一路向北，是冬天出差的基本節(jié)奏。

我對冰雪試駕一直有好感。寒冷使人清醒，尤其天還沒亮的時(shí)候穿過冰天雪地在暖氣十足的房間里喝冒著熱氣的湯水，會(huì)帶來一種簡單易于滿足的幸福。

此處可以有一大堆美食在腦補(bǔ)

近幾年每個(gè)冬天都會(huì)去嚴(yán)寒之地，印象深刻的只有兩次。最冷的一次，大概是到了東北邊界處，晚上去小城的人民廣場轉(zhuǎn)了一圈，買了牛肉粒和奶片當(dāng)作特產(chǎn)拎回去，牙齒打顫，頭發(fā)沾滿了白色的冰粒，大概形象如下??

花了十多分鐘找到的唯美圖，相似度-100%

一次是在長白山，大概停留了近一周的時(shí)間。抵達(dá)的時(shí)候飛機(jī)在長白山機(jī)場的上空盤旋了足足一個(gè)小時(shí)時(shí)間；那時(shí)候碰到了幾個(gè)有趣的朋友，晚上把啤酒放在窗戶外的雪里，第二天再打開喝；又去看了天池以及丟在2尺深雪地里幾顆紐扣。

庫存老照片，大概四五年之久

總結(jié)起來，想去第二次的地方，可以稱得上美妙體驗(yàn)。

這次來到薊縣，也是小城，和海拉爾、黑河等是一個(gè)地理空間的局限性概念。但在緯度上看，薊縣并不算北，在北京以東，交通極為不便，過去的話開車是最好選擇。所以，買各種票無果的時(shí)候，就跟朋友開著車自駕過去，在服務(wù)站的時(shí)候買了神奇的“辟邪寶劍”

到達(dá)薊洲國際滑雪場附近酒店的時(shí)候，人煙依然稀少。從地圖上搜美食時(shí)就可以發(fā)現(xiàn)方圓使里幾乎沒鄰居。

不過第二天去薊洲國際滑雪場后才發(fā)現(xiàn)，這里雖然并不算大，但人流量足夠多，放眼望去都是活蹦亂跳的年輕人?；┦菂⑴c性體驗(yàn)項(xiàng)目，雖然足夠好玩，不過摔倒的時(shí)候也足夠疼。因此每次來滑雪場，我都屬于打醬油式的存在，沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過，能穿上滑雪服最大的動(dòng)力，可能就是教練說的那句：滑雪能減肥。??

不過，滑雪啊減肥啊都是次要的，試駕才是正經(jīng)事。之前就在杭州試駕過VV5車型，這次看到，發(fā)現(xiàn)還是不一樣。

在冰雪路面上，考驗(yàn)的就是硬實(shí)力：雪地上駕駛對車輛的操控性、底盤的穩(wěn)定性、輪胎的抓地力、四驅(qū)系統(tǒng)以及ESP系統(tǒng)的表現(xiàn)都是一次極大的挑戰(zhàn)。因此幾乎每款新車在這個(gè)季節(jié)都會(huì)躍躍欲試。

2020款 VV5也一樣，不是四驅(qū)車也能在冰雪地上撒花，主要是安全配置和動(dòng)力系統(tǒng)的雙重保障，底氣十足。

第一是安全配置齊備。

2020款 VV5搭載的博世全新9.3代ESP系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)，切斷動(dòng)力并通過對車輪制動(dòng)調(diào)整車輛姿態(tài)，這就有效的克服了在雪地上行駛過程中出現(xiàn)側(cè)傾、甩尾或轉(zhuǎn)向力不足的問題。

除此之外，2020款VV5還配有VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HRB后軸液壓增強(qiáng)、HFC液壓衰退補(bǔ)償以及TCS牽引力控制系統(tǒng)等電子安全配置，在諸多主被動(dòng)安全配置的加持下，即使是在濕滑的冰雪路面，兩驅(qū)車型照樣行駛自如。

智能安全方面，F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測、MEB低速緊急制動(dòng)、360°全影像智能泊車功能等應(yīng)有盡有，即便是新手也能秒變老司機(jī)。值得一提的是，2020款 VV5還搭載了人臉識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)還具備人臉分心監(jiān)測功能，如果開車走神，會(huì)及時(shí)發(fā)出告警， 這種主動(dòng)安全防護(hù)，關(guān)鍵時(shí)刻確實(shí)是可以救命的。

