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顏值/舒適/智能/安全，這都是選擇全新一代傲跑的理由。
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今年的年，比往年來的更早了一些。
每逢過年，大家議論最多的話題是什么？不是吃什么，不是穿什么，也不是到底放假幾天。而是：“你買到票了么？”過年這個(gè)概念，在中國人心里的地位極其重要。回家團(tuán)圓是中國人的精神寄托，亦是中國人的感情交匯。
這也就導(dǎo)致，全球最大規(guī)模的“人口遷徙”每年春節(jié)前后都會(huì)在中國上演。這時(shí)候，我們就又面臨一個(gè)老生常談的話題：買車回家過年。
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面對如今這個(gè)變化極快，讓人深陷選擇恐懼癥的車市，“這么多車應(yīng)該選哪款”永遠(yuǎn)是一個(gè)熱門話題，而對絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，選車的價(jià)位，主要還是在10萬元左右這個(gè)市場。10萬這個(gè)數(shù)字并非憑空而來，而是有著調(diào)查結(jié)果支撐。根據(jù)此前吳曉波頻道發(fā)布的《2018新中產(chǎn)白皮書》，以80后、90后為主力軍的新中產(chǎn)群體人數(shù)已超過2億，他們教育背景良好，本科以上學(xué)歷占比達(dá)到59.7%；多居于國內(nèi)一二線城市，年收入10萬以上；追求有品質(zhì)、有態(tài)度的生活。一般而言，汽車這種大宗消費(fèi)必定影響生活質(zhì)量，要將這種影響控制在較低范圍，購車預(yù)算最好不超過自己的年收入。比如說，按照10萬的車價(jià)貸款5萬，三年還款計(jì)算，折算到每個(gè)月的還款金額是：50000÷36=1389元，加上各種油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，至少每個(gè)月固定花費(fèi)3000。對于年收入10萬的人來說，每個(gè)月最多剩下5000的可支配收入，僅僅夠用于日常生活。10萬這個(gè)數(shù)字，正是由此而來。更低價(jià)的產(chǎn)品無法滿足他們對品質(zhì)的追求，更高價(jià)的產(chǎn)品則略顯為難。所以這個(gè)價(jià)位，對于正處于上升階段的大部分年輕人來說，剛剛好。
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說回售價(jià)，10萬元左右的預(yù)算，有哪些綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)的車型供我們選擇？畢竟車是個(gè)大物件，而每個(gè)人買車的習(xí)慣也都不太一樣，所以，我們根據(jù)消費(fèi)者的選擇習(xí)慣，結(jié)合當(dāng)前市面上的優(yōu)惠政策，按照銷量、熱度和國別，直接拉出一份入圍名單。針對十萬元預(yù)算購車這個(gè)話題，我給大家列出了4款車型，這些車型切切實(shí)實(shí)都是如今市場中大熱的車型，其中包括：東風(fēng)日產(chǎn)勁客、本田繽智、起亞全新一代傲跑、雪佛蘭創(chuàng)酷1.0T版本。![]()
年輕人喜歡什么車？喜歡的是沒有明顯短板并且有突出優(yōu)點(diǎn)的車型。所以，針對上述的幾款車型，我們先看它們是否有著不符合年輕消費(fèi)者的點(diǎn)。本田繽智：在合資產(chǎn)品中，繽智在同級(jí)別的銷量表現(xiàn)一直都非常好，空間表現(xiàn)和可靠性向來都是繽智的優(yōu)勢。不過，它的弱勢在于售價(jià)和配置表現(xiàn)，官方指導(dǎo)價(jià)是12.78-17.68萬，以10萬元價(jià)格價(jià)格來衡量，本田繽智只能勉強(qiáng)買到入門版本的1.5L手動(dòng)舒適型。從配置上來看，其配備了遙控鑰匙、手動(dòng)空調(diào)、空氣濾清器、8英寸彩色觸控屏、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測等，但缺失了天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、后倒車?yán)走_(dá)、車道保持輔助、車道偏移抑制、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，舒適性和安全性有所欠缺，不大符合時(shí)下的購車需求。![]()
全新一代傲跑：韓系車一貫以高配置著稱，而全新一代傲跑作為一臺(tái)在11月份剛上市的新車，在配置先進(jìn)性方面自然毋容置疑。順便說一句，韓系車這兩年在智能車機(jī)系統(tǒng)方面的成果確實(shí)非常不錯(cuò)。而在產(chǎn)品品質(zhì)方面，不論是老款起亞KX3還是起亞其他車型，韓系車同樣稱得上“可靠”、“穩(wěn)定”。在全新一代傲跑身上，應(yīng)用了基于起亞Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造的全新動(dòng)力組合，實(shí)打?qū)嵉靥嵘笋{駛層面的表現(xiàn)，油耗更是低至5.4L/100km。而起亞方面所推出的包牌價(jià)政策（1月31日前包購置稅、全險(xiǎn)、3年保養(yǎng)），則很好的解決了這一類新上市車型初期沒有終端優(yōu)惠的問題。
