“BBA”家族中各有自己的王牌性能車系，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，它的RS車系就像奔馳AMG、寶馬M Power一樣。它們雖然身處性能車食物鏈頂端，但對(duì)于我們大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言卻是罕有接觸甚至見(jiàn)識(shí)，如果你覺(jué)得入門級(jí)甚至不是“正牌”的S4已經(jīng)讓你覺(jué)得血脈僨張，那么接下來(lái)的這位有著純正血統(tǒng)、且一直以“穿著西裝的野獸”著稱的全新奧迪RS7，則絕對(duì)會(huì)讓你魂不守舍。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)13款的奧迪RS7 4.0T。

RS7搭載了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓的CEU發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：412kw（560HP)/5700-6600rpm，最大扭矩：700nm/1750-5500，傳動(dòng)方面與之搭配的是來(lái)自ZF的8擋手自一體變速箱，加上奧迪的Quatrro四驅(qū)系統(tǒng)加持，日常駕駛時(shí)前后輪動(dòng)力分配比例為40:60，極端情況下這個(gè)比值可以從15:85到70:30之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，四驅(qū)系統(tǒng)的加入極大地提高了車輛的操控極限，讓彎中表現(xiàn)更加穩(wěn)定。
對(duì)于速度的渴求是許多開(kāi)車族所追求的目標(biāo)。總覺(jué)得愛(ài)車不夠快，即使駕駛純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧！為了能在國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出這款性能轎跑在安全內(nèi)的最佳性能，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先進(jìn)行路試采集發(fā)動(dòng)機(jī)的log數(shù)據(jù)，之后通過(guò)專用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)的flash，讀出的數(shù)據(jù)、實(shí)車測(cè)試的log數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！
ECU是汽車電子控制單元的簡(jiǎn)稱，相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你喪心病狂要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。

經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后，下一步進(jìn)行路試的log數(shù)據(jù)采集，確定每臺(tái)車優(yōu)化的合理性；
路試實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，車子起步就能感覺(jué)到更加的輕盈，隨著轉(zhuǎn)速的攀升改善的效果更加的顯著，本就強(qiáng)勁的加速感更加的持續(xù)線性，一臺(tái)被束縛的猛獸出籠了；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性、靈動(dòng)。

三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪RS7刷ecu釋放潛在性能的性價(jià)比、安全性非常高。

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。