第二是動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧。

搭載1.5T E15BA發(fā)動(dòng)機(jī)，其應(yīng)用了350Bar燃油噴射壓力、第二代CVVL機(jī)構(gòu)優(yōu)化燃燒，達(dá)到國Ⅵ排放，最大功率126kw，峰值扭矩287N·m，低扭表現(xiàn)出色，匹配自家研發(fā)生產(chǎn)的濕式雙離合7速變速箱，平順性足以讓人滿意，與滑雪一樣，更加暢快的駕馭感才能帶來真正的愉悅。另外，新車還有Sport模式，切換之后就像是“睡獅醒來”一般，動(dòng)力源源不斷輸出，應(yīng)對日常出行游刃有余。不僅動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了進(jìn)一步優(yōu)化，工信部百公里綜合油耗僅6.6L。

2020款 VV5還配備了同級少見的前麥弗遜+后雙橫臂獨(dú)立懸架，得益于多年來SUV的專業(yè)調(diào)?；颍琕V5帶來了十足的緊致感，并沒有因?yàn)镾UV高重心的影響而變得笨重，此外，底盤濾震非常不錯(cuò)，整體的駕乘感受的確能夠滿足大家對于“性能”的追求。

雖然，滑雪依然是小眾項(xiàng)目，國內(nèi)大眾滑雪還在起步階段，大多數(shù)參與者還停留在體驗(yàn)樂趣階段?；┻\(yùn)動(dòng)受眾群體為熱愛運(yùn)動(dòng)、追求極致體驗(yàn)的先鋒青年，他們敢于沖破束縛、突破自己，年輕不設(shè)限。

年輕人，這是滑雪運(yùn)動(dòng)和VV5相同的目標(biāo)群體。2020款 VV5的設(shè)計(jì)語言把年輕的標(biāo)簽表現(xiàn)的淋漓盡致。

2020款 VV5摒棄了現(xiàn)款車型上圓潤的線條設(shè)計(jì)，加入了大量平直線條之后，新車更顯硬派氣質(zhì)。前臉內(nèi)部融入了黑豹式仿生設(shè)計(jì)靈感與豎型元素，讓整車看起來更加的野性十足。進(jìn)氣格柵采用六邊型進(jìn)氣格柵，WEY的標(biāo)致鑲嵌在格柵的正中央，十分具有辨識度。新車大燈造型設(shè)計(jì)看起來也是十分的銳利，并采用LED光源。下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，更加簡約的樣式與前臉配合更加協(xié)調(diào)。

車身側(cè)面，極具運(yùn)動(dòng)感的下壓式流線車頂，通過前高后低的車頂線條營造出極佳的車身姿態(tài)，同時(shí)加之“低趴”造型，結(jié)合全新19寸炫酷輪轂，使整車年輕、硬派的造型被輕松勾勒出來。車尾標(biāo)志性家族LED尾燈與電鍍雙排氣運(yùn)動(dòng)尾管，瞬間激發(fā)年輕一代的駕駛渴望。

內(nèi)飾整體以黑色為主調(diào)，大量鍍鉻件的加入使得車內(nèi)的時(shí)尚氣息更加濃厚，中控及門內(nèi)板處設(shè)有多個(gè)內(nèi)飾氛圍燈，不僅實(shí)用還提升車內(nèi)的高級感。渦輪造型的空調(diào)出風(fēng)口，運(yùn)動(dòng)范十足。12.3英寸中控顯示屏與12.3英寸高清數(shù)字虛擬儀表盤結(jié)合，在提升車內(nèi)質(zhì)感的同時(shí)，更增添了車內(nèi)的科技感，越發(fā)符合年輕人的審美取向。

2020款VV5的主要消費(fèi)人群為“先鋒自信的年輕一代”，他們是生活在城市的活力青年，敢想敢為，勇于追求自己心中所向的理想生活?；┻\(yùn)動(dòng)與2020款 VV5均具備先鋒青年所追求的精神內(nèi)核是一樣的。

再通俗點(diǎn)說，就是能去第二次想去的地方、在冬天喝到熱騰騰的湯、以及減肥成功......這些生活中的瑣碎目標(biāo)，正是年輕人生活的要素，也是自由的一部分。