人、他事、他物，殊不知每一個(gè)生物個(gè)體都有自己的生存方式。

盡管布冬霞部落還保持游牧，在這里依然可以看到不可阻擋的現(xiàn)代化潮流。族人們居住的早已不是原始的“撮羅子”，而是用現(xiàn)代化材料搭建起的小平房，跟在建筑工地上看到的工人宿舍類似。平房旁邊斜鋪著一些太陽能板，用以供熱供電。

不到下午4點(diǎn)，我們開始返回，天慢慢變黑了。途達(dá)全新LED前大燈擁有90m超長照明距離及左右10m照明寬度，有效提升可視性，確?；爻贪踩?。

不屈不饒

少數(shù)民族的漢化現(xiàn)象

回程中，盡管已慢慢看不清車窗外的景物，但我毫無睡意。我回想著這兩天的所見所聞，感到這里已經(jīng)被嚴(yán)重漢化，或者更確切地說——被現(xiàn)代化改造。人們普遍會講漢語，交流更加高效；現(xiàn)代樓房代替了蒙古包作為居所，堅(jiān)固安全，集中供暖更有保障，比每家自燒篝火還減少了污染；放牧也多以大型集體農(nóng)場的方式進(jìn)行，散戶游牧變少了……

漢文化的確很強(qiáng)大。在中國歷史上，少數(shù)民族幾次走上統(tǒng)治地位，最后都或多或少地被漢化了。在這一點(diǎn)上，漢族正如《冰與火之歌》中馬泰爾家族的家訓(xùn)“不屈不撓”一樣。這要感謝完成“書同文、車同軌”的秦始皇，他統(tǒng)一文化、制度等，奠定中國疆域范圍內(nèi)的基本框架，以致在后來的幾千年中其他文化想要替代漢文化基本不可能，不管采用什么方式?！皠偛豢删茫瑘?jiān)強(qiáng)處下”，“武運(yùn)長久”這句話是可笑的，文化軟實(shí)力才是真正厲害的武器。

當(dāng)然，作為漢族，我并不以俯視的姿態(tài)看待別族文化。在長久的歷史進(jìn)程中，漢族也引入很多新事物，丟棄很多舊事物，并非一成不變。我覺得，可以為舊物的逝去哀嘆一兩聲，但完全沒有必要挽留它們，有些東西終將逝去。只要新舊更替讓人們的生活變得更自由、更便利、更美好，何必拘泥于民族、國別、傳統(tǒng)、歷史的限定呢？

汽車也是外來品。如今我們坐在途達(dá)中穿越雪原，既溫暖又舒適，不必承受冬季在北方原野騎馬而面臨的寒冷與顛簸，這就是進(jìn)步。只要這里的人們保持著對自然的敬畏，保持克服惡劣環(huán)境的昂揚(yáng)精神，在這片土地上堅(jiān)強(qiáng)地繁衍下去，并努力讓每一代人過得更好，那就是正途，而不必管身上穿的是蒙古袍，漢服，還是現(xiàn)代羽絨服。只要暖和、方便，穿羽絨服有何不可？

結(jié)語

最后，非常感謝東風(fēng)日產(chǎn)攜途達(dá)舉辦的這趟試駕探秘之旅，讓我增長了見識。盡管我喜歡混跡在大城市中，但一年之中能有一些時(shí)間給自然、給歷史，我感到非常開心、非常有意義。

我相信，很多生活在大城市的人也有類似的出游期待。途達(dá)的目標(biāo)客戶人群是內(nèi)心堅(jiān)定、守護(hù)家人、享受征服的柔情硬漢，他們樂意單獨(dú)或與家人一起前往某些極限目的地探索。而在那些極限環(huán)境中，一輛擁有強(qiáng)大的通過性、可靠性和耐久性的車非常重要。這次冰雪試駕探秘之旅再次證明，途達(dá)超強(qiáng)的越野性能值得依靠。只要敢于釋放心中探索的欲望，暫別都市小資生活，途達(dá)將奉陪到底，與車主共同踐行“途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)”。