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日產(chǎn)勁客：在如今這個(gè)更加年輕化的市場下，勁客這臺(tái)小車反倒是可以說迎來了“第二春”，而日產(chǎn)最“精明”的地方在于，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，它會(huì)往往迅速跟進(jìn)，除了入門版車型，其它均配備了8英寸電容觸控屏，并集成了語言控制、全時(shí)導(dǎo)航、車載WIFI、酷我音樂等時(shí)下流行的智能網(wǎng)聯(lián)功能。不過，日產(chǎn)勁客雖然起步售價(jià)在10萬元以內(nèi)，它的定價(jià)卻不那么符合年輕人10萬元購車的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)?.98萬元的車型為手動(dòng)擋版本，顯然只是為了拉低整車譜系的其售價(jià)。想要自動(dòng)擋車型，指導(dǎo)價(jià)直接上漲2萬元，至11.98萬元。![]()
雪佛蘭創(chuàng)酷1.0T版本：創(chuàng)酷也是今年的全新車型之一，作為2019年全新?lián)Q代產(chǎn)品，這臺(tái)新車在顏值、配置方面的表現(xiàn)也更適合如今這個(gè)市場，尤其在安全方面，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、坡道起步輔助、防抱死制動(dòng)、彎道制動(dòng)、胎壓監(jiān)測等眾多配置，對于行車行車安全頗有實(shí)用意義。但受限于價(jià)格原因，10萬元購車，也只能選擇1.0T版本，和別的車型相比動(dòng)力一般是不推薦它的原因之一，另一個(gè)原因，就是消費(fèi)者還不太能接受三缸機(jī)。
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人無完人，車無完車。即使這幾臺(tái)車都是10萬元級(jí)別頗受關(guān)注的車型，但不能避免的是它們確實(shí)多多少少都存在一定的缺點(diǎn)，而從價(jià)格、綜合產(chǎn)品力、技術(shù)老舊程度和配置這幾方面來看，沒有明顯短板的車型只剩下全新一代傲跑。![]()
畢竟，東風(fēng)悅達(dá)起亞在產(chǎn)品力的表現(xiàn)上一直都還不錯(cuò)，伴隨著這次全新車型的大換代，更新的平臺(tái)和更優(yōu)秀的配置表現(xiàn)也更符合當(dāng)前這樣一個(gè)市場。一直以來，我們都說電子產(chǎn)品買新不買舊，但作為2019年的新車，尤其是在這個(gè)變化極快的市場之下，這句話同樣受用。
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從上半段的車型短板剖析中，全新一代傲跑是更符合年輕消費(fèi)群體10萬元區(qū)間的車型那，不妨仔細(xì)探討一下它究竟還有哪些亮點(diǎn)。一般來講，外形設(shè)計(jì)層面都很少提及，畢竟蘿卜青菜各有所愛，但是面對全新一代傲跑，還是必須要說一下它的外觀設(shè)計(jì)，這其中，一方面是因?yàn)檎w設(shè)計(jì)發(fā)生了變化，另一方面，是因?yàn)槿碌脑O(shè)計(jì)語言確實(shí)容易讓人心動(dòng)。![]()
和老款車型相比，準(zhǔn)確的說是和市面上的絕大部分10萬級(jí)SUV車型相比，全新一代傲跑擁有一個(gè)極富力量感的車身，這種設(shè)計(jì)并不是第一次見，在起亞SP概念車上，這套前衛(wèi)的流線美學(xué)設(shè)計(jì)就有出現(xiàn)，而全新一代傲跑將它完美地詮釋出來。
必須要說的是，雖然全新一代傲跑一改上代車型“呆萌”的氣質(zhì)，走起了硬派路線，但它的設(shè)計(jì)卻是前衛(wèi)而并不激進(jìn)的。新車仍然沿襲了起亞全球化設(shè)計(jì)語言，虎嘯式前臉、大開口進(jìn)氣格柵等家族式設(shè)計(jì)元素，與整車硬派風(fēng)格融合得恰到好處，硬朗大氣之余，又不失律動(dòng)感與精致感。
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另外，全新一代傲跑提供了5種單色+3種雙色的車身配色方案，不可否認(rèn)，雙色的車身設(shè)計(jì)在如今這個(gè)更年輕的市場環(huán)境下確實(shí)更顯特色，別忘了，更為個(gè)性化的設(shè)計(jì)，也恰恰是當(dāng)今年輕消費(fèi)者選擇的對象。
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必須要承認(rèn)，當(dāng)前消費(fèi)者的購車需求，早已不是代步這么簡單，這是一個(gè)消費(fèi)者更看重家用便利性、出行品質(zhì)的時(shí)代，出行方式也在向高品質(zhì)做著轉(zhuǎn)變。作為2019年的新車，全新一代傲跑在這方面就表現(xiàn)的尤為優(yōu)秀，新車配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)、空氣凈化器、全景天窗、后排出風(fēng)口、USB接口、手機(jī)無線充電等一系列配置，盡可能的讓你在日常出行時(shí)更為方便，去享受生活，專心駕駛。
