1986年，李書福牽頭創(chuàng)建了吉利；

1998年，吉利生產(chǎn)的第一輛汽車——吉利豪情下線；

2005年，吉利在香港正式上市；

2017年，吉利銷量突破124萬輛，成為自主一哥...

深耕汽車領(lǐng)域20余年，吉利埋頭苦干換來了如今的碩果累累。在即將跨入2020年之際，李書?；仡?019年吉利控股旗下品牌發(fā)展，吉利汽車、沃爾沃汽車、領(lǐng)克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車等品牌都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

這也令人感慨，短短20余年，吉利的發(fā)展展現(xiàn)出的“吉利速度”著實(shí)驚人，吉利已經(jīng)成為國(guó)人信任且追崇的一個(gè)自主品牌，而在今年的廣州車展上，一直在不斷深耕產(chǎn)品的吉利，憑借吉利icon又一次綻放了精彩。

時(shí)間撥回到2018年的北京車展上，吉利首發(fā)了一款年輕前衛(wèi)、更具科技感和未來感的全新SUV概念車“Concept Icon”，這是吉利icon的第一次正式的亮相。

一個(gè)多月前的2019廣州國(guó)際車展上，吉利icon迎來全球首秀，很多人都沒有想到，吉利居然把一款概念車如此高還原度地還原且量產(chǎn)了。在尚未公布價(jià)格的情況下，車展當(dāng)天全球首發(fā)預(yù)售2020輛“吉利icon銀河限量版”車型，僅用了15分17秒就被搶購一空。

2020年1月1日起，全國(guó)共有2020位用戶將陸續(xù)拿到吉利icon“銀河限量版”的鑰匙，成為吉利全新科技SUV的車主。該車的售價(jià)為132020元，屬于是最高配車型。

吉利icon在設(shè)計(jì)層面上顛覆了大家對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV的固有印象，保留了90%的概念車的設(shè)計(jì)元素，星艦灰雙色車身、白棕雙色星艦內(nèi)飾、19寸全鋁雙色輪轂、“時(shí)間符號(hào)”專屬鋁制身份標(biāo)識(shí)等等，整體感更加硬朗，且有科技感，與之前吉利所有產(chǎn)品都不一樣。

無疑，這也拉開了吉利新的設(shè)計(jì)語言和體系，明確代表著吉利整個(gè)造型設(shè)計(jì)、整體的產(chǎn)品開發(fā)體系已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新階段。我們從剛剛被曝光出的吉利代號(hào)為“vx11”的中大型SUV上與icon極為相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也能印證這一點(diǎn)。

10.25英寸懸浮大屏+10.25英寸全彩液晶儀表盤的雙屏配置彰顯豪華氛圍。而同級(jí)獨(dú)有的LVDS傳輸技術(shù)則可通過三指飛屏功能實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)。其搭載的全新一代GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，語音控制、智能多媒體等主流功能應(yīng)有盡有，更可實(shí)現(xiàn)車控家先進(jìn)功能，營(yíng)造未來式的人車交互體驗(yàn)。

除了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)之外，吉利icon在科技配置上也做到了全面越級(jí)領(lǐng)先。作為吉利BMA模塊化架構(gòu)下的全新力作，吉利icon銀河限量版的智能安全配置更進(jìn)一步展示了吉利極致超前的科技感。除了L2+級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，還獨(dú)創(chuàng)540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盤透視。

540°全景透視影像堪稱黑科技，4顆100W像素的高清廣角攝像頭不僅可對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行360°全方位監(jiān)控，還能對(duì)車底部進(jìn)行180°監(jiān)測(cè)，再配合APA全自動(dòng)泊車，更能保障停車無憂。

帶行人識(shí)別的AEP-B城市預(yù)碰撞、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制等多重越級(jí)安全配置，同級(jí)最強(qiáng)名副其實(shí)。

吉利的車身尺寸為4350mm×1810mm×1615mm，軸距則是2640mm，得益于BMA模塊化架構(gòu)在空間布局利用上的優(yōu)勢(shì)，通過動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)、座椅高度、人機(jī)工程、零部件布置的優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大68.7%的軸距利用率。實(shí)際乘坐空間達(dá)到A+級(jí)，全車儲(chǔ)物空間多達(dá)31處。

同時(shí)，該級(jí)別1.7m2最大的全景天幕，也為整車空間感和視野舒適性提供了有力保障。舒適性方面，吉利icon的前排座椅采用多維感應(yīng)海綿設(shè)計(jì)，并且主副駕均配有電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、加熱功能，后排座椅有著不錯(cuò)的承托性，配合上后排出風(fēng)口和中央扶手，舒適性能夠保證。

吉利icon搭載的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，是由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m；加上48V BSG輕混技術(shù)，該車的綜合最大功率達(dá)140KW，峰值扭矩 300 N·m，相當(dāng)于一臺(tái)3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅需7.9s。雖然動(dòng)力迅猛，但吉利icon的百公里油耗僅5.7L，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性兼得。

正如吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰(zhàn)略車型, 吉利十年千億研發(fā)打造中國(guó)品牌硬實(shí)力的縮影之一，極具未來科技感的設(shè)計(jì)，領(lǐng)先一代的科技配置及動(dòng)力性能，重新定義了未來科技SUV新標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

吉利icon的誕生，不僅豐富了吉利旗下的產(chǎn)品矩陣和風(fēng)格，也給予年輕消費(fèi)者更強(qiáng)的感官和全新的體驗(yàn)，滿足當(dāng)代年輕人對(duì)于新潮設(shè)計(jì)與科技的追求，為年輕人打開了智能出行的入口。

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