寒冷冬日，你都會(huì)做些什么？我相信絕大多數(shù)的北方年輕人第一反應(yīng)是滑雪。沒錯(cuò)，隨著2022年北京冬奧會(huì)的日益臨近，這項(xiàng)極富年輕調(diào)性、歡愉氣氛的冰雪運(yùn)動(dòng)正逐漸被年輕人所青睞。而作為汽車編輯，怎能少得了車的陪伴，這不，恰逢2020年初雪前夕，我在沈陽(yáng)棋盤山與新款VV5提前來了一場(chǎng)冰雪之旅，看看這款兩驅(qū)車究竟能否“駕馭”這個(gè)冬天。

作為年度改款車型，很難想象2020款VV5居然在發(fā)動(dòng)機(jī)上“大動(dòng)干戈”。換裝代號(hào)為E15BA的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就賬面參數(shù)而言，其126千瓦的最大功率和287牛米的峰值扭矩，相比老款均有了小幅度提升。

通過短暫的道路試駕，這套由1.5T與7速濕式雙離合變速器組成的動(dòng)力總成，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力輸出較為平和，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至1700轉(zhuǎn)以后，隨著渦輪的介入，動(dòng)力會(huì)有明顯提升。

如果你想在冰雪路面體驗(yàn)一下“速度與激情”，不妨激活SPORT模式，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)有所提升，并且通過變速箱延遲換擋，讓新車有著更加強(qiáng)勁的輸出表現(xiàn)。

至于雙離合變速箱的頓挫通病，經(jīng)過市區(qū)道路的走走停停之后，我發(fā)現(xiàn)這套7速濕式雙離合變速器在升降擋過程中，并不會(huì)讓人察覺到有絲毫的頓挫感?？傮w來看，這套動(dòng)力總成雖然輸出表現(xiàn)算不上十分驚艷，但整體還算令人滿意。

另外，新車雖然在NVH性能方面有了一定強(qiáng)化，低速行駛過程中能夠?qū)L(fēng)噪、胎噪抑制于窗外，但稍微一深踩油門你就會(huì)清晰聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，也許是有意為之，可對(duì)于家用車來說，這點(diǎn)難免有些不太友好。

在北方的冬季行車，往往會(huì)因積雪導(dǎo)致路面濕滑，而2020款VV5有了博世最新9.3代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)，以及VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等諸多主被動(dòng)輔助安全配置的加入，再配合扎實(shí)的底盤功底，可以將車身姿態(tài)有效的控制在安全范圍之內(nèi)，從而保證駕乘者的駕駛安全，這點(diǎn)我相信在冬天的日常出行尤為重要。

好啦，說了那么多動(dòng)態(tài)感受，我們?cè)賮砘仡櫼幌逻@款上市已有兩個(gè)月的新車。作為年度改款車型，2020款VV5外觀造型依舊秉承WEY家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，剛毅的造型讓它打入年輕消費(fèi)群體。黑豹仿生式前臉設(shè)計(jì)配合全新幾何陣列式進(jìn)氣格柵，給人一種非常“兇橫”的視覺沖擊。全系標(biāo)配LED光源大燈，其圓形的燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)成了多邊形，提升些許的年輕化。

新車采用18英寸的雙五輻輪轂設(shè)計(jì)，搭配一條尺寸為225/60 R18的固鉑Evolution CTT輪胎，在保證協(xié)調(diào)的車身造型前提下，60的扁平比能夠?qū)︸{乘舒適性起到一定幫助作用。

至于尾部造型，雖然同為L(zhǎng)ED光源的豎型尾燈與前燈相互呼應(yīng)，但最大的修改是在底裙，雙邊共四出唬人排氣管變成了鍍鉻裝飾件。

坐進(jìn)車內(nèi)，還是那么的熟悉。WEY品牌家族式環(huán)抱中控臺(tái)，皮革材質(zhì)包裹配合縫線設(shè)計(jì)，符合品牌定位。多功能方向盤握感不錯(cuò)，并且具有三擋力度條件，輕便模式下可以讓女性車主從容駕駛車輛，而切換至運(yùn)動(dòng)模式下，相對(duì)厚重的質(zhì)感能有效保證車輛穩(wěn)定性。

此次升級(jí)，新車將全新標(biāo)配12.3英寸中控屏，清晰度不錯(cuò)，并且界面也有了一定的優(yōu)化。而在配置上也增加在線高德3.0公版導(dǎo)航，訊飛飛魚2.0語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。試駕途中，我們“調(diào)戲”了一下這套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，“小V”的識(shí)別率較為高，通過它可以對(duì)空調(diào)、車窗，以及娛樂系統(tǒng)等功能控制。

另外，2020款VV5還加入兩個(gè)人性化配置，其一是儀表地圖交互功能，可實(shí)現(xiàn)中控屏和全液晶儀表的互聯(lián)互通。導(dǎo)航地圖信息顯示在儀表右側(cè)，可通過鍵盤上功能按鍵調(diào)整。其二是人臉識(shí)別功能，通過對(duì)用戶面部特征點(diǎn)進(jìn)行提取，在完成人臉識(shí)別和賬號(hào)登錄后，實(shí)現(xiàn)人臉分心監(jiān)測(cè)、面部表情智能推薦歌曲、座椅調(diào)節(jié)、駕駛模式喜好等眾多人性化設(shè)置功能，不過這個(gè)系統(tǒng)只會(huì)在1.5T的頂配車型中選裝，價(jià)格3000元。

其他配置方面，2020款VV5配有ACC自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、第二代流媒體后視鏡、主/副駕駛座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、360°全景影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天幕、感應(yīng)尾門、手機(jī)無線充電等豐富配置。

寫到最后：

作為緊湊級(jí)SUV，10-15萬售價(jià)區(qū)間主要是針對(duì)于年輕的90后消費(fèi)人群，而在這一細(xì)分人群中，它們往往在顏值、配置、動(dòng)力等方面提出更高需求，盡管此次試駕的VV5只是款年度升級(jí)車型，在顏值與NVH方面還有待提升，但有了人臉識(shí)別、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等暖心配置的加持，再加上全新的動(dòng)力總成和博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，讓它在這寒冷冬日能夠?yàn)槟銕韺儆趦沈?qū)車的駕駛樂趣。

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