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這還不是全部，得益于起亞和百度的深度合作，從起亞近兩年亮出的全新車型來看，起亞在智能網(wǎng)聯(lián)方面確實(shí)也獨(dú)有建樹，全新一代傲跑搭載了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供信息查詢、遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、QQ音樂、語音交互等多項(xiàng)實(shí)用功能。![]()
我們都知道，合資品牌目前在智能網(wǎng)聯(lián)方面的發(fā)展都比較慢，中國自主品牌靠著本土的智能網(wǎng)聯(lián)資源跑得更快。但從之前對全新一代傲跑的實(shí)際體驗(yàn)來看，最新的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0系統(tǒng)，包含了語音交互、UVO遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、QQ音樂、實(shí)時(shí)信息查詢等眾多實(shí)用功能，這些明顯領(lǐng)先于大眾、本田、豐田等合資品牌。![]()
任何時(shí)候，尤其是作為一臺(tái)出行的工具，安全這個(gè)話題永遠(yuǎn)不能忽略。對汽車安全配置來說，“全系標(biāo)配”這四個(gè)字才是對消費(fèi)者最好的回應(yīng)，不然你所有的主被動(dòng)安全配置僅在頂配車型上出現(xiàn)有什么意義？
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全新一代傲跑全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、緊急制動(dòng)頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前排雙安全氣囊等主被動(dòng)配置。除去最低配車型外，其余配置的車型上還出現(xiàn)了倒車影像、自動(dòng)駐車等配置，可以說非常厚道。![]()
另外，在高配車型上，全新一代傲跑還搭載了起亞全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE，該系統(tǒng)集成了前方防撞輔助、車道保持輔助、車道跟隨輔助、智能遠(yuǎn)近光切換、駕駛員疲勞提醒、360°全景影像、側(cè)后方盲區(qū)影像、超級(jí)智能自適應(yīng)續(xù)航等十余項(xiàng)功能。這套系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平，能夠借助雷達(dá)和攝像頭識(shí)別周邊路況，有效規(guī)避交通事故的發(fā)生。
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在上市期間，全新一代傲跑還全國首推“包牌價(jià)”，只要購買新車的用戶都能享受三重禮遇。其中包括全新的“三包禮遇”、免息禮遇以及開新禮遇。三包禮遇包括包購置稅、包全險(xiǎn)和包3年保養(yǎng)服務(wù)，這對一臺(tái)官方指導(dǎo)價(jià)為10.88-12.58萬元的新車來說，可是能省下不少的費(fèi)用。加之3年首付40%+0息這樣的金融服務(wù)，也就意味著花4萬出頭-5萬即可讓新車上路，每月還款1000多元，這無疑極大的減輕了購車壓力。![]()
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此外，購買全新一代傲跑還可以享受7天品質(zhì)無憂承諾，讓消費(fèi)者更放心去選擇這樣一款產(chǎn)品，而且可選整車質(zhì)保3年/10萬公里或者5年/6萬公里兩種質(zhì)保政策，可以根據(jù)自己的用車習(xí)慣選擇合適的質(zhì)保政策，這樣的質(zhì)保政策非常少見，還是比較人性化的。而包牌價(jià)政策的推出，其實(shí)可以理解成兩層意思，一是東風(fēng)悅達(dá)起亞對消費(fèi)者的回饋，而另一方面，也是在詮釋著自己穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品性能。
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實(shí)話說，在如今這市場中，只要你說出購車預(yù)算，市面中滿足你購車需求的車型一抓一大把，但對消費(fèi)者而言，靠譜、實(shí)用、更適合自己這都是很重要的因素，那，如果能在這個(gè)基礎(chǔ)上加上更為喜人的顏值和實(shí)用的配置何樂不為呢？顯而易見，在10萬級(jí)別的合資小型SUV中，擁有高顏值、高配置、高安全性能的全新一代傲跑，不失為一個(gè)好選擇。那，趁著官方推出的優(yōu)惠政策，還不在年前去4S店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)？
