“只要埋頭去做，就會有精彩的事發(fā)生。”

——豆瓣9.7高分紀錄片《人生果實》

1986年，李書福牽頭創(chuàng)建了吉利；

1998年，吉利生產(chǎn)的第一輛汽車——吉利豪情下線；

2005年，吉利在香港正式上市；

2017年，吉利銷量突破124萬輛，成為自主一哥...

深耕汽車領域20余年，吉利埋頭苦干換來了如今的碩果累累。在即將跨入2020年之季，李書?；仡?019年吉利控股旗下品牌發(fā)展，吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等品牌都有不錯的表現(xiàn)。

這也令人感慨，短短20余年，吉利的發(fā)展展現(xiàn)出的“吉利速度”著實驚人，吉利已經(jīng)成為國人信任且追崇的一個自主品牌，而在今年的廣州車展上，一直深耕汽車領域的吉利，憑借吉利icon又一次綻放了精彩。

吉利icon這輛車不僅是2020年最值得期待的新車，也將成為未來中國市場SUV產(chǎn)品的新偶像。

時間撥回到2018年的北京車展上，吉利首發(fā)了一款年輕前衛(wèi)、更具科技感和未來感的全新SUV概念車“Concept Icon”，這是吉利icon的第一次正式的亮相。

一個多月前的2019廣州國際車展上，吉利icon迎來全球首秀，很多人都沒有想到，吉利居然把一款概念車如此高還原度地還原且量產(chǎn)了。在尚未公布價格的情況下，車展當天全球首發(fā)預售2020輛“吉利icon銀河限量版”車型，僅用了15分17秒就被搶購一空。

2020年1月1日起，全國共有2020位用戶將陸續(xù)拿到吉利icon“銀河限量版”的鑰匙，成為吉利全新科技SUV的車主。該車的售價為132020元，屬于是最高配車型。

而在2020年2月14號，也就是情人節(jié)當天，吉利icon將會正式上市，并公布其他車型的價格。到底這是一款怎樣的車子，讓消費者在未知售價的情況下就毅然決然的“盲訂”了呢？

1、超前設計，顛覆想象

吉利icon在設計層面上顛覆了大家對國產(chǎn)SUV的固有印象，保留了90%的概念車的設計元素，星艦灰雙色車身、白棕雙色星艦內(nèi)飾、19寸全鋁雙色輪轂、“時間符號”專屬鋁制身份標識等等，整體感更加硬朗，且有科技感，與之前吉利所有產(chǎn)品都不一樣。

無疑，這也拉開了吉利新的設計語言和體系，明確代表著吉利整個造型設計、整體的產(chǎn)品開發(fā)體系已經(jīng)進入一個新階段。我們從剛剛被曝光出的吉利代號“vx11”的中大型SUV上與icon極為相似的內(nèi)飾設計，也能印證這一點。

內(nèi)飾方面，吉利icon同樣延續(xù)了概念車大部分的內(nèi)飾設計元素，白色和卡其色皮革的拼色搭配，將簡約與時尚的設計理念發(fā)揮極致。整個功能區(qū)布局規(guī)整，非常符合消費者的駕駛習慣。并且內(nèi)飾中擁有許多與外觀造型同樣的圓角矩形、時光沙漏的設計元素，塑造出了一個給予無限想象力的座艙空間。

10.25英寸懸浮大屏+10.25英寸全彩液晶儀表盤的雙屏配置彰顯豪華氛圍。而同級獨有的LVDS傳輸技術則可通過三指飛屏功能實現(xiàn)雙屏互動。其搭載的全新一代GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，語音控制、智能多媒體等主流功能應有盡有，更可實現(xiàn)車控家先進功能，營造未來式的人車交互體驗。

2、越級配置，同級最強

除了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)之外，吉利icon在科技配置上也做到了全面越級領先。作為吉利BMA模塊化架構下的全新力作，吉利icon銀河限量版的智能安全配置更進一步展示了吉利極致超前的科技感。除了L2+級的駕駛輔助系統(tǒng)，還獨創(chuàng)540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盤透視。

540°全景透視影像堪稱黑科技，4顆100W像素的高清廣角攝像頭不僅可對車輛周圍環(huán)境進行360°全方位監(jiān)控，還能對車底部進行180°監(jiān)測，再配合APA全自動泊車，更能保障停車無憂。

另外，該車還有ICC智能領航系統(tǒng)，集成TJA交通擁堵輔助與ICA集成式高速巡航功能，在毫米波雷達與前攝像頭的融合下，可在0-150km/h范圍內(nèi)支持車輛自動跟停、自動跟走、過彎輔助。

帶行人識別的AEP-B城市預碰撞、SLIF交通限速標識智能識別、BSD盲點監(jiān)測、IHBC智能遠光燈控制等多重越級安全配置，同級最強名副其實。

3、靈活空間，駕乘舒適

吉利的車身尺寸為4350mm×1810mm×1615mm，軸距則是2640mm，得益于BMA模塊化架構在空間布局利用上的優(yōu)勢，通過動力總成、懸掛系統(tǒng)、座椅高度、人機工程、零部件布置的優(yōu)化，從而實現(xiàn)同級最大68.7%的軸距利用率。實際乘坐空間達到A+級，全車儲物空間多達31處。

同時，該級別1.7m2最大的全景天幕，也為整車空間感和視野舒適性提供了有力保障。舒適性方面，吉利icon的前排座椅采用多維感應海綿設計，并且主副駕均配有電動6向調(diào)節(jié)、加熱功能，后排座椅有著不錯的承托性，配合上后排出風口和中央扶手，舒適性能夠保證。

另外，吉利icon采用了E型多連桿式獨立后懸架結構，該類型懸架更便于調(diào)校，從而更為精準地控制車輪的定位參數(shù)。吉利icon的后懸架采用了簧筒分離布局，減振器靠近車輪布置，這樣減振器的活動行程更大，有利于更好地吸收振動能量，提升底盤的濾振效果，從而做到更好的提駕乘舒適性。

4、迅猛動力，高效省油

吉利icon搭載的1.5TD發(fā)動機，是由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，采用缸內(nèi)直噴技術，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m；加上48V BSG輕混技術，該車的綜合最大功率達140KW，峰值扭矩 300 N·m，相當于一臺3.0L自然吸氣發(fā)動機。

這臺發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅需7.9s。雖然動力迅猛，但吉利icon的百公里油耗僅5.7L，滿足國六b排放標準，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性兼得。

寫在最后：

可以肯定的說，吉利icon從設計到平臺、從三大件到產(chǎn)品力，從產(chǎn)品價格到產(chǎn)品價值都屬于吉利汽車的上乘之作，是吉利汽車在研發(fā)上埋頭苦干、極盡用心的一款產(chǎn)品。

正如吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰(zhàn)略車型, 吉利十年千億研發(fā)打造中國品牌硬實力的縮影之一，極具未來科技感的設計，領先一代的科技配置及動力性能，重新定義了未來科技SUV新標準?！?/p>

吉利icon的誕生，不僅豐富了吉利旗下的產(chǎn)品矩陣和風格，也給予年輕消費者更強的感官和全新的體驗，滿足當代年輕人對于新潮設計與科技的追求，為年輕人打開了智能出行的